Форумы на www.gaz21.ru: Что за мост? Вроде наш, но есть сомнения - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Что за мост? Вроде наш, но есть сомнения Определите плз Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Март 2010 - 14:17

Чего то сомневаюсь,что наш 21ый
Он новый, на машине не стоял. Хочу поставить. Вопрос: просто залить масло и в путь, или есть какие нибудь предостережения?

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Alex Koff: 14 Март 2010 - 14:25

Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#2 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Март 2010 - 14:31

Ну, вроде не 24, судя по ширине рессорной площадки. И тем более не УАЗ. Проверьте сначала, как вращается хвостовик редуктора. Каков боковой зазор в главной паре. Зазор должен быть минимальным, а хвостовик должен вращаться без рывков и заеданий. Да, и в каком состоянии подшипники полуосей.

#3 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Март 2010 - 14:49

Свободный ход (по окружности защитной шайбы) для нового 3-5 мм . У б.у до 14мм.

#4 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Март 2010 - 15:02

Он вообще новый. Масло ни когда не заливали.
Всё вращается, ни чего не лювтит
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#5 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Март 2010 - 16:21

Ну дак есть спецы? Пожалуйста определите чей мост. Хочу поставить в место своего
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#6 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Март 2010 - 16:42

Дело не в том, что "есть спецы" или нет - просто мало информации можно получить по Вашей фотографии. Правильно отметили выше - по площадкам и другим мелким признакам - вроде как от ГАЗ-21, но ведь есть ещё и геометрия: длина чулков (да и самого моста в конце концов) и форма шлицев полуоси в коробке сателлитов. Да и вообще наш человек так устроен, что ему надо потрогать, пощупать, покрутить...
Кто не был глуп, тот не был молод.

#7 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Март 2010 - 17:42

Снять барабаны и посмотреть - что стоит и какое состояние. Сравнить по габаритам с тем, что стоит. И ставить - раз есть желание. По тому , что видно на фото и описывается - противопоказаний нет. Только после заливки масла сначала провернуть несколько раз от руки, а уж потом в путь. Про тормоза не напоминаю...

#8 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Март 2010 - 17:45

Вообще недавно тоже прикупил новый 21-ый мост, прежде чем покупать новый задавался внешними отличиями 21-ого моста. Отличия, которые мне удалось определить, помимо передаточного числа и внутренних шлицов) были следующие:
1. рессорные площадки узкие(такие же у вас);
2. скоба, что крепит тройник тормозных трубок на 21-ой расположена ближе к сапуну(на 24-ках ближе к колесу);
3. барабаны 21-ые с балансировкой(правда точно не знаю, может на первых 24-ках такие же барабаны, но поздние точно другие), если мост действительно новый то смысла переставлять барабаны не вижу(это на тот случай, если кто-то скажет, что могли поменять);
4. масленки подшипников полуосей(опять-таки слышал что на 24-ках, что работали в такси, эти масленки ставили, но не факт, пусть поправят);
5. ручник на 21-ой трансмиссионый, у 24-ках на задние колеса, следовательно, тормозные щиты отличаются, на них торчит трубка тормозных тросов;
6. головки под эксцентрики подвода тормозных колодок, у 24-ки вроде самоподвод.
7. У встречавшихся мне 21-ых мостов, никогда не видел выпуклую отливку картера над хвостовиком, а у 24-ки она была.
8. и еще одно важное обстоятельство, которое вам возможно поможет, это то, если перевернуть мост вверх ногами, то на нижней части картера, где такая плоская площадка, вы должны увидеть порядковый номер моста и номер модели. У меня порядковый номер был и номер 21. Правда номер чисто 21 это для авто с АКПП, но я думаю, что позже могли шлепать и без буквы А(обычно для МКПП выбивалось 21А), хотя год рождения своего моста я не знаю. Кто знает, про это обстоятельство поправьте. На доноре на отливке картера было выбито Э21, тоже без буквы А(донор 67 г.).
Ваш мост, вроде соответствует всем пунктам, кроме 6. Про внутренности, сами понимаете, не могу ничего сказать.
По маслу тоже имеется вопрос.
И еще, где-то в старом ЗР, читал что расстояние между рессорными площадками у 24-ки несколько другое.

Сообщение отредактировал Vasia: 27 Март 2010 - 17:52


#9 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Март 2010 - 18:36

Ну вроде 21-ый мост должен быть. А какой ещё? У Нысы и Жука, кажется, рессорные площадки сверху расположены, как у УАЗа. Да, насчёт маслёнок полуосей. Они вроде и на 31105 стоят, не то, что на 24.

Ещё, правда, Варшава есть. У неё-то рессорные площадки под мостом наверняка были. Только вряд ли от неё мост будет :)

#10 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Март 2010 - 19:12

Посмотрел по масленкам. В Каталоге 24-ки 1969, 1980 годов, а также в ЗР марта 68 года масленок нет, в Каталоге 24-10 1991 года масленка есть. У меня есть 24 мост на нем масленок и отверстий для них нет. Фотки могу предоставить.

Сообщение отредактировал Vasia: 27 Март 2010 - 19:13


#11 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Март 2010 - 19:20

100 пудов наш мост!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#12 Пользователь офлайн   Булдаков Сергей Иконка

  • Пешеход с автомобилем
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 511
  • Регистрация: 06 Ноябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск
  • Настоящее имя:Булдаков Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, апрель 1962 года
  • Телефон:8-950-418-62-46
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Март 2010 - 22:39

ИМХО, визуально, мост наш.
По его применению. Сколько он хранился? Где и как? Думаю, есть смысл перебрать его, проверить натяг на ГП, проверить состояние деталей. Промыть, прочистить. Сальники посмотреть, подправить или заменить. Проверить сапун, что бы бул чистый. Подшипники смотреть обязательно. ИМХО, если он хранился на сухую, то, думаю, подшипники и ГП будут со следами коррозии...
Пусть наша жизнь не справедлива, но жизнь игра - ИГРАЙ КРАСИВО!

Счастливого пути!!!

#13 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Март 2010 - 00:52

Ну наконец то, всем спасибо, будем разбирать, промывать, а потом уже ставить. Только вот еще один вопрос.
У меня 402 мотор, коробка 4х ступка. укороченный кардан. Так вот что по лучше поставить 24й или родной мост? Хочу чтоб ласточка летала. Слышал что бывают "беговые" мосты. Просто я не очень то силен в понятии придаточных чисел в коробке и мосту. Да, в будущем планирую поставить 5ти ступку, для экономии бензина на трассе. Хотя больше ста не езжу. Просто люблю быстро ускорятся, а так все по правилам. Заранее огромное спасибо.

Сообщение отредактировал Alex Koff: 28 Март 2010 - 00:56

Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#14 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2010 - 08:17

Если колёса у Вас будут несколько меньше родных, например, 205/70R15, то лучше поставить мост с п. числом 4,1, от 24. Дело ведь не только в числе, а ещё и в радиусе колеса. Но специально из-за этого искать мост не стоит.
По поводу маслёнок. В книге Автомобиль ГАЗ-24 маслёнки есть. Видел их и на 31105. Насчёт живых 24 не могу сказать, не приглядывался. Если на Вашем автомобиле их не было, то интересно, какие же там подшипники стоят? Закрытые, что ли?

#15 Пользователь офлайн   ridik Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 201
  • Регистрация: 28 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Был ГАЗ-21И 1962г.в.
  • Телефон:89115688940
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2010 - 09:50

Ну наконец то, всем спасибо, будем разбирать, промывать, а потом уже ставить. Только вот еще один вопрос.
У меня 402 мотор, коробка 4х ступка. укороченный кардан. Так вот что по лучше поставить 24й или родной мост? Хочу чтоб ласточка летала. Слышал что бывают "беговые" мосты. Просто я не очень то силен в понятии придаточных чисел в коробке и мосту. Да, в будущем планирую поставить 5ти ступку, для экономии бензина на трассе. Хотя больше ста не езжу. Просто люблю быстро ускорятся, а так все по правилам. Заранее огромное спасиб
о.

Если будешь ставить 5-ти ступку, то лучше родной мост. И разгон будет пошустрей, и скорости хватит.А с 4-х ступкой лучше 24 мост (сугубо мое мнение). У меня стоит 5-КПП и гл. пара 2410 (3,9) в своем мосту, на разгон тажеловато, на скорости отлично. Но планирую вернуться к мосту в идеале 24-му (4,1) или родному. Мост я переделывал имея еще 4-КПП. На тот момент это было актуально, так как ездил часто далеко.

Сообщение отредактировал ridik: 28 Март 2010 - 09:53


#16 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2010 - 11:16

Масленки не ставили на первые мосты ГАЗ 24. Уже в 79 начали опять ставить. Застал приход с масленками.
У меня дв. 24-01 4х ступка 4.1 195\70 Редуктор специально менял.( И п.оси на 24е.)
Менять на новом мосту считаю нецелесообразно. Можете получить *воющий* мост. Тогда уж на старом экспериментировать.
И вообще разбирать новый не стал бы. Если он новый , то лучше он не станет (а вопрос о идентификации не ставит в этом сомнений).
Ставте и пробуйте на ходу.
Для динамики достаточно 4х ступку и 4.1. 3.9 при загородной езде. 4.55 - для груженой.

Сообщение отредактировал oldbmw: 28 Март 2010 - 11:22


#17 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2010 - 13:39

Вот сканы Каталогов:
24-01 1980: фото 1, фото 2

24-10 1991: фото 1, фото 2

ЗР от декабря 1968 г.: фото 1, фото 2

Правда, в статье ЗР написано что картер моста 24-ки сделан из алюминиевого сплава, сомнительно. Про расстояния подушек рессор также написано, что они ближе к наружным фланцам.
Фотки моста вживую без масленок пока не нашел.
Вот фотки моего моста: фото 1, фото 2, фото 3, фото 4

oldbmw, тоже считаю нецелесообразным разбирать новый мост(новый брал, не для того, чтобы разбирать), так как может нарушиться регулировка(потом вой и т.д.). Но сальники полуосей осмотреть не помешало бы.
Может лучше слить старое масло и залить новое, чуть поездить, а потом уже смотреть где потекло или завыло.
Кстати на одной полуоси шатается шпилька крепления колеса, это как, серьезно?

#18 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2010 - 14:03

По поводу передаточного числа. Тут ведь и радиус качения колеса важен. Если родные 21-е покрышки ставить, то 4,55 будет как раз. Если поменьше, то лучше уменьшить до 4,1. Хотя если есть именно такой мост, 4.55, то не стоит его переделывать, ставьте, как есть. Особенно с пятиступкой, вообще замечательно будет.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 28 Март 2010 - 14:04


#19 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2010 - 14:04

Масло *принято* менять со сменой владельца - что залито и когда неизвестно. Шпильку можно затянуть гайкой , подложив еще одну большего размера.(При снятом барабане). Как правило этого достаточно. Но при замене их ставят с осадкой хорошим ударом молотка.
В *З.Р.* публиковали внесенные изменения (но надо искать).

Сообщение отредактировал oldbmw: 28 Март 2010 - 14:13


#20 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2010 - 14:16

То есть, как я понял из ваших слов затянуть завертыванием гайкой, после затяга, гайку снять. Правильно?
И кстати, я думаю если бы подшипники на этом новом мосту заржавели бы, то мост было бы уже не провернуть.
Вот еще вопрос, как мне кажется в мосту еще залит нигрол, вот как его оттуда вымыть, это вопрос. Он же густой.

Сообщение отредактировал Vasia: 28 Март 2010 - 14:24


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей