[mike]

А часы-то разные!
Принес я домой двое часов - почистить и определиться какие в более лучшем состоянии и заметил разницу - на одних написано, что сделано в СССР, а не других не написано, и сзади они разные - на одних будто бы металличиский кожух одет и закручен болтиками сверху того набалдашника, который с корпуса сзади идет и у одних один провод сзади идет, а у других два.
А я все время думал, что часы везде одинаковые. Только вот какие от чего - не знаю. Один снял с машины 59 года, а другие с третьего выпуска, но какие от куда не помню.

[Иван 76]

mike (22.9.2006, 10:07) писал:

А часы-то разные!
Принес я домой двое часов - почистить и определиться какие в более лучшем состоянии и заметил разницу - на одних написано, что сделано в СССР, а не других не написано, и сзади они разные - на одних будто бы металличиский кожух одет и закручен болтиками сверху того набалдашника, который с корпуса сзади идет и у одних один провод сзади идет, а у других два.
А я все время думал, что часы везде одинаковые. Только вот какие от чего - не знаю. Один снял с машины 59 года, а другие с третьего выпуска, но какие от куда не помню.

Без надписи с 59, с надписью с третьего.

[mike]

Цитата

Без надписи с 59, с надписью с третьего.

Спасибо за информацию.

[Lev]

ранние : без надписи, с одним проводом, он матерчатый, на задней крышке нет даты.

поздние : с надписью, с 2 проводками, они пластик, с датой.

[AMATOR-21]

ранние : без надписи, с одним проводом, он матерчатый, на задней крышке нет даты.

поздние : с надписью, с 2 проводками, они пластик, с датой.
---------------------------------------------------------------------------
Хотел бы внести свои дополнения-
1. РАННИЕ -БЕЗ НАДПИСИ Сделано в СССР + НА КОРПУСЕ
с двумя тканевыми проводами, корпусе, один провод соединен с клеммой массы часов , второй контакт этого провода соединяется с гайкой крепления часов к торпеде-это +
ДРУГОЙ ПРОВОД соединяется на часах с клеммой Б-, второй конец этого провода соединятся с прикуривателем, сзади клеммы закрыты крышечкой без надписей., на самом механизме -дата изготовления, у меня- 2-58.


2.ПОЗДНИЕ версии-с надписью Сделано в СССР, - на корпусе, сзади на механизме одна клемма Б+, НА КОТОРУЮ ПОДАЕТСЯ + питания от предохранителя, доп.провод уходит на прикуриватель, нанесена дата изготовления-у меня 2-67 и все.

интересно, когда был переход-при замене полярности ?

[VOV21]

FELIX (24.4.2006, 20:06) писал:

А где взять это масло? И чем можно смазать часы вместо него?

Где его сейчас взять-не знаю.
У меня ещё с завода осталось, при СССР стоило 600руб. за литр.
Надо искать масло максимально очищенное, без коксующих свойств.

[Танк]

Кто-то на форуме достаточно давно писАл, что оружейным смазывал. Просьба отозваться, работают ли?

[mike]

AMATOR-21 (22.9.2006, 19:34) писал:

ранние : без надписи, с одним проводом, он матерчатый, на задней крышке нет даты.

поздние : с надписью, с 2 проводками, они пластик, с датой.
---------------------------------------------------------------------------
Хотел бы внести свои дополнения-
1. РАННИЕ -БЕЗ НАДПИСИ Сделано в СССР + НА КОРПУСЕ
с двумя тканевыми проводами, корпусе, один провод соединен с клеммой массы часов , второй контакт этого провода соединяется с гайкой крепления часов к торпеде-это +
ДРУГОЙ ПРОВОД соединяется на часах с клеммой Б-, второй конец этого провода соединятся с прикуривателем, сзади клеммы закрыты крышечкой без надписей., на самом механизме -дата изготовления, у меня- 2-58.
2.ПОЗДНИЕ версии-с надписью Сделано в СССР, - на корпусе, сзади на механизме одна клемма Б+, НА КОТОРУЮ ПОДАЕТСЯ + питания от предохранителя, доп.провод уходит на прикуриватель, нанесена дата изготовления-у меня 2-67 и все.

интересно, когда был переход-при замене полярности ?

Хотел бы и я добавить.
1. Ранние - без надписи Сделано в СССР - но более поздние чем писал Amator. - Мои от 2-го выпуска - поэтому на кузове минус, а не плюс. на моих на корпусе карандашом написано 18598 (не знаю значит ли это что-то или нет). Из под крышки выходят два матерчатых провода облитых лаком - оранжевого цвета. Сняв крышку вижу, что один провод отходит от клемы -Б - этот провод длиннее второго. Второй провод короче, идет на клему крепления часов к торпедо. Под крышкой надписи 18598, 1-59, 12 вольт и у одной клеммы -Б.
Что значит 1-59? 1 значит первый месяц - т.е. январь 59 года? или что-то другое?
В отличии от Amator на моих на крышке есть надписи: ТИП А4В, ГОСТ 6860-54, 12 вольт, ЧЧЗ

2. Поздние - дата 2-64.
А вообще мне с надписью больше нравится, хотя аутентичнее на 2-м выпуске оставлять без нее.

Сообщение отредактировал mike: 22 Сентябрь 2006 - 16:21

[AMATOR-21]

Хотел бы и я добавить.
1. Ранние - без надписи Сделано в СССР - но более поздние чем писал Amator. - Мои от 2-го выпуска - поэтому на кузове минус, а не плюс. на моих на корпусе карандашом написано 18598 (не знаю значит ли это что-то или нет). Из под крышки выходят два матерчатых провода облитых лаком - оранжевого цвета. Сняв крышку вижу, что один провод отходит от клемы -Б - этот провод длиннее второго. Второй провод короче, идет на клему крепления часов к торпедо. Под крышкой надписи 18598, 1-59, 12 вольт и у одной клеммы -Б.
Что значит 1-59? 1 значит первый месяц - т.е. январь 59 года? или что-то другое?
В отличии от Amator на моих на крышке есть надписи: ТИП А4В, ГОСТ 6860-54, 12 вольт, ЧЧЗ

2. Поздние - дата 2-64.
А вообще мне с надписью больше нравится, хотя аутентичнее на 2-м выпуске оставлять без нее.
--------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------
to MIKE

Добавляю-
надписи на верхней крышке у меня- тип АЧВ. ГОСТ 6860-54-это номер и год принятия ГОСТа,
не А4В а АЧВ- Автомобильные Часы Волга, ЧЧЗ-Чистопольский Часовой Завод ,
под крышкой на механизме 01443 1-58- это номер часов, и дата выпуска-январь 1958 года,
левая клемма на корпусе- короткий провод, соединяется с массой, т.е. + !!!
а правая клемма -Б, ПРОВОД ПОДЛИННЕЕ,соединен с прикуривателем, т.е. - !!!
Таким образом у вас такие же часы-с + на корпусе !!!
Когда все-таки появилась надпись-СДЕЛАНО в СССР ?
Кстати у меня где-то и Паспорт оригинальный на часы завалялся.

[FELIX]

с переходом на 3 серию (62-63 гг) появилась надпись сделано в СССР. На 1-2 выпуске 2 провода, на 3 - один.

[mike]

Цитата

to MIKE

Таким образом у вас такие же часы-с + на корпусе !!!
Когда все-таки появилась надпись-СДЕЛАНО в СССР ?
Кстати у меня где-то и Паспорт оригинальный на часы завалялся.

Очень странно, как у меня может быть + на корпусе, если у меня 2-й выпуск и полярность обычная, да и на часах дата - 59 года - это ведь точно второй выпуск.

А паспорт отсканировать можно?

[FELIX]

mike (23.9.2006, 3:33) писал:

Очень странно, как у меня может быть + на корпусе, если у меня 2-й выпуск и полярность обычная, да и на часах дата - 59 года - это ведь точно второй выпуск.

А паспорт отсканировать можно?

Переход на "минус" на массе произошел в марте 1960г. Так что у тебя все нормально.

[gravediger]

ВОПРОС ТАКОЙ СТАВИЛИСЬ ЛИ НА ВОЛГУ МЕХ ЧАСЫ
2 НЕПОНЯТНЫЙ ГЛЮК НАЧИНАЕШ ПЕРЕВОДИТЬ СТРЕЛКИ ОНИ ТИКАЮТ ОТПУСКАЕШ ТИШИНА
ЧТО ЭТО

[AXEL 21C]

На Волгу механические часы НЕ ставились - а тиканье - это признак работоспособности часов! Это значит с механизмом все в порядке. Я сам так часы проверяю. Это нормальное явление и так должно быть у всех рабочих часов.
Если быть точным, то с нажатием и поворотом рычага, мы двигаем главную шестернь, которая непрерывно связана с маятником. Он начинает вращаться. То-есть если постоянно держать кнопку нажатым и одновременно с этим слегка давить ее по часовой стрелке, то часы будут работать на прямую без электрической катушки.

Сообщение отредактировал AXEL 21C: 17 Февраль 2007 - 23:36

[Ефим]

ДА ставились!
Они и есть механические только с заводом от электромагнита. т.е мы подаем напряжение 12В на э. магнит он взводит пружину- часы идут, как тока завод кончается то замыкается контакт и напряжение опять попадает на э. магнит и он опять заводит часы!

[AXEL 21C]

Ну опять же они зависят от электричества! От 12В. Если бы они с ручной заводкой были. Этот завод электрический заканчивается через 1,5 - 2 минуты, можно сказать, что часы практически постоянно запитываются.

Сообщение отредактировал Танк: 21 Февраль 2007 - 19:07

[Ефим]

Победовские через 7 минут наши через 5 минут! сам засекал!

че то мы про одно и то же говорим, часы то механические но завод элекроавтоматический!

Кварцевые часы от ТАЗа видел? ну разница есть?

[lexx]

Нащупай сзади круглую пимпочку и нажми. Если не заработают - придется снимать и разбирать - обычно внутри контакты подгорают.

[AXEL 21C]

Ефим (17.2.2007, 20:51) писал:

Победовские через 7 минут наши через 5 минут! сам засекал!

че то мы про одно и то же говорим, часы то механические но завод элекроавтоматический!

Кварцевые часы от ТАЗа видел? ну разница есть?

И от ТАЗа видел и от М 2141, и от Опеля ( они у меня дома все лежат ), знаю я эти погремушки
Вот Победовские и Волговские - это мощные!
Я имелл ввиду завод, что он электрический.

[3102]

На победе стоят часы механические С автоподзоводом.
Ефим всё правильно говорит