Две Газ 21 Пропадают машины....
#27
Отправлено 25 Август 2011 - 10:11
А насчет авто на каждый день, то уже второй сезон каждодневная эксплуатация + дальние поездки километров по 500-700. Если опыт по 69-м есть, то с Волгой проблем не будет. Шприцевать почаще передок, они это любят. ))
#28
Отправлено 25 Август 2011 - 17:00
Цитата
В каком смысле?
Что есть то есть и показал.
Не приврал ничего.
Цитата
Не знал.
Отношение то с ней доверительные.
Взять не проблема.
Проблема в том что пока возможности нет.
И не в деньгах дело.
Цитата
Спасибо за отзыв.
В принципе так и думал.
#29
Отправлено 12 Сентябрь 2011 - 17:05
Так никого эти две несчастные машины не заинтересовали.
Причем возникла необходимость срочно куда либо эвакуировать зеленую Волгу.
Потому как выезда со двора к зиме уже не будет.
Ворота попросту закроет гараж, который собирается строить сосед хозяйки Волг.
И имеет на это полное право. Там заморочки с землей.
Глядя на все это хозяйство, на безысходность ,на вытирающую слезы бабулю...
Принял наверно странное решение вытащить и забрать к себе как бы временно данное авто.
Понятие "временно " весьма условное.
Пока еще я Волгами не болею , но не долго заразиться.
Да и при всем при этом очень интересно вытащить из гаража авто которое там успешно
жило почти 23 года не выезжая вообще.
Еще более интересует процесс буксировки.
На Машине нет КПП, нет тормозов.
Как буксировать представляю смутно.
Жесткой сцепки тоже нет.
Хоть и не далеко, около 2км, но это тоже расстояние.
Планирую подспустить задние колеса и потихоньку дотащить ее до места. Чтобы она не имела хода по инерции.
Тащить буду Уазиком, ему по сути ровно на то ,спущены колеса или нет.))
Вот такая вот ситуация, лезут эти машины ко мне прям как к магниту.
Проблема в том что хранить особо негде будет,
бюджета нет.
Есть мысль сделать авто на каждый день, без колхоза разумеется.
Да и проблема в том что пока в Волгу не влюбился
Хотя чем больше нахожусь на данном ресурсе, тем больше подбивает на это самое.
Был бы на их месте Газ 69-51 или Уазик ,- забрал бы не раздумывая.
А так пока весь в сомнениях.
Тем более народ вокруг конечно же не понимает меня.
Сообщение отредактировал Golder: 12 Сентябрь 2011 - 17:06
#30
Отправлено 05 Октябрь 2011 - 05:31
Перетащил к себе Волгу.
Не купил. Просто взял на хранение.
Потому как в скором времени взять ее оттуда возможно было бы только по воздуху.
Выезда не будет.
Машина стояла 23 года в гараже.
Подтверждено транзитными номерами.Дата указана.
Подкачал передние колеса, прицепил за Уазик и вытянул на свет божий.
Потом долго откручивал кардан от моста.
Потому что кпп нет и он волочился по земле.
Кардан такое впечатление не откручивали лет 40.
Так как у машины нет тормозов, нет кпп.
Буксировать было затруднительно.
Задние колеса оставил спущеными. Все равно они мертвые.
Чтобы автомобиль не имел наката. Но она все равно меня один раз догнала на спуске.
Без повреждений стукнулась в запаску.
Тащил на пониженной, 2км прошли за пол часа где то.
Уазик все таки агрегат не заменимый.
Тащил эти две тонны на спущенных колесах без напряга.
Потом продолжительное время заталкивал ее во двор.
Упирая шпалу в бампер Уазу и в заднюю часть волги.
Ничего не повредили.
Теперь сей агрегат живет у меня. :-):
Бабуля в свои 73 рулит отлично. :-):
Чувствует габариты машины прекрасно. Всю дорогу правда ругалась что люфт руля градусов 50.
Вобщем день провел весело! :-)
#32
Отправлено 06 Октябрь 2011 - 10:18
Цитата
Все возможно в этой жизни.))
Пока выводов не делаю и решений не принимаю.)
Теперь фото сегодняшние.
И новости.
Само собой удержаться от соблазна завести данный авто я не смог.
Проверил масло. Капнул масло в цилиндры.
Накинул карб свой, бензин накачал. Кстати насос от М20 отлично работает.
Стал искать искру. Ее не было.
Оказалось провод с катушки был порван.
Искру нашел, крутанул двиг рукояткой, дабы расшевелить.
Ощутилась отличная компрессия. Что не мудрено, он новый.
Ну и далее стал заводить.
Как только топливо попало в цилиндры, двиг махом заработал.
Да не абы как, а ровно ровно.
Звук чистый очень, ни единого постороннего шума.
От времени умер сальник помпы, вода бежит на ура.
А в остальном отлично держит ХХ и набирает обороты.
Давление масла 3, зарядка есть. Температуру 80 держит. Не дымит.
Вот так вот машинка стояла 23 года.
А теперь ожила.
Также снял новую резину с передка , потому как жаль гноить ее всю зиму.
Поставил мертвые от 69го.
Один диск кстати от Газ 67.
На котором в войну ездили.
Не плохо бы было поставить КПП и кардан.
Прокачать сцепление, да попробовать ее на ходу.
Но погода не позволяет.
#34
Отправлено 06 Октябрь 2011 - 17:21
Первый раз меня поздравляют с машиной которую я не купил даже.))
Тем временем решил поставить Волгу на ход.
Чтобы хоть маленько перемещалась. Потому как в нынешнем состоянии это довольно проблемно.
КПП 69 нашел.
Карданы оба нашел.
Решил снять ГЦС или как он тут называется..
Ну главный цилиндр сцепления.
Снял. Залил БСК.
Обнаружилось что оба поршня отлично давят. Решил не разбирать, поставил назад.
Далее в планах поставить КПП и собрать все остальное.
Вопрос.
Бачок у цилиндров общий.
Если тормоза будут не прокачаны, реально ли прокачать сцепление?
#35
Отправлено 06 Октябрь 2011 - 17:36
Сообщение отредактировал ЕСЕ: 06 Октябрь 2011 - 17:37
#38
Отправлено 06 Октябрь 2011 - 18:39
Цитата
Я же писал.
Волгу я взял на хранение.)
Ну и попутно пытаюсь ее на ход поставить.
Работа бесплатная, ради удовольствия.
Запчасти у нее же беру.
Цитата
Спасибо. Я тоже так думаю.))
Дело времени.
Цитата
Да, кожух тоннеля уже снял.
Мера временная. Машина эта без доков. Своего рода самоходный донор с нее делаю.
#40
Отправлено 07 Октябрь 2011 - 13:04
После хранения её бабуля обратно отремонтированную заберет?