[ProvacatoR]

Народ ищу сейчас двигатель, но так как не являюсь высококвалифицированным специалистом по движкам нужен соввет.
Вот нашел объяву но пока не знаю стоит ли брать в его в таком состоянии?

Цитата

Продаю двигатель с "догонялки" маркировка 24-24,двигатель находится в разобранном состоянии ,в него входит
1 Поршневая группа(свеже точеная под ремонтный размер 100.5,поршня производства СССР с ярлыком ОТК,верхнии втулки шатунов перепресованы,кольца СМ,новые пальцы и также 2 прокладки ГБЦ)
2 Блок цилиндров сов семи крышками(постель распредвала свеже отремонтирована-замена втулок,родной распредвал от газ-13.
3 ГБЦ(на данный момент разобраны,нужно заменить направляющие втулки клапанов и
клапана.
4 Колен вал(нужно шлифануть)
5 Впускной коллектор с карбюратором К-114.
В общем имеется комплектный ДВС только нет кожуха гидротронсворматора и сомого
гидротрасворматора.
В таком виде 35тыс.руб. но также могу собрать за отдельную плату.

У меня вообще вопрос ко все мкто сможет высказать свое мнение и определиться.
Я за раннее извенюсь так как зарегился не так давно и не успел много прочесть.
Я хочу в 24-ую волгу поставить V8, но вот тут как раз загвоздка взять мотор, или может быть даже авто после аварии импортного производства, при чем вариантов много вот только дороговато, или же заморочиться с ЗМЗ? Основные критерии, которые интересуют это показатели пощности, а так же скорости + надежность так как с иностранными производителями картина примерно ясна, ну и деньги тоже играют роль...

Я может быть от части повторюсь, но для себя пока вижу два пути (готов рассмотреть варианты):
1) Купить блок в хорошем состоянии или новый от ЗМЗ 511 к нему БУ мотор и доработать это все вместе. Для меня это пока что черная дыра так как даже представить не могу сколько примерно придеться потратить, чтобы получить примерно 200лс или более при этом крутящий момент от 370Нм. Так же хотелось бы понимать динамику такого мотора, желательно в писимистичном прогнозе. Хочу сразу сказать гоняться я не собираюсь, просто охота мощ под жопой ощущать.
2) Иномарка...

Спасибо

[Maddog]

Не очень понял что значит "мощь под жопой", но Вам подойдёт вариант №2, как наименее проблемный.
Чтобы городить на Газ-24 двигатель от "догонялки" нужно обладать вдумчивостью и недюжинными конструкторскими способностями.

[USAvolga]

A я не сразу понял, что "писимистичный прогноз"--это пессимистичный

[ProvacatoR]

Здесь не объязательно догонялка, можно и над 511 поколдовать... А вот второй вариант мне кажется дороговато получиться (иномарка). У меня основной вопрос сколько все же придеться потратить денег на отечественный аппарат, чтобы он выдавал такую мощность?

Цитата

A я не сразу понял, что "писимистичный прогноз"--это пессимистичный

В школе плохо учился)))

[Maddog]

Сколько - покажет только практика, но! Мой бывший начальник пользовался одним простым постулатом:

У денег только два состояния. Либо их нет, либо их не хватает. Как-то так!

[NITROS-X]

Блин влезу зарекался что не буду
Это очередная мертво рожденная тема АВТОР у вас есть авто или только планы о его покупки
простите возраста в профиле не увидел обычно горячие подростки начинают весной заваливать форум подобными темами который само устраняться через 2 месяцев .

Ну а по теме на том сайте где есть это обьява и сдесь тоже есть замечательный специалист по двигателям DMAD напишите ему в личку он вам все с точностью до копейки скажет сколько вам обойдется доделка двигателя 511 .Также есть человек ник ХАОС вот он тоже может разъяснить ваше заблуждение по поводу дешевизны доделки до ума двигателя отечественной сборки .
Блин посмотрел что речь про газ 24 а почему вы на профильном сайте не спросили там тоже полно кто переделывает может у них все спросить .
ИМХО контрактный иномотор вам поможет .Может ни V8 а V6 но тоже под жопу рвать будет.

Сообщение отредактировал NITROS-X: 19 Декабрь 2011 - 14:21

[cepkiy]

Вот мотористом можно и не быть.работа моториста -собрать грамотно железо в правильную кучу.А вот настроитьтакие движки,отладить "переферию", все переходные характеристики-тут очень грамотный спец нужен.причем, от вариантов написанных выше- совсем разных спецов (и не обязательно, что они мотористы)Тут больше сварочно-тюнинговых работ нужно для физической установки..А как с подвеской Вы дружите? И как будем все это после мощного разгона останавливать? Тут иные знания нужны.Ладно-ладно.Нашли Вы денег и спецов.Будете просто ездить.Но тут одна заковырка-морда у заднеприводной машины-ну очень тяжела будет.Понятно, плиты в багажник, и т.д.Но эта езда сродни соревнавательному движению по ледовой трассе без шипов.Если был такой опыт- то Велком!
ЗЫ Я не наганяю жути.Просто хочу донести , что автомобиль-это организм в целом.И любая состовная часть его требует правильного подбора и эксплуатации соседних механизмов и агрегатов.И, дабы "вкрячить двигло и каробас",даже одних глубоких знаний мало-нужет опыт.Так что, коль Вам надоело спать по ночам, Вы устали от мирной и тихой жизни в семье, тогда ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

[ProvacatoR]

По поводу наличия авто, оно есть. Автомобиль уже как пол года пылится и ждет когда же им наконец займуться, просто перед тем как во все это влезать мне хотелось бы понять во что это все может вылиться? На счет того что это целый механизм я согласен и на счет подвески и того чем это все останавливать мысли есть, но вот только чем больше я в эту тему лезу тем больше хочеться поставить hemi 5.7, кстати у кого-нибудт такой опыт был???

[vakula]

Купите пятилитровый Мерседес - дешевле обойдется.

[ProvacatoR]

На счет мерседеса мысли были, вот только есть какое-то внутренее опасение, с чем связано объяснить не могу, то ли обслуживание смущает то ли еще что-то. Если уж не поварачивать голову в сторонц америки, то для себя вижу два варианта 1uz-fe (япония) или же что-то типа бэховского мотора М60.

Я достаточно большое количество статей прочел, но как правило на волги ставят либо наши змз V8 либо японцев типо 1jz, а вот чтобы про импортные кто-то красиво написал такого нет. Есть пару статей, но они достаточно локаничны, типа поставил V8, очень круто и на этом все...

Цитата

Блин посмотрел что речь про газ 24 а почему вы на профильном сайте не спросили там тоже полно кто переделывает может у них все спросить

На профильных форумах тоже смотрел, но по факту на этом форуме больше толковых идей и описаний. Ни хочу ни кого обидеть но на остальных поток полезной информации минимален.

[vakula]

Почитайте http://www.gaz23.com/rus/index.htm , как вариант создавать реплику, но это очень проблематично, если Вы не владелец автосервиса с заводской поддержкой. 23-х я живьем не встречал, а с 2434 по роду службы сталкивался - очень проблемная машина с кучей недоработок (считай заводская "кустарщина"), с реальным ресурсом в 30 тыс. км, при каждодневном квалифицированном ТО в ГОНе. Догонялку в кузове 3102 вспоминать страшно - на больших скоростях норовит задом вперед развернуться, потеряв управляемость, много людей на этих машинах разбилось. В командировки по трассам выпускали в основном 2434, а "эти" в городе. Из многолитровых машин прошлых лет, предпочтение отдаю 126-му Мерседесу с двигателями 500 или 560 (восьмицилиндровые), последних лет выпуска (90-91), доступны в обслуживании, надежны, безопасны на любых скоростях, по уровню комфорта дадут фору любой современной кредопомойке. Самая большая любовь (не считая 21-й) - W124 с шестицилиндровыми двигателями (был у меня в начале 90-х 3.4 AMG 1989 г.в.), самые отработанные машины этой серии с двигателями М104 (2,8 и 3,2) 1993-95г.в., имеют идеальную развесовку и управляемость.

[ProvacatoR]

Спасио, поинтересуюсь на счет мерсов...

[vakula]

http://www.oldmerin.net/board/ Почитайте, много полезной информации.

[ProvacatoR]

Люди, подскажите кто что думает по поводу этой ссылки http://www.ebay.com/...=item2c618895c4

[vakula]

Движок голый, к нему для начала потребуется: инжектор в сборе, коса управления, мозги, КПП. Если брать, то брать надо комплект: двигатель коробку,мозги, проводку с одной машины (контракт или объявление), еще лучше купить донора целиком.

[ProvacatoR]

Кстати на счет донора. Я вот думал у нас тут не так часто встретишь донора в хорошем состоянии, кто-нибудь заморачивался на счет того чтобы притащить что-то битое из-за океана не таможеное и использовать или все равно дорого выходит?

Цитата

Движок голый, к нему для начала потребуется: инжектор в сборе, коса управления, мозги, КПП. Если брать, то брать надо комплект: двигатель коробку,мозги, проводку с одной машины (контракт или объявление)

А сколько примерно такое доброе может уже здесь стоить если из америки тащить?ьхотелось бы понимать год и объем двс

[vakula]

Дешевле в России найти, если из-за кордона, то с Литвы, там дерьма европейского и американского полно.

[USAvolga]

Цена на мотор с ebay очень высока. Не забудьте еще доставку до отправителя 299$, и потом доставку с растаможкой до России по 13$/кг в среднем. А вес такого мотора с паллетой под 180 кг, вот и считайте......Можно найти отличный б/у в Америке в три раза дешевле.

[ProvacatoR]

Цитата

Можно найти отличный б/у в Америке в три раза дешевле.

А где такой поискать можно?

Я просто не так давно этим вопросом озадачился, так что еще многому придется поучиться...

[USAvolga]

Сначало вам надо определиться, от какой машины мотор вы хотите. А потом уже можно искать на Ebay.