[FELIX]

Хочу поделиться опытом по ремонту закатов (это кузовная деталь, которая является переходом заднего крыла, задней арки и стойки в порог ) Это одна из наиболее часто сгнивающих деталей кузова ГАЗ 21. Найти новые сейчас невозможно. Возникает вопрос -что делать? Все зависит от степени сгниения. Наиболее часто сгнивает наружная часть, обращенная к заднему колесу. Для восстановления понадобятся б/ушные задние крылья, которые обычно сгнивают сверху. а не снизу. Для ремонта заката потребуется крыло с противоположной стороны. болгаркой вырезается сгнивший кусок заката и нижняя часть заднего крыла с проштамповкой, повторяющей проштамповку заката соответствующего размера и вваривается в нужное место. Если сгнила чсть, обращенная к задней двери, то из нее (задней двери) можно вырезатьчасть, повторяющую арку заднего колеса и вварить в нужное место. Фоток сейчас нет т.к. все автохозяйство на даче. Извините, если слишком заумно написал.

P.S. мораль такая - не выбрасывайте старое железо, может пригодиться

[ManCar]

Оригинально. Только обычно эти проштамповки гниют не хуже закатов А так способ очень даже

[Saab]

У меня тоже прогнили закаты. Снаружи все пучком красота ничего не тронуто, это я про внешнюю часть, а внутри где колесо там аж дыры были. Я не стал изобретать велосипед а просто взял полосу где-то 2.5мм толщиной, нарезал ее, подогнул по месту и приварил. Получилось крепко и практично, идеальная закругленность в этом месте не нужна.

[Napalm]

У меня один закат када-то давно прогнил, так прошлые владельцы просто наложили на него лист металла и газом , куяча по нему молотком приварили... Бррр. Ну и шпакли туда килограммчик
Я вот думал переварить, но маляры отговорили. Говорят металл пока крепкий и нефиг тут мудрить. Ну я согласен - на вид будет все ровно, а то что не точно так как должно быть - так это не страшно, главное что машина живет

[Recoil21]

нормальный жестянщик может их изобразить из металла, мне один в свое время весь пол на 24-ке переварил, даже незаметно было. по частям. вот сейчас с 21-й морочусь. Весь вопрос в стоимости работы...