Какой краской красить выбор брэнда автоэмали
#101
Отправлено 14 Сентябрь 2017 - 14:33
#102
Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 00:38
Tochi (14 Сентябрь 2017 - 11:49) писал:
Не вызывает доверия... Берите проверенные автомобильные краски. Определитесь с ценовой группой, если планируете красить по советскому покрытию, то ищите меламино-алкидные или алкидные краски, если планируете ощищать до металла, то лучше использовать акриловые системы. Меламино-алкидных выбор не велик, в недорогом сегменте, все те-же ярославские краски, грунтовки, какими и красили на заводе, финский Садолин. Из акриловых, лучшие Шпицхеккер, Штандокс, Дюпон, Ниппон, для получения хорошего результа надо использовать всю линейку грунтов, шпатлевок одного производителя.
Сообщение отредактировал vakula: 15 Сентябрь 2017 - 00:39
#103
Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 03:25
1. Зачистка детали до металла;
2. Травление кислотой;
3. Промывка, сушка;
4. Покраска эмалью ЭП-140 (эпоксидная двухкомпонентная) в три слоя с промежуточной сушкой 2...5 часов.
Если есть необходимость полировки - это надо делать до наступления 5-х суток с момента покраски. Иначе твердеет окончательно и каюк.
Всё.
В принципе под эту краску ещё есть кислотный грунт, но и без него держится железно. Красил картер двигателя - три года прошло - держится изумительно. Потом хотел обрезать трубку масляного щупа (с уровнем масла не угадал, когда делал), пытался кернером процарапать эту ЭП-140 - сделать риску под обрезку. Дудки. Те эмали с авторынка, которыми я пытался красить детали до этого - против ЭП-140 говно полное. Вечно всё отслаивалось что с грунтовкой, что без. А эту хоть прямо на металл клади - ващепох. Читаю перечни малярных работ некоторые... первый праймер, второй праймер, ..... ума ни приложу теперь нахрена столько операций.
Сообщение отредактировал T1974A: 15 Сентябрь 2017 - 03:32
#105
Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 17:15
Цитата
Опишите, пожалуйста процесс.
Процесс заключается в нанесении водного раствора ортофосфорной кислоты на голый металл, оставлении так на время до 30 минут, причём идёт химическая реакция с выделением некоторого количества белой пены (температура производства работ не ниже +10 градусов, а лучше комнатная). При этом на поверхности металла образуется прочная плёнка оксида, устойчивая к воде и механическим повреждениям. Так же пишут, что она улучшает адгезию лакокрасочных материалов к поверхности. Хотя я для этого специально прохожу деталь шлифмашиной с наждачной бумагой на небольших оборотах для создания микрорельефа предварительно.
Травлёная сталь немного темнеет, приобретая вид пассивированного изделия.
Я себе купил в строительном магазине что то в этом роде:
на ём было написано - "для обработки арматуры перед укладкой в бетон". Производителя не помню - позже уточню. Разводится водой 1:1.
Далее после обработки кислоту смываем обильным количеством воды, сушим деталь, не прикасаясь к ней руками, можно перед окрашиванием промыть ещё щёткой чистым бензином. И вуаля - смешиваем компоненты, красим. Броня.
Цитата
Цитата
Наверное только в интернетмагазинах можно найти?
Этой краской красят боевую технику, самолёты, вертолёты, морские корабли и железнодорожный подвижной состав.
Сообщение отредактировал T1974A: 15 Сентябрь 2017 - 17:20
#107
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 07:36
перепробовал за свою практику Море красок и лаков...вывод - не обязательно покупать дорогие материалы. однако и не надо увлекаться дешманскими
#108
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 10:16
T1974A (15 Сентябрь 2017 - 18:15) писал:
Да. Это очень важный пункт. Иначе деталь на утро оказывается покрытой ржавчиной ещё больше чем до обработки. Я обычно старался пользоваться преобразователями не требующими промывки. Такие тоже существуют. Среди них существуют ещё и образцы на лаковой основе. Обработанные таким составом детали потом сохраняются без какой либо дополнительной обработки годами...правде если не получат механического воздействия способного повредить лаковое покрытие.
#109
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 11:57
Цитата
Ну вот литр ЭП-140 стоит чёт 250 рублей что ли - не помню щас. Этим пол-машины покрасить можно. Свойства покрытия отпад, главное зачистить хорошо всё. Есть конечно и нюансы. Как разбавитель можно использовать растворитель 646-й, но в этом случае покрытие матовое будет или полу-матовое, в зависимости от пропорции. Так что это только для нижних слоёв. Лучше брать разбавитель комплектом с эмалью (марку не скажу, не знаю, мне давали в бутылке без надписи). Главное для такой покраски не нужно никаких мажорных наворотов типа камеры горячей сушки, ога. Просто, надёжно и технологично.
#110
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 17:14
Если уж капнуть глупоко ...то краска МЛ лучшая по всем тех . но очень неудобна для использования в гарах тире сервисах.
Короче не грузитесь парни - уже все придумано )
T1974A (18 Сентябрь 2017 - 10:57) писал:
Ну вот литр ЭП-140 стоит чёт 250 рублей что ли - не помню щас. Этим пол-машины покрасить можно. Свойства покрытия отпад, главное зачистить хорошо всё. Есть конечно и нюансы. Как разбавитель можно использовать растворитель 646-й, но в этом случае покрытие матовое будет или полу-матовое, в зависимости от пропорции. Так что это только для нижних слоёв. Лучше брать разбавитель комплектом с эмалью (марку не скажу, не знаю, мне давали в бутылке без надписи). Главное для такой покраски не нужно никаких мажорных наворотов типа камеры горячей сушки, ога. Просто, надёжно и технологично.
Технологично железяки красить ? Или кузов авто ?
Если на первом месте красота - то все Аля не катят.
Есть определённые рамки - для красоты одни эмали, для практичности другие. Меляви так сказать.
Теоретически а даже практически - если машину не только в скрытых поверхностях но и снаружи покрыть Бекором то сноса такой машине не будет. А если ещё солидрлом промазать все что можно - то пожалуй до второго пришествия доживает )
Однако эстетический вид будет Сейчас не очень , я бы даже сказал прискорбным. Я думаю многие видели жиги др молдингов обмазанные мовилем.....практично - но с виду как какашками обтерли )))
#111
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 18:47
А красоту можно восковой полиролью навести на любую основу - зеркально будет.
#112
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 19:07
Мне свою некогда в стекло отполировать .
Да ещё сколы по наставлял сам когда собирал...хотя пока и сейчас все выпадают а в осадок при виде ...но попозже передую .и будет ещё Красивее
Ладно - про краски тягатся не стоит. На вкус и цвет товарищей нет )))
#113
Отправлено 18 Сентябрь 2017 - 19:12
#116
Отправлено 27 Ноябрь 2017 - 15:26
Если вопрос цены не сильно волнует - то база под лак.
Если бы себе - я крыла бы база + лак.
Базы взял бы с запасом - то что осталось бы после окраски,благополучно может стоять ооочень долго. Ну а лак при необходимости всегда можно купить. Потому как лак долго хранить не стоит,может высохнуть к нему отвердитель