Разбери ещё раз,промой "калошей", особое внимание удели КАМНЯМ баланса и анкера(бензин остатки старой смазки может не смыть, придётся помочь ему хотя бы зубочисткой).
"Пару капель" на анкер и баланс очень дофига!Там нужно смазки буквально на самом кончике той же зубочистки,её СОВСЕМ не должно быть видать на их осях, во всё остальное можешь лить сколько вздумается, но эти две детали излишек смазки ТОРМОЗИТ.Короче тонкая это вещь, несмотря на то что размерами с будильник)
Убегание и отставание регулируется передвижением небольшого "поводка" (если перевернёшь часы циферблатом вниз как раз выше баланса его увидишь, там даже на пластине видно + и -).
Салгир правильно сказал, контакты надо зачистить, нежно и аккуратно, не наждачкой, обычным ластиком)
И кстати, если проверяешь часы не на машине, то блок питания нужен с запасом, хотя бы ампера на два, иначе будет как раз дребезг контактов и недовзвод)
Сообщение отредактировал Shimoda: 25 Июль 2018 - 20:30