Форумы на www.gaz21.ru: К-22И - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (12 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

К-22И Оценка: ****- 2 Голосов

#181 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 205
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2014 - 18:08

Tixomir, полностью согласен что лучший!

#182 Пользователь офлайн   Andrey1992 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 144
  • Регистрация: 25 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Газ М20В 1956 г. в., ГАЗ 24 1976 г. в.
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2014 - 18:51

Вот трубочка для проверки уровня топлива, ставиться вместо иглы.
Изображение

#183 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2014 - 01:17

Эм... я правилно понял

- выкручивается регулировочная игла
- через отверстие выливается пара грамм бензина
- вместо иглы накручивается этот патрубок
- накачивается бензонасосом до полноты
- оценивается уровень бензина в камере...

Трубка Торичелли прям :)
А в К-124 или какой там с окошком, в нём удаётся наблюдать "кипение" или изменение уровня бензина от температуры и т.п.?

Сообщение отредактировал Viper: 21 Март 2014 - 01:23


#184 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 338
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Март 2014 - 07:58

Приветствую всех,а с моей стороны к-124 лучше:) Там все максимально просто и да,и уровень топлива виден и при работающем ДВС все можно контролировать,это очень удобно! И в случаях перелива или отсутствия бензина все сразу визуально определяется и ненужно ничего вкручивать и обливать тем же бензином при манипуляциях с иглой.....
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#185 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2014 - 10:49

К-124 в образовательных целях идеальный :)

Современное маркетологическое мышление иное - если техническая система работает стабильно, то её пытаются сделать максимально ремонтно-непригодной, сложной для копирования и повторения, непригодной для любого непрофессионального вмешательства. Короче делается всё, чтобы за собой сохранить максимум прав и рычагов влияние на клиента в будущем. Если система проста как карандаш, то пытаются защищать со всех стороно права на её производство.

Короче таких открытых технических устройст как Волга с подробнейшими мануалами, в современной технике мне просто не известно. Волга в этом контексте не коммерческий, а некий "open source" продукт :) В общем другая была эпоха раньше и страна и мышление.

Да, спасибо за идеи, буду пробовать на выходных!

Сообщение отредактировал Viper: 21 Март 2014 - 10:50


#186 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Март 2014 - 12:30

Да, трубочка - это классика из старых книг по автоделу. Но и этого метода есть недостатки. За счёт капиллярности уровень в ней выше .

#187 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Март 2014 - 12:58

У этого, опечатка :rolleyes: Помню, в 1966 году в За рулём была обстоятельная статья, как лучше определять уровень топлива в поплавковой камере.

#188 Пользователь офлайн   Andrey1992 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 144
  • Регистрация: 25 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Газ М20В 1956 г. в., ГАЗ 24 1976 г. в.
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2014 - 16:37

Вот еще вариант, без трубочки:
Изображение

#189 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2014 - 17:21

ну именно по такой схеме я и выставлял :)
кстати, очень неудобно штангенциркулем измерять было, а линейки не было

#190 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Март 2014 - 17:45

Ну, это косвенный метод. От поплавка зависит. На Озонах и Веберах тоже так устанавливают. Но я нашёл значение глубины топлива в поплавковой камере и сделал внутри на стенке риску. Это было в За рулём №4 за 1982 год.

#191 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Март 2014 - 02:45

Tixomir оказался на 100% прав с подсказкой про неплотно вкрученый жиклёр
под иглу. Большое спасибо! Именно так и было. Кабюратор полностью сухой. На длительных поездках пока не проверял

#192 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2014 - 21:07

Всё сухо... Прям скучно становится... Скоро на машине кроме как ездить ничего не останется для творчества :)

#193 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 090
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 31 Март 2014 - 21:26

Пожалуйста! Сам долго искал причину пока понял где косяк! :rolleyes:
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#194 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 360
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2014 - 23:52

Дефицитный товар нашёл: http://www.ebay.de/i...=item4ad2dd06b0
Набор из 16 прокладок под К-22И
Нужно кому? Могу купить и на открытие сезона 27 апреля привезти :)

#195 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Апрель 2014 - 19:19

Viper:

Цитата

Только с прокладками осторожно! С одной стороны их надо менять при каждом переборе, с другой стороны их нет в продаже. Я пока перебирал свой, отсканировал их на всякий случай вырезания в будущем.


Изображение

Я уже давно вырезаю эти прокладки из обычного картона 1 мм толщиной без глянцевой поверхности (можно от обычной обувной коробки). Прокладка кладётся в цапон-лак на пол-минуты, потом вынимается и просушивается на воздухе в вертикальном положении, чтобы излишки лака стекли. И ставится на место. Бензин такие прокладки не пропускают принципиально (цапон-лак бензостойкий) и очень хорошо прилипают за короткое время к фланцам карбюратора (но при разборке их реально отодрать при этом).

Короче - это не проблема. :)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#196 Пользователь офлайн   Vadim21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 850
  • Регистрация: 02 Июль 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Анапа - Краснодар
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1959 г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Март 2015 - 14:52

Тоже начал течь карбюратор в нижней части. Воспользовавшись советом из сообщения #176, данная манипуляция не помогла.
До того как потек карбюратор, все вроде бы было не плохо, завел машину работала ровно через минуту просто пару раз прогазовал и двигатель начал подтраивать. Заглушил, и как раз после этого очень проблематично его завел, но двигатель работал очень не ровно. В новь заглушил и обнаружил, что карбюратор потек. В чем может быть причина? Куда лезть?
Изображение

#197 Пользователь офлайн   Andrey1992 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 144
  • Регистрация: 25 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Газ М20В 1956 г. в., ГАЗ 24 1976 г. в.
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2015 - 18:26

А уровень в поплавковой камере как?

#198 Пользователь офлайн   Vadim21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 850
  • Регистрация: 02 Июль 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Анапа - Краснодар
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1959 г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Март 2015 - 21:21

Со слов мастера был в норме. Т.к. две недели назад был у него, подобных проблем не было, все и запускалось без проблем и в движении было все хорошо.
Изображение

#199 Пользователь офлайн   Andrey1992 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 144
  • Регистрация: 25 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Газ М20В 1956 г. в., ГАЗ 24 1976 г. в.
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Март 2015 - 20:27

Проверьте трубочкой все же. Бензин в смесительную камеру на заглушенном двигателе может течь либо через прокладку блока жиклеров, либо из распылителя при переполненной поплавковой камере.
Есть кстати, еще один способ проверки уровня.
Ищете прозрачный сосуд с горлышком ( удобно использовать пластмассовое корыто от мороженного, оно сделано из очень стойкого пластика, его даже бензол не растворяет), в которое свободно проходит поплавковый механизм карба. Важно чтобы поплавок располагался в сосуде так же как он находится в карбюраторе и ни за что не цеплял, а края крышки упирались на борта. Располагаем сосуд с лежащей на нем крышкой на ровной горизонтальной поверхности и подсоединив к вводному штуцеру топливную магистраль, накачиваем в сосуд бензин. ( можно использовать длинный щланг от бензонасоса автомобиля, у меня был стационарный бензонасос, прибитый к стенке гаража). Постепеннно бензин наполнит сосуд, поплавок всплывет и перекроет клапан. Растояние от краев сосуда до уровня топлива внутри - есть уровень в поплавковой камере карба.
Плюсы:
- Простота и наглядность
- Точность ( нету эффекта капилярности)
- Доступность
Минусы:
- Исплользуется большой объем топлива
- Сложно найти горизонтальный участок недалеко от автомобиля для подключения к штатной системе питания.
Надеюсь понятно объяснил, сейчас попробую картинку найти.

#200 Пользователь офлайн   Vadim21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 850
  • Регистрация: 02 Июль 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Анапа - Краснодар
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1959 г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Март 2015 - 21:46

Андрей в принципе понятно. Если еще и фото есть, было бы шикарно! Задам еще один глупый вопрос, а трубочкой как правильно пользоваться? Просто не доводилось самостоятельно лазить в карбюраторах, для меня это все ново.
Изображение

  • (12 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей