- (14 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
К-22И
#1
Отправлено 18 Февраль 2005 - 08:12
А вообще родной карбюратор полная лажа, да и жигулевский тоже.
#6
Отправлено 18 Февраль 2005 - 11:18
Saab сказал:
Карб с ограничителем оборотов из серии К-22 (не помню, какой буквы) ставился на ГАЗ-51 .Вот он и имел ограничитель и внешне К-22И напоминал.
Saab сказал:
А вообще родной карбюратор полная лажа, да и жигулевский тоже.
#7
Отправлено 18 Февраль 2005 - 11:23
RDoggy сказал:
Родной карб вполне надежная, работоспособная вещица. Но чтобы держаться в потоке мощи не хватает. Я это чуть облегчил установкой другой ГБЦ и карба. Машинка стала динамичнее. уже не надо втыкать на 60ти вторую и выкручивать в звон двигатель.
Эх, с какой ностальгией я вспоминаю 24ю коробку. Там 3я передача была любимой... Мож опять поставить?
#8
Отправлено 18 Февраль 2005 - 12:33
mihelson сказал:
На мою предыдущий хозяин поставил от ВАЗ-2105. Я им вполне доволен. Расход был около 10 литров при постоянной скорости 70 км/ч и около 13 литров при 90-100. Это ещё у меня зажигание не было выставлено. Но с установкой этого карба предыдущий хозяин помудохался конечно изрядно. Жиклёры нужно было подбирать соответствующие.
#12
Отправлено 27 Май 2005 - 05:40
Что с этим делать???
Или карбу кирдык пришёл???
Менять на ДААЗ2107 для повседневных поездок ?
P.S. Просто хотелось оставить оригинальный карб и кастрюлю (время от времени ставить)
#14
Отправлено 27 Май 2005 - 09:21
BR сказал:
У меня ещё есть на вид новый К-124Д - на верхней крышке крепление на 4 болта под корпус фильтра, наверно такой на уазе должен стоять... А можно ли найти крышку этого карба под шпильку Волговской "кастрюли"??? В магазинах не нашёл.
#18
Отправлено 28 Май 2005 - 02:38
Alxey_S сказал:
Что с этим делать???
Или карбу кирдык пришёл???
Менять на ДААЗ2107 для повседневных поездок ?
P.S. Просто хотелось оставить оригинальный карб и кастрюлю (время от времени ставить)
#19
Отправлено 28 Май 2005 - 09:48
BR сказал:
А что касается того что едет не хуже чем на жиговском, то тут не соглашусь. Разница ощутимая.Особенно если карб именно 2107. У него диаметр второй смесительной камеры увеличен, и настройка оч близка к оптимуму. По мне, так этот вариант даже получше чем ДААЗ -4178.
#20
Отправлено 31 Май 2005 - 08:26
Alxey_S сказал:
Что с этим делать???
Или карбу кирдык пришёл???
Менять на ДААЗ2107 для повседневных поездок ?
P.S. Просто хотелось оставить оригинальный карб и кастрюлю (время от времени ставить)
у меня случилась такая же фигня в эти выходное, даже хотел темку создавать по этому поводу...
а не может это все быть из-за подсоса воздуха ... обедненнаЯ смесь, иза этого и глохнет... а подсосом (так как и у меня при чуть чуть выдвинутом подсосе все ок становится) это все компенсируется...так как обогощается смесь...
бред конечно может быть я несу.... но почемуто ничего больше в голову не пришло...
- (14 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »