[Andruha2121]

Цену определяет подготовка. А просто облить как есть, можно и дешевле.

[DimaSurgut]

Ну наверное судя по цене, я им сразу объяснил что мне нужно и одним из условий с моей стороны было контролировать каждый этап.

[maler]

не знаю. у нас полностью разобранную подготовить и покрасить можно и меньше, чем за 150 000. может, даже и за 100 000. конкретно я свою в покраску отдал за 130 000 российскими рублями, но рассчитываюсь материалами по бартеру. думаю, где-то недалеко от средних цен.
хоть с контролем, хоть без. с обработкой везде, если надо под черный цвет - с проявкой. без лишних бликов , потеков, и т.д., материалы в этот бюджет можно любые вложить.
не реклама .

[vakula]

Примерно столько-же платил за подготовку, но материалы Шпицхеккер, покупал отдельно. Цвет - черный, под лак. Делал не в Москве, в Лихославле.

Сообщение отредактировал vakula: 19 Февраль 2014 - 15:28

[maler]

у шпицхекер шпаклевки и грунты отличные. краску на полный облив брать шпиц смысла нет никакого. лаки у них хорошие, по отзывам, но вопрос к маляру , работал ли он с ними , ну и даже ,говорят, вопрос инструмента к этому лаку. а так - несомненно, премиум класс.

[Jasso]

Цены ужас! Лучше сам буду красить.

[NoComments]

Цены зачастую обоснованы. Материалы дорогие, и маляры хорошие труд свой уважают. А с Волгой его нужно будет очень много. Хотя самое сложное КМК найти именно хорошего ответственного маляра.

[T1974A]

Цитата

Цены зачастую обоснованы

Ну не 400 же тысяч. Всётаки в условиях профессионального окрасочного производства, при механизации многих операций это не такая охрененная трудоёмкость, чтобы стоить таких денег. ИМХО.

Вообще не мешало бы выяснить "правильную" технологию перекраски Газ-21. Потому, что мне, например, не понятно какие операции должны быть выполнены на машине во избежание появления обсуждавшихся выше дефектов. Если будет опубликован готовый перечень работ - то и с исполнителями можно это предметно обсуждать, иначе делают кто как может и потом возникают обозначенные выше проблемы.

Сообщение отредактировал T1974A: 20 Февраль 2014 - 17:01

[DimaSurgut]

Да просто обарзели уже с ценами, им лучше посидеть немного без работы а потом денег срубить, после того как огласили цену спросил сколько это займет времени. 3 недели, то есть в день 14300р, если даже будут делать 3 человека одновременно получается тоже неплохая

[T1974A]

При этом сегодня на таких сервисах в Питере самую душную работу часто поручают узбекам-нелегалам. У меня одному знакомому 21-ю красили года два назад, сколько он платил - не помню, а вот что ему узбеки вручную кузов шлифовали - это было. Узбек работает за 1000 рублей 8 часов. В этих условиях заряжать 400 тысяч за покраску - где единственная операция, требующая высокой квалификации - это красить без потёков по вертикали - эт перебор.

[Andruha2121]

Покрасить - эта самая простая операция! Води пульком туда-сюда
У вас какие-то сервисы странные, подготовщик всегда получает больше маляра, а работы делает еще больше, иногда в разы. Вы только представьте: завалять одну-две ямки на свежей машине, либо крыло от волги выводить? Хороший подготовщик сотрудничает с кузовщиком: если слой шпакли слишком велик, надо стучать, тянуть, там, либо осаживать. Можно, конечно, лопатой накидать, и выточить все красиво и гладенько, но так уважающие себя люди не делают

Сообщение отредактировал Andruha2121: 20 Февраль 2014 - 18:34

[T1974A]

Если это крыло нужно так выводить офигенно - что мешает его просто заменить. Новое крыло стоит 6000 рублей, а за выведение старого в тандеме кузовщик-подготовщик возьмут в 1,5 раза дороже.

По поводу шпакли лопатой: сейчас такие шпатлёвки, которые можно слоем в сантиметр накладывать - и потом машина ездить будет 10 лет легко. Главное - нормально зачищать и обезжиривать основной металл, а это жёсткой щёткой на болгарке делается влёгкую за пол-минуты. Конечно, если пердячим паром всё хуярить - так можно и полмиллиона за покраску насчитать, а потом сказать, что это обоснованно. Так надо работать нормальными приёмами, тогда не придётся корячиться.

[Andruha2121]

Сколько сталкивался с зачастями 21ыми, чтобы добиться красивого блика, чтоб не было стыдно потом на солнышке, надо шпаклевать.
Про шпакли в сантиметр - чессно слово, впервые слышу Может вы имеете стекловолокно? Так это просядет через пол года-год, и будет просто противно.

Сообщение отредактировал Andruha2121: 20 Февраль 2014 - 19:34

[T1974A]

Отнюдь. У меня на машине задняя левая дверь битая. Ещё деду въехал пьяный мужик на УАЗе. В 2000-м году наш гаражный маляр именно так её и выводил, потому, что запчасти на 21-ю тогда было сложнее достать, чем сейчас. Так вот там в самом толстом месте - именно сантиметр шпаклёвки. Прошло 14 лет, машина проехала 150 000 км - до сих пор ничего не отвалилось.

[maler]

вот смотрю бакажник и капот после зачищенной шпакли - как леопард. а были такие ровненькие визуально....
щупал со всех сторон, 2 вмятинки было на всей машине. не ожидал, конечно, что вообще придется шпаклю ложить.
а еще под фонарями дохрена пластилина, хотя и есть родные резинки, целые.видимо, фонари садятся не очень хорошо. что делать ? напаивать ? эпоксидка ? герметик ?
резинки новые купил, но не спасет.

[Andruha2121]

T1974A, рад что все хорошо у вас. Но останусь при своем мнении.

[T1974A]

maler:

Цитата

фонари садятся не очень хорошо. что делать ? напаивать ? эпоксидка ? герметик ?
резинки новые купил, но не спасет.

Шпатлёвка. Эпоксидная.

[maler]

спасибо. какие еще места готовить под эту процедуру ?

[NoComments]

Новое крыло как правило кривее старого) И подгонки требует практически всегда, сложной.

[T1974A]

Да. Тем более, что обычно новое крыло - это бывшая запасная часть, не попавшая в своё время на конвейер. С заменой дверей дело обстоит ещё хуже, как это написано в одной из местных тем. Почему я так и не стал менять свою заднюю левую, хотя сегодня у меня есть все возможности.

Поэтому, разумеется, в каждом конкретном случае следует взвешенно подходить к этой процедуре и из-за незначительных вмятин либо коррозии - менять железо не следует.

maler:

Цитата

спасибо. какие еще места готовить под эту процедуру?

Не понял.