Еще в школьные годы, когда после уроков я прогуливался по городу, заметил на одной из стоянок белую 2410, с хромом от двадцатьчетверки, на стоянке около банка. У нас городок небольшой, на 100 тысяч жителей, и достойных Волг в городе очень мало... Но эта машина была какой то особенной. У нее на предних крыльях были хромированные шильдики "волга", она стояла на литье (что тогда было чудовищной редкостью), и сияла свежей белоснежной краской. Тогда я чуть ли не со слезами смотрел на нее, и мечтал, что у меня тоже будет такая. Тогда я еще не знал, что судьба свяжет меня именно с этой машиной. Это была любовь с первого взгляда. И она, моя единственная, тогда наверное уже знала, что именно мне суждено владеть ею...
Шли годы, многое во мне менялось, я набирался знаний, постепенно заболел V-образными бензиновыми двигателями, и меня начало осинять, что весь наш автопром совсем не соответствует такой эстетике. Но любовь к Волге не угасала, ибо это была единственная машина, дизайн которой манил все сильнее и сильнее.
Есть у нас в городе частный сектор, прозванный в народе "Шанхаем". И как то раз, уже будучи 16 - летним разгильдяем, катаясь на мотоцикле я вдруг опять встретил там её. Она была все так же неотразима. Как оказалось, её купил один из местных жителей, по имени Алексей, знакомый моего знакомого. С этого момента я уже не ыпускал машину из глаз. Однажды, проходя мимо, я увидел ужасную картину: машина стояла около дома Алексея, с разбытым боком, вся грязная, в карьерной пыли... Оказалось что Алексей не учел зимних условий, и на скорости 80, по карьерной дороге не справился с управлением и налетел боком на огрмный кусок руды. Машину восстановил, и через некоторое время продал моему знакомому, Толе.
Толя к машине относился неплохо. Кое что поменял, кое что подделал, установил музыку. И тогда у меня уже была почти твердая уверенность, что в конце концов, моя любовь окажется в моих руках. Но моим мечтам не суждено было сбыться, меня опередил мой друг, Илья. Ох, и натерпелась же ласточка от этого наездника... Угробил до конца и без того неисправную проводку, несколько раз кипятил лайбу, носился под 140, и окончательным довершением издевательств над машиной стал пожар в его гараже. Она пострадала не сильно, лишь почернела от копоти, и кое где на нее падали угольки, испортив белоснежный наряд ласточки. После пожара Илья машину покрасил.
Уходя в армию, он предложил мне купить Волгу. И я конечно же с радостью согласился. С того момента машина изменила мою жизнь. Сейчас она в процессе строительства, и от прежнего автомобиля остался только кузов да стекла, все остальное я по мере возможности, меняю на новое.
Естественно, 402ой мотор меня не устроил вообще. Вот тут я и хочу начать рассказ о ней. Возможностей у меня немного, но все только для нее, и по мере продвижения я буду продолжать свой рассказ. А пока несколько фотографий с комментариями:
Вот такой я ее купил. Первый день приобретения.
А это она в процессе малярки:
Сделано много, а фотографий мало. Но кое что все же имеется:
Сделана полная шумоизоляция, перетянута крыша, пол:
Ну и собственно, так как подвеску заменил на 3110, сделаны разварочки:
Пока это все фото, которые считаю нужным выкладывать. Остальное - в процессе)
Жду мнений, замечаний, комментариев)
Сообщение отредактировал vigelant-8: 23 Февраль 2010 - 05:52