[-=NASCAR=-]

Доброго времени суток всем... вот собственно возник вопрос легализации ГАЗ 24 с V8, есть некоторые условия, нужно как можно поточнее повторить конструктив ГАЗ 2424 в плане трансмиссии.
Вот здесь и всплыл мост ГАЗ-13(14) Чайки. Найти такой, нереально... это я уже понял, или же будет стоить бешеных бабок... так вот, всем известным товарищем "Пряником" была сгенерирована идея воссоздания чайко-моста с подручных деталей, конкретней :
- не разрезной 14" мост ГАЗ 31029
- редуктор с ГП 3.58
- самоблок от БТР-а

Вот только вопрос, все ли верно, залез я под 31029 и РАЗРЕЗНОЙ там мост... такой как у меня два))) От ГАЗ 24.
Есть еще вариант от форда эксплорера... но, если брать его... нужно много переделывать, и на это все будут смотреть умы с НАМИ... это все я предполагаю сделать потом, а для начала, чисто, для документов, поставить чайко-мост, если его действительно можно так легко собрать... помогите! Нигде не могу найти фото моста ГАЗ 3102, 31029, чайки... нужно выкладывать такие фото, если у кого-то есть - бросте в меня

Если тема уже была о мосте, просто отдельно не нашел, проше модераторов добавить эту тему в предыдущую

[Хаос]

А документа от нами-птиафонда не достаточно при легализации? Значит и акпп от 2424 есть в наличии?

[DMAD]

У 2424 был разрезной мост.

А кроме того, на Украине запрещены внесения изменений в конструкцию АМТС.

Сообщение отредактировал DMAD: 14 Март 2010 - 22:52

[-=NASCAR=-]

Цитата

У 2424 был разрезной мост.

А кроме того, на Украине запрещены внесения изменений в конструкцию АМТС.

Разрезной? Тоесть чайко-мост разрезной? Так, мне нужно будет доказать что это именно чайко-мост... как это сделать??

О! А вот об Украине озадачил))) Запрещены... это где ты такое вычитал? Выбрось эту информацию, и никогда не говори никому Все разрешено, через НАМИ, был период, но он давным-давно прошел....

Цитата

А документа от нами-птиафонда не достаточно при легализации? Значит и акпп от 2424 есть в наличии?

Документов пока нет, все на стадии согласования конструкции, на счет АКПП я сказал им что это не реально, мы сошлись на МКПП от заднеприводной иномарки... BMW, Ford, Mercedes, я предложил Getrag 265, они не против!

[DMAD]

Цитата

Разрезной? Тоесть чайко-мост разрезной? Так, мне нужно будет доказать что это именно чайко-мост... как это сделать??

А причём здесь Чайка?? У Чайки свой мост, у Волг, в том числе и догонялок - свой.

Про Украину - а ты Ваши законы почитай. НАМИ это в России, и для украинских ГАИ, или что там у Вас, документ из НАМИ - ничего не значащий кусок бумаги. Вместо НАМИ у Вас там сейчас вроде ХАДИ, но от этого не легче - запрещено значит запрещено.

Цитата

5 декабря 2007г.
Министерство внутренних дел Украины по требованию Генеральной прокуратуры запретило изменение конструкции и переоборудование автомобилей.
МВД отменило приказ номер 1087 от 7 декабря 2001 года, которым был утвержден отраслевой стандарт «Безопасность дорожного движения. Транспортные средства. Общие требования к переоборудованию» и разрешалось изменять конструкцию транспортных средств, сообщает пресс-служба Генпрокуратуры.

Генпрокуратура мотивировала свое требование отменить приказ вероятностью негативного влияния переоборудованных автомобилей на безопасность дорожного движения.

Напомним, что ранее Генпрокуратура проводила проверку законности массового разрешения Центра безопасности дорожного движения Департамента Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел на переоборудование автомобилей.

Так-то.

Сообщение отредактировал DMAD: 14 Март 2010 - 23:19

[-=NASCAR=-]

DMAD, если я говорю разрешено, значит оно так и есть, значит разрешено... я условно называю эту контору НАМИ, а правильно она звучит - ДП “ДержавтотрансНДІпроект”
И мне сказали, что там стоял чайко-мост))) И хотят опять его там видеть... ну что я докажу? На 2434 уже стоял не разрезной, такой как у чайки... вот его мне и нужно собрать в "полевых" условиях... а это ГП 3.58 и не разрезной корпус 31029

[Napalm]

Я лично видел 2434 с точно таким же мостом как у 21 и 24

[-=NASCAR=-]

Цитата

Я лично видел 2434 с точно таким же мостом как у 21 и 24

Хм... по-ходу комплектовали "доганялки", как кому вздумалось...

[Napalm]

Ну и кстате. Чтобы к тебе не докапывались, попробуй найди мануал по 2424 чтобы четко видно было какой мост и покажи его гаевым.

[DMAD]

Цитата

На 2434 уже стоял не разрезной, такой как у чайки...

Даже на 31013 ставился мост с разрезным картером. Неразрезные мосты появились только на машинах после 94-го года, вместе с выходом в свет 31029. До этого других мостов, кроме как разрезных, для Волг не было.

Мост от Чайки не имеет ничего общего с волговским, за исключением нескольких мелких деталей и внешнего вида. Если в вашем "ДержавтотрансНДІпроект" порят такую фигню про мосты, то мне становится страшно за ваш автопром.

У Чайки колея 1530мм, у самого широкого волговского моста - 3110-го - 1444мм.

Вот тебе чайковский неразрезной мост.


Вот тебе волговский 31029-й мост.


Из общих деталей у них - некоторые шайбы и болты. и больше - НИЧЕГО.

[-=NASCAR=-]

пасибо, DMAD, но вот достать чайко-мост для меня не представляется возможности... нигде не могу у нас наити...
Буду собирать с 31029, а что делать? Как доказать в НАМИ что там стоял разрезной мост - не знаю... но это пол беды, как сунуть туда пару от чайко-моста (3.58 с крысы) не знаю... подойдет?
Подскажите что думаете по этому поводу...
С форда експлорера залупили мне цену в 1000 у.е. я такой мост сейчас покпать не вижу смысла... может собрать чайко-моста? Картера то у них по-ходу одинаковы 31029 = чайка, или и тут отличие? Одним словом нужно им собрать чайко-мост... главный вопрос - как?
Разболтовка у них одинакова, что у чайки, что у 31029, это один плюс, как доказательство

Спасибо

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 15 Март 2010 - 12:18

[Хаос]

Они его разбирать собрались чтобы каталожные номера сверять? Имхо им просто интересно на него поглядеть. Да и откуда им знать какой мост там стоял? Выдай им "неразрезной" 31029 и дело в шляпе.

[Napalm]

Блин, чото не совсем понятен ход мыслей.
Типа от форда тебе разрешат, а от волги мост не разрешат??

О есть идея!
Набей на мосту номер какойнить каталожный от моста чайки и дело в шляпе

[Хаос]

Ты им объясни, что двигатель у тебя не 5.5 литров, и что карбюратор этот кака (душит двигатель), и что 115 лс всего (что меньше чем у 406). М.б. денег они хотят, или отшивают таким способом "а найдика ты нам сперва мост от чайки, а мы подумаем".

[-=NASCAR=-]

нет, не так Не хотят они денег... мост от форда я предполагал поставить, так как держит крутящий... и им это главное! А вариант с каталожным номером - это класно придумано! Пасибо!! Так и сделаю на мосте 31029...

об этом моторе я рассказывал, что л.с. меньше чем на 406)) Они говорят... ага, а вот крутящий почти в два раза больше, л.с. это херня, мол, главное крутящий А этот крутящий ни КПП ни мост родной, даже 3110, потому как я хотел их ставить вместе с дисковыми тормозами, не видержат... вот и говорят, ищи такое чтобы выдержало... Это ихни слова, предлогай, а мы подумаем... и вот что я подумал, для них поставлю псевдо-чайковский мост + МКПП гетраг и будет мне счастье)))

Придумал какой номер набью - 14-2400012-24 ("24" тип под ГАЗ 2424, 2434 модификация) Потому как в ГАЗ 14 колея больше чем у догонялок этих

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 15 Март 2010 - 16:05

[Death Car]

ИМХО, мосты что 24, что 31029, этот крутящий момент выдержат. Знай себе - собери по литературе, да лей нормальное масло. Чего-то там в конторе заговариваются.

[Хаос]

Вот и отлично! Потом продашь этот "эксклюзивный мост от чайге 100% оригинал за 100000рэ" http://cars.auto.ru/...le/4006411.html, и купишь себе 2434 ))

А ребята из “ДержавтотрансНДІпроект” читают эту ветку и охреневают от наглости

Сообщение отредактировал Хаос: 15 Март 2010 - 16:54

[Death Car]

Цена убила. Люди совсем с ума посходили. Это же надо такую наглость иметь.
ИМХО, бери обыкновенный волговский мост (желательно, конечно, неразрезной), перебери его нормально, на пару 3.58, и закупись нормальным синтетическим маслом. И будет очень даже рульно.

[-=NASCAR=-]

я им говорил.. что и родной ГАЗ 24 потянет... но они не верят и все! Я говорю давайте я вам динамический расчет на ангрузку в солиде клепону, они мне... не нада, не выдержит... хотят чтобы приблизил к все к газ 2424.... но вот когда заикнулся о ЗМЗ 505 5.5 л. они мне сказали, нет-нет... давайте пускай будет 53 )))

А где номерная табличка в 31029? Знает кто-нибудь? Я думаю на алюминиевой полоске набить номерок, цифрами от старых печатальных машинок и прикрутить к болту какому-нибудь, как с завода

[Death Car]

ИМХО - похоже на то, что ребята в конторе вообще не рубят в теме, хотя и прикрываются громкими терминами "крутящий момент", "приближение к 2424", и прочим... Картеры, и начинка мостов (кроме ГП), что у 23, что у 2424, что у 2434, что у 31013 - АНАЛОГИЧНЫ обыкновенным волговским. В таком случае, теоретическим "узким местом" мостов становится ГП. Но что-то мне не кажется, что материал и технология производства чайковской ГП 3.38, например, сильно отличалась от, скажем, производства ГП той же 24 Волги. Так что все эти разговоры о слабости наших мостов - глупость.