Форумы на www.gaz21.ru: Экспортные модификации ГАЗ-21 - внешние отличия - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Экспортные модификации ГАЗ-21 - внешние отличия Оценка: -----

#61 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2010 - 14:02

К № 57.
И -шка не экспортная. Но это не мешает иметь ее военному ЗГВ.

#62 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Март 2010 - 14:04

Если я не ошибаюсь, у предсерийного варианта имелись еще накладки хромированные по верху дверей в районе водостоков, но это уже другая история.

#63 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Март 2010 - 14:05

Просмотр сообщенияTixomir (17 Март 2010 - 13:59) писал:

Но всё-таки хром первой серии был только поясной и не ставился так как на двушках и трёшках

Вот я и написал про ПОДоконный хром.
21!

#64 Пользователь офлайн   Andrew Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 257
  • Регистрация: 09 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб, Васильевский остров, 5 линия
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21У
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Март 2010 - 14:19

Dimaskes: "Автомобиль товарища Andrew ГАЗ21"У" 1960 года - экспортный хром, с завода вместо оленя стоит капля."

Дима, у меня 1961г, действительно "У", но с завода стоял олень. Каплю я поставил сам. "У" 1960г не знаю ни одного автомобиля, а 1961 - штуки 3 - 4.
Продолжаю настаивать на разграничении понятий "экспортный" и "улучшенный". Мой автомобиль никогда на экспорт не предназначался, а был сразу распределен генералу. "У" и "УС" - это не экспортные модификации, а только с улучшенным оформлением (хромом). Они по большей части не экспортировались, а распределялись особо большим начальникам здесь. Экспортные "Д", "К", "М", "С" имели кроме хрома форсированные двигатели под более высокооктановый бензин, и ИМЕННО ЭТО и есть основное отличие чисто экспортных модификаций.
Изображение

#65 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Март 2010 - 14:41

Ошибся я значит :)
Прошу прощения.
Андрей, я спутал вашу машину с «К»-шкой тоже зеленой купленной года 1,5 назад в Питере московско-ростовским Волговодом. На ней стояла капля, по заверениям продавца (наследника 1 хозяина) – с завода.
Об этой машине еще рассказывал ВладимирXXI


Насчет необходимости разграничения понятий – согласен полностью. Существуют комплектации:
-базовые
-улучшенные
-экспортные
И еще я бы ввел понятие
-дилерские

Сообщение отредактировал dimaskes: 17 Март 2010 - 14:43

21!

#66 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2010 - 15:18

Предлагаю тему развивать, потом резюмировать и ФАКнуть.
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#67 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 914
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 - 10:56

ОФФ
К посту № 60: Фотка собрания машин финского Красинца

Сообщение отредактировал FELIX: 18 Март 2010 - 10:58

Изображение

#68 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 - 11:49

Просмотр сообщенияdimaskes (17 Март 2010 - 10:31) писал:

А в чём предсерийность? Вроде там всё верно?

То, что я называю предсерийной, не означает .что автомобиль входил в состав первых 5 выпущенных экземпляров.
Известно о том, что для обслуживания гостей Фестиваля молодежи и студентов, а также для распределения в крупных автохозяйства Москвы было выпущено некоторое количество машин (одна - две сотни), которые являлись предсерийной партией - на них стояли задние мосты со спирально-коническими шестернями, был еще целый ряд небольших технических отличий, связанных с первоначальными просчетами конструкторов и недоработками при выпуске. На основе эксплуатации этой первой партии были приняты оперативные решения о изменениях в конструкции. Эти автомобили распределялись и в таксопарки в том числе. Поэтому в книге И. Падерина можно увидеть фото автомобиля-такси первой серии черного цвета с оленем и подоконным хромом.
По результатам испытаний этой пробной партии автомобилей на ГАЗ был оправлен отчет, фотокопия которого была размещена здесь на форуме года три назад, если не ошибаюсь, Мрамором.

Теперь про автомобиль из "Шофера поневоле". Внимательно рассматривая этот двухцветный автомобиль в кадре, можно увидеть такие отличия от стандартных комплектаций, как иная вставка в руль, вставка в накапотную эмблему синего (?) цвета, т.е в цвет основной краски автомобиля (цвет самого автомобиля уже не помню - синий или темно-зеленый, но факт, что выставка с оленем была не красной), ну и - подоконный хром. Номерные знаки серии ЭИ, стоящие на автомобиле, выдавались в начале 1957 года, т.к. автомобиль, имевший номер шасси около 500, получил номера уже эк27-02. Т.к. обе серии присваивались частным автомобилям, можно сделать выводы, что с момента регистрации обсуждаемого автомобиля до момента регистрации автомобиля эк27-02 было зарегистрировано еще несколько тысяч автомобилей частных владельцев, что для тогдашней Москвы большое количество.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#69 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 - 12:20

Петр
В кадрах фильма нигде нет фото вставки в эмблему капота - поэтому не видно синяя она или красная

Вот кнопка руля - там действительно синяя - такое фото есть.
И у Ивана Падерина в книге также отображено, что на 1 сериях (видимо начало 1957 года) были кнопки руля синего цвета

Изображение

Вот та жа машина спереди - кадр из фильма
Изображение

Видно эмблему

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Март 2010 - 12:22

Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#70 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 - 12:54

Просмотр сообщенияoldbmw (17 Март 2010 - 14:02) писал:

К № 57.
И -шка не экспортная. Но это не мешает иметь ее военному ЗГВ.


Все верно, только с завода стоит экспортный хром.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#71 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Март 2010 - 13:01

Просмотр сообщенияТанк (18 Март 2010 - 11:49) писал:

Эти автомобили распределялись и в таксопарки в том числе. Поэтому в книге И. Падерина можно увидеть фото автомобиля-такси первой серии черного цвета с оленем и подоконным хромом.

Спрашивал по этой машине Ивана. Получил ответ, что данный автомобиль имел улучшенную отделку (хром и тканевый салон) т.к. обслуживал "интурист"
Про оленей - получил ответ, что такси 1 серии (все) комплектовались оленем.
21!

#72 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 914
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 - 13:35

А тогда почему было 2 вида "капли" - плоская и выпуклая? Я слышал (правда информация непроверенная), что плоскую каплю ставили на такси 1 серии, а выпуклую - с 61 года.
Изображение

#73 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 - 14:15

Просмотр сообщенияМрамор (18 Март 2010 - 12:20) писал:

Петр
В кадрах фильма нигде нет фото вставки в эмблему капота - поэтому не видно синяя она или красная

Всё там видно, раза 3 фильм посмотреть надо.

Просмотр сообщенияdimaskes (18 Март 2010 - 13:01) писал:

Спрашивал по этой машине Ивана. Получил ответ, что данный автомобиль имел улучшенную отделку (хром и тканевый салон) т.к. обслуживал "интурист"

Типа спец-такси для спец-контингента со спец-водителем (знатоком дорожной сети Москвы в штатском?)
Моющийся салон и коврик для водителя на такси вообще ввели не сразу, вне зависимости, кого обслуживало это такси. Про салон есть небольшие сомнения, посмотрю первоисточники, а коврик - стопроцентно.
Мне кажется, тут немного перепутаны причинно-следственные связи. Этот автомобиль, как автомобиль новой модели, коих в таксопарках на тот момент было штук 20 - 30, направили для обслуживания гостиницы с иностранцами. А все машины без разбора на тот момент шли одной комплектации. Может поэтому и черного цвета, кстати, т.к. основная масса шла во всякие номенклатурные автобазы.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#74 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Март 2010 - 14:27

Так если на ней антенны нет.... Как же она была без разбора одной комплектации?
21!

#75 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 - 15:53

Ну и что это доказывает? Вот произвели, к примеру, 200 машин, из них сколько-то такси. Ну с кузовом понятно, не просверлили дырку и все, вопрос закрыт. Но делать для них отдельные салоны, мудрить с установкой или снятием хрома - слишком тяжко, ИМХО. И даже в то время вряд ли бы кто-то сильно заморачивался. Кроме того, я очень много информации и фотографий смотрел, не только на этом фото такси в такой же комплектации с хромом.
Хотя реальных доказательств за или против нету ни у меня, ни у кого-бы то ни было еще.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#76 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2010 - 17:36

Ни фига там не видно.
У меня весь фильм разложен по кадрам (там где Волга есть).
В зависимости от освещения эмблема имеет разный отблеск.

Что доказывает, что первые цветные фильмы были далеки от совершенства - и больше ничего)))
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#77 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2010 - 19:09

Пётр, не то что не просверлили - а наоборот заварили :) Заварить могли отдельно, а вот покрасить вместе с остальными машинами. Ну и направить новую современную машину для обслуживания иностранцев - тоже поддаётся объяснению. Не на допотопной же к тому времени Победе их возить :)

#78 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2010 - 19:55

Просмотр сообщенияМрамор (18 Март 2010 - 17:36) писал:

В зависимости от освещения эмблема имеет разный отблеск.

Отблеск - отблеском, но она не красная. С цветопередачей согласен - портится все. Осталось подождать, пока "Шофера поневоле" раскрасят по современной моде :)

Просмотр сообщенияNoComments (18 Март 2010 - 19:09) писал:

Пётр, не то что не просверлили - а наоборот заварили :) Заварить могли отдельно, а вот покрасить вместе с остальными машинами. Ну и направить новую современную машину для обслуживания иностранцев - тоже поддаётся объяснению. Не на допотопной же к тому времени Победе их возить :)

Я согласен, что иностранцам у нас всегда показывали лицевую сторону медали. Но мы сейчас говорим о чем - о том, обслуживала ли эта конкретная машина иностранцев и поэтому у нее был хром, или о том, имелся ли хром на всех автомобилях этой опытной партии? Я о втором, и считаю, что он был у всех, на то она и была опытной партией, и шла, в основном, в госструктуры для обслуживания Фестиваля. Другое дело, что данных очень мало - две, три машины, это очень незначительная выборка.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#79 Пользователь офлайн   Пабло Иконка

  • Генеральный секретарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 459
  • Регистрация: 29 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Минск
  • Настоящее имя:Павел Игоревич Смелянский
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Март 2010 - 00:18

Поделюсь своими наблюдениями.
«ГАЗ-22В» выпуска августа 1967 года моего друга: самый обыкновенный универсал без всякого «украшательства» в виде околостекольных молдингов и т.п. Но табличка на воздушном фильтре была на русском и нескольких иностранных языках, номер кузова из четырех цифр, буква «Э» рядом с номером кузова на щитке перед радиатором. Машину хоть и покупали в «Березке», но провела она всю жизнь в Минске.
Моя «21Р» сентября 1967 года: та же наклейка на воздушном фильтре на нескольких языках, потолок имеет с обратной стороны написанное карандашом слово «экспорт». И без переделок родного приемника А-18 считываются данные с флэшки, которая передает на частотах FM 88,4, которой на нашем УКВ нет (через флэшечный переходник вставляемый в прикуриватель). Что это? Чудо? Совпадение? Или миф о том, что на загранку шли приемники с, так сказать, другими настройками – правда?
Разбирали месяц назад «22Г» 1965 года. До 1989 года машина жила в Чехословакии. Двигатель «21Е», т.е. под 80-й бензин, приемника не было (заглушка «ГАЗ»), на обратной стороне панели была мелом надпись «экспорт, без приемника», в кузове на центральных стойках и в полу – крепления под ремни, накладки стоек с выштамповками и болтами под ремни, все сидения дермантиновые (вроде, как и на всех универсалах), номер кузова из четырех цифр на панели перед радиатором, но без буквы «Э».
В принципе, исходя из личного опыта, у меня напрашивается вывод о том, что понятие «экспортности» весьма относительно и перепутано. «УС», например, вроде все называют экспортной, а она просто значилась «улучшенной». Но и на экспорт шла. Базовые «Л», «Р» тоже шли на внешний рынок… Короче, неразбериха была на заводе, похоже.
Друг моего деда вернулся в сентябре, кажется, 1963 года из-за границы. Пришел получать машину в Минске в магазин. Ему предложили, цитирую: «улучшенную модель из экспортных фондов». Просили 2 недели подождать «чтобы заказать». Вся улучшенность модели «21Л» заключалась в песочном, правда, достаточно редком цвете, виниловом потолке и бескамерных низких ярославских шинах.
Что за «экспортные фонды», не знаю… Вроде так называли постоянный «загашник» автомобилей для тех советских граждан, которые возвращались из-за границы. Мол, чтоб они не ждали, а сразу получали авто без очереди, не ожидая, пока придут машины с завода. А, возможно, это – просто байка. Не знаю…
P.S. Извините, что речь затянулась ;-)
Жизнь коротка, потерпите немного! Л.И. Брежнев (с)

#80 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 914
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Март 2010 - 09:45

По поводу надписи "экспорт": когда я реставрировал свои коврики, я отодрал резиновую накладку от водительского коврика. С оборотной стороны тоже было написано желтой краской слово "экспорт". Хотя моя машина обычная И-шка и никакого намека, что она готовилась на экспорт в ней нет. Так что ИМХО слово экспорт могли написать где угодно.
Изображение

  • (6 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей