[vakula]

Конечно если сравнивать МЛ-12 с НЦ-11, то конечно МЛ-12 на порядок лучше, но с современными брендовыми линейками акриловых ЛКМ, даже сравнивать меламиноалкидные, алкидные, пентафталевые ЛКМ некорректно, в том числе и импортные югославские, финские и т.д.

[Михаил Алексеевич]

Да как сказать... Впрочем, спорить мне тут неохота.

[Jasso]

Весьма не плоха двухкомпонентная акриловая автоэмаль, качество зависит от производителя, впрочем про неё речь и ведется.

[vakula]

Однокомпонентные это любительские, что-то по мелочи подкрасить. Если речь идет о полной покраске автомобиля, конечно двухкомпанентные, с полной линейкой подготовительных материалов, одного производителя.

[Vasia]

Всем спасибо, выбор пал на линейку красок DuPont.

[Andruha2121]

нормальный ход

[Jasso]

И всё таки хотелось бы заметить и продолжить написанное Михаилом Алексеевичем, что качество окраски синтетикой горячей сушки, та которой ГАЗ 21 красили на заводе, выше всяческих похвал, по крайней мере по наблюдениям на моей машине.
Вывод: краска должна обладать хорошей адгезией, эластичностью (после высыхания), стойкостью к воздействию внешних факторов.

[Михаил Алексеевич]

Про Дюпон, помню, такая рекламная статья была в За рулём в 90-е. Называлась По мосту Дюпон.

[vakula]

Дюпон очень хорошая краска, в том числе и ремонтная линейка, допускает разброс технологических режимов, ничем не хуже чем Штандокс или Шпицхеккер, а в работе даже лучше.

[Vasia]

Одним из решающих факторов было совпадение цвета с родным. Примерка осуществлялась с внутренностями задней пепельницы.
Да, родная МЛ-ка довольно неплохо держалась, 50 лет краске, а она все еще могла сверкать, естественно при полировке. Кстати, что раньше красили с небольшой шагренью, так и сейчас отечественные авто по-прежнему с шагренью), сколько лет прошло, а ничего не изменилось.

Сообщение отредактировал Vasia: 12 Февраль 2014 - 23:33

[vakula]

Основным "секретом" долговечности лакокрасочного покрытия ГАЗ 21, является покрытие металла пластической массой ТПФ-37 (как ее называют родной желтый грунт). Если есть возможность сохраняйте "желтую грунтовку". Если будете перекрашивать акриловой эмалью, обязательно загрунтуйте разделительным праймером.

[NoComments]

ТПФ-37 - пластмассовый порошок для напыления. Использовался вместо лужения для выравнивания неровностей, отваливается по прошествии времени замечательно.

[vakula]

Через 50 лет, без сомнения!

[Михаил Алексеевич]

А что, его на Волги на заводе наносили?

[vakula]

Да на заводе, на 21-е с 1963 по 1970, и на 24-ки до 1972. Потом посчитали, что жирно слишком. ТПФ-37 - покрытие эффективное, но дорогостоящее.

[maler]

ребята, про брэндовые краски, которые под лак, - это все басни. ничем, ничем при полной покраске они не лучше. не обманывайте себя.
дорогие системы подбора дают возможности подбора цвета к искомому оттенку , дешевыми нужно больше повозиться. для того , чтобы крашенная дверь не отличалась от соседней.
не отличалась при таком освещении, таком, в лицо, сбоку, и т.д. при полной покраске , как в наших случаях, так вопрос не стоит.
сама краска под лак не обладает защитными свойствами, никакими . она рыхлая и пористая. ее защищает сверху лак.
поэтому волшебные свойства водорастворимых красок - это мастерство продавца , и все. краски на воде придумали экологи, их поддержали корпорации, чтобы ковать бабло.
а мелочь это не потянула, и продает нам сольвентные, с меньшей прибылью.
другой вид эмалей- акрил, 2-компонентные. тут зависит от производителя именно качество. но эти краски уже уходят, красят микроавтобусы в основном.
в общем, хотите потратить денег - купите хороший грунт,хороший лак. а если подобрали в нужный цвет недорогую краску - считайте, повезло.

[T1974A]

А что Вы скажете о двухкомпонентных эпоксидных красках, которыми принято красить корабли и вертолёты? Я сейчас начинаю их использовать - адгезия к металлу первоклассная, причём без всяких грунтовок. Есть матовые, есть глянцевые. Цена около 250 рублей за литр.

Сайт производителя: http://dvkolor.ru/

Сообщение отредактировал T1974A: 17 Февраль 2014 - 17:56

[Михаил Алексеевич]

А недостатки у них есть?

[T1974A]

Пока не знаю. Мой опыт применения такой эмали на 21-й ограничен грунтовочной окраской свежепереваренных порогов в два слоя. Вот:



Горячая сушка не нужна, краска разводится в определённой пропорции, сушка между слоями при +20* - шесть часов, шлифовка первого слоя перед нанесением второго не нужна, полное высыхание в течение 24-х часов. Это пока всё, что мне известно по этому поводу.

[vakula]

Компания ООО «ДВ-Колор», начавшая свою деятельность в 2001 году, скорее всего производит эпоксидные МЛМ, по собственным ТУ, которые разработаны на основе упрощенных советских гостов 70-х. Сомневаюсь глубоко в качестве и стабильности данной продукции.