[Ёжик]

Отнёс знакомому часовщику трое наших часов. Только одни смог наладить. У двух других не работает система взвода. А именно, при замкнутых контактах,при подаче на них напряжения,не хотят взводиться(просто идёт мелкая вибрация,как будто мало напряжения). Может кто сталкивался с подобной проблемой? Как сие лечится?

[Mayor]

Обычно проблема бывает в контактной группе. Они обгорают со временем и возникающее в них соппротивление ограничивает ток на столько, что магнит не развивает достаточного усилия для взвода. В особо тяжелых случаях это выгорает так, что потом просто в руках рассыпается. Но бывает что и удается восстановить.
И оч полезно контакты зашунтировать диодом, чтобы подавить ЭДС самониндукции, которая и является основной причиной подгорания. А ещё где то здесь и схема транзисторного коммутатора была, которая разгрузив контакты , делает их вечными. И при современной элементной базе, эту схемку можно будет ещё компактнее чем в той статье из ЗР слепить.

[Ёжик]

Контактная группа в порядке.Её,естественно, проверяли в первую очередь.

[Тоха]

Володя глянь выше мой пост(№180) прошлогодний есть, я там описал как можно добыть совершенно новые детали для наших часов за вполне невеликие деньги. Система взвода вообще отличается только отсутствием термопредохранителя. А контактные группы совершенно одинаковые.
ЗЫ Ща вот глянул, новый счетчик стоит около 1000 рублей, а на барахолках можно и за пару сотен сторговать, я например экранированые катушки зажигания нашел по 60 рублей совершенно новенькие.

Сообщение отредактировал Тоха: 14 Октябрь 2011 - 19:42

[Traktorist]

Вообщем вот часы:

Вопрос в следующем, звезды и квадраты - колхоз или такое оформление возможно? Щиток приборов так же имеет оформление и надписи латинскими буквами!

[Nick Iron]

Колхоз.... Ярко выраженный.

[Traktorist]

Спасибо! Да, мои подозрения потвердились! Колхоз.

[Shimoda]

А мне удалось восстановить почти совсем выгоревшие контакты, так что-может кому пригодится)
Потребуются - дрель со сверлом на 2мм, надфиль, паяльник, канцелярский нож и подвернувшееся под руку реле(я использовал реле поворотов 642. 3747)
Разбираем часы и высверлил заклёпки на которых держится контактная группа, отпаял проводки идущие к ней. Надфилем сточил расклёпанную часть контактов и с помощью канцелярского ножа отделил сам контакт от пластинки на которой он держится. То же самое проделал с контактной группой от реле, и припаял полученные контакты к часовым. Заняло всё это часа полтора, со сборкой-разборкой и вдумчивым перекуриванием)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[SanderIrk]

Господа Волговоды, предлагаю поднять тему:
Кто за то, чтобы сделать схему электронного завода часов? Если уважаемый ManCar согласится помочь со схемой на современных компонентах, то сделаю печатную плату и опробую её на часах (есть подремонтированные).
И в тему: очень хочу найти светофильтр от подсветки часов (штатный поплавился) и хроированный ободок на ободок на часы. Кто может помочь?

Сообщение отредактировал SanderIrk: 21 Февраль 2014 - 10:55

[Tesla]

Приветствую всех,посмотрю в гараже нужные элементы,часов много лежит......А что касаемо электроники,так в виду достаточно большого корпуса оригинальных,то можно поставить и готовую начинку от современных.Главное желание.....

[Михаил Алексеевич]

А как стрелки поправлять?

[SanderIrk]

Как я понял, сам механизм часов вполне надёжен, кроме контактов подзавода (индуктивность катушки - самое неприятное).
Запчасти от ув. Tesla с превеликой благодарностью приму! (часовая стрелка на моих часах облезлая и циферблат поцарапанный, это к слову...

Сообщение отредактировал SanderIrk: 21 Февраль 2014 - 11:31

[SanderIrk]

Вчера - сегодня занимался разборкой, чисткой и покраской циферблатов часов. Очень много времени потратил на покрытие лаком ободочка под цифрами - семь раз пришлось переделывать. Теперь зато сияет, как новый!
Кто поделится стрелочками (очень нужна часовая) и хромированным ободком для часов?
Если кому надо инструкцию по разборке часов с картинками - скажите, сделаю!

[Tesla]

Приветствую всех,каким образом передать Вам нужные элементы часов?

[SanderIrk]

Живу в Иркутске, поэтому почтой или тк, как Вам удобнее будет. Транспортные компании, вроде, меньше берут.
В личку могу адрес свой написать, хорошо?

[Ewter]

Светофильтр для часов и приборов можно сделать самому. Очень просто и очень быстро. Берем прозрачный пластик в который сейчас упаковывают всю продукцию для авто. (снизу картон, в середине девайс, сверху тот самый пластик). Подбираем две трубки: одну наружным диаметром под диаметр посадочного в часах или приборах. А вторая, внутренним, на 1,5-2 мм больше. Нагреваем пластиковую пластинку феном, пока не станет мягкой (перегревать нельзя, становится молочной. Возможно, кому то и такая понадобится. Потом наставляем пластинку на трубку большего диаметра и пропихиваем внутрь трубкой меньшего диаметра. (Я применял головку торцевую). Всё! Остывает мгновенно. Обрезаем ножницами лишнее. Применять лампочки только в 1 ватт.

Сообщение отредактировал Ewter: 26 Февраль 2014 - 18:58

[Tesla]

Приветствую всех,Евгений хитро придумано .
Да,конечно в личку и почтой тогда и отправлю в ближайшие дни.

[Tesla]

Приветствую всех,все посылка едет к Вам,не стал разбираться и отправил часы целиком .

А по переборке часов фото конечно же показывайте,думаю лишним не будет.

Сообщение отредактировал Tesla: 01 Март 2014 - 22:00

[SanderIrk]

Всем добрый день!
Выкладываю обещанное руководство по разборке и сборке (у кого как получится ) часов от ГАЗ-21.
Начинаем с того, что часы тщательо очищаем снаружи от всякого песка, грязи, масла и т.д., ведь техника такого не любит.
Кладём часы лицом вниз, откручиваем хромированный ободок:

Вынимаем стекло, внешний циферблат и прокладки между ними, стараясь не перепутать, что где стояло:

На моём корпусе часов один стаканчик светофильтра был поплавлен, пришлось вклеивать от других часов.
Берём в руки корпус часов, замечаем сзади коричневую кнопочку термопредохранителя и окошко со сдвижной шторкой (об этом чуть позже). Откручиваем четыре болта, крепящих механизм к корпусу:

Вынимаем механизм. Теперь самое сложное, на мой взгляд: потребуется часовая отвёртка (я использовал диаметром 1,2 мм, причём пришлось немного сточить шлиц на наждачке - слишком толстый был), ею надо нащупать головку под шлиц на винтике, который контрит минутную стрелку на оси. Сидеть может очень крепко, но иногда этого винтика вообще может и не быть - если часы уже кто-то разбирал и выкрутил этот винтик:

Сообщение отредактировал SanderIrk: 12 Март 2014 - 11:08

[SanderIrk]

Потом берёмся за шестерёнку, которая входит в зацепление с той, которую крутит тросик при переводе стрелок, правой рукой а левой отвинчиваем минутную стрелку (резьба на оси, где сидит стрелка, - правая):


Часовую стрелку снимаем с помощью отвёртки (стрелка сидит на усилии трения, резьбы там нет):

После того можно открутить два винта, на которых держится внутренний циферблат со своим стеклом, и помыть его (я ещё и покрасил матовой краской из баллончика - старая краска скололась под местами крепления циферблата):


Если краска потрескалась и откололась и на стрелках тоже, то их можно покрасить (лучше тогда минутную стрелку снять с хромированного основания, а после покраски приклеить обратно на суперклей).

Сообщение отредактировал SanderIrk: 12 Март 2014 - 11:25