[denis23]

Я все таки не понимаю)))

А откуда такая любовь к широким флиперам? Это же мода 30-40х годов?
По моему ни одна машина после 50 года на них не смотрится. 50е и 60е это узкие полоски - от 1 до 2 дюймов. А на Волгу они вообще не ставились никогда.

Кстати у меня и на Кадиллаке и на Ровере стоят B.F.Goodrich Lifesaver с узкими белыми полосками - кадди пришел с америки, а ровер с англии. Причем на кадиллаке они похоже как бы вообще не родные, 67 года судя по состоянию боковин.

[Метро]

Требования: "Оригинальный внешний вид...классика, ретро..." Ответ: "Американская диагоналка"
Требования: "Устойчивость, современность и безопасность" Ответ: "Радиалка, американская, японская, отечественная" и тут уже все зависит от широты кармана

Как мне кажется, что ответ очевиден

[Artem]

to Сергей:

+10000

Если уже обговаривать диагоналку... то, что все едины за Universal?

[алигарх]

На скорости 60-70 ведет идеально, пока к сожалению со скоростью 100-110 ездить не могу по причине обкатки (после реставрации проехал всего 400 км.), тормозит хорошо, качал обычным воздухом (газом будет перебор - слишком мягкая ).

[Дюкс]

На бежевой двушке езжу на родной резине, спереди новая, сзади с небольшим пробегом. Больше 80км/час не разгоняюсь - привычка с юности, и никуда ничего не бросает. Считаю, что 21-я не для гонок. Ищу родную новую резину для востанавливаемой трешки. Считаю, что колеса с широкими белыми полосами, искусственный маркетинговый ход определенных заинтересованных фирм, и это их право, реклама - двигатель торговли.Но колеса с щирокими белыми полосами ничего общего с реальной 21-й "Волгой" 60-70-х годовне имеют. Куда еще не шло - узкие флиппера. Это, действительно было..
Но, как говорится: хозяин - барин. И о вкусах не спорят...

[Bullit]

Использую американскую диагоналку, все что пишут выше правда (о поведении на дороге), добавьте к этому эффект "подворачивания" колес в повороте (из-за высоты), даже если стоячую машину покачать в продольном направлении это имеет место. От резины с большими белыми боковинами отказался по причине аляповатости, особенно на моей светлой машине. На более темной машине еще более-менее, сейчас широкие вайтволы использует мой друг, очень пачкаются!

[Lev]

Хм... не скажу что это аляповато


Немного известных картинок... Фантазия художника должна была на чем-то основываться, не так ли ?

[Метро]

Аляповато или не аляповато, это дело вкуса каждого, как говорится "На вкус и цвет, все фломастеры разные"
Как писал товарищ Andrew, "с белыми полосами, не по-нашему это, не по-советски"

А фантазия художника, так это дело моды того времени

Сообщение отредактировал Метро: 05 Апрель 2010 - 13:17

[dimaskes]

Вообще, если глобально, то американские колёса на Волге это неаутентично.
Но красиво!

Если машина реставрирована в оригинал, то для выставок конечно надо ставить родную резину.

А если в выходной покататься, то почему бы не на красивых колесах?
Кстати художник черпал вдохновение не из своих фантазий. Американская резина попадала в СССР в малых количествах, пусть и по большому блату, но все же имела место быть.

ЗЫ на звезду готовлю 2 комплекта колес: оригинальные и американские.

[Bullit]

Конечно, дело вкуса и задач, согласен абсолютно. Однако, обратите внимание, что на фото и рисунках, предоставленных уважаемым Lev все таки имеет место быть темный низ, на фоне которого широкие полосы смотрятся весьма приемлимо, особенно в сочетании с блеском и шиком двухцветок. Но на моей почти белой машине широкие полосы смотрелись совсем не так! Белое на белом, по моему, перебор...

[Lev]

Уважаемый Вадим, с Вами согласен в отношении цветовой гаммы. Есть выигрышные варианты, есть не самые удачные.
Все определяется конкретным ИМХО владельца.

З.Ы. Это как с люксовым хромом. Он сильно теряется на светлых машинах. И однозначно хорош на темных.