Мой проект(DICTUM-FACTUM) Постройка hot-rod
#61
Отправлено 11 Февраль 2010 - 11:43
Хозяин форда,сказал,что этот мотор ездил...коробка и мост от волги были.Машина была на автоэкзотике.
#63
Отправлено 11 Февраль 2010 - 14:13
#65
Отправлено 11 Февраль 2010 - 18:34
#66
Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:07
если 24 (53) поршень буду точить, то степень сжатия во первых будет выше степени под 92 бензин (ход увеличился на 8 мм, значит больше смеси засосёт, и для того чтобы с.ж. осталась прежней на пазодвигле под 76 - сделали выемки в поршнях), а во вторых дно поршня будет тонким очень. Или я не прав?
#67
Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:13
#68
Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:16
Цитата
Сообщение отредактировал Хаос: 11 Февраль 2010 - 19:16
#69
Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:20
#73
Отправлено 11 Февраль 2010 - 19:36
фото не загружается....посмотрив начале моей темы,я ссылку давал,там книга,в ней написано,как поршень и палец от 24 волги облегчить,может пригодится!
Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 11 Февраль 2010 - 19:39
#74
Отправлено 11 Февраль 2010 - 20:33
вот данные по поршню 523 с пальцем (0.68 кг)
53 с пальцем (0.72 кг)
палец (0.15 кг)
Выходит поршень паз даже легче. Интересно.
Сообщение отредактировал Хаос: 11 Февраль 2010 - 20:36
#75
Отправлено 11 Февраль 2010 - 20:52
#78
Отправлено 11 Февраль 2010 - 21:09
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#79
Отправлено 15 Февраль 2010 - 11:38
А это мне колокол сцепления привезли,прям на встречу клуба ZZ-ROD
#80
Отправлено 15 Февраль 2010 - 12:00
DICTUM-FACTUM (15 Февраль 2010 - 12:38) писал:
Довез ведь... А ты переживал))) Уже железку прикрутил)))
Он тебе с вилкой и резинками привез? Прикольно у меня колокол покоцаный весь)))
P.S. Надо Стаса раскручивать на новые футболки.
Сообщение отредактировал ALTIMETR: 15 Февраль 2010 - 12:01
Усы решетки можно без подфарников (1й выпуск)