ГАЗ 21 УС мечта сбылась.
#322
Отправлено 18 Декабрь 2014 - 23:33
(Хун Цзычэн)
#323
Отправлено 19 Декабрь 2014 - 15:02
Если просто красить: менее презентабельный вид, с завода герметик там есть (во всяком случае на 3ке)
#324
Отправлено 19 Декабрь 2014 - 20:55
(Хун Цзычэн)
#326
Отправлено 21 Декабрь 2014 - 23:17
(Хун Цзычэн)
#327
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 04:00
Что до цены. То не их собачье дело для чего машина. Для себя или для продажи. Есть работа и расценки. Есть уровень качества. Озвученную сумму можно оценить при собранной машине,когда будет видно всё. Я говорю конечно же о видимых поверхностях,собственно ради этого и влезаем на сервис,чтобы было ровно и красиво.
Сил (физических и духовных) и терпения для удачного завершения ремонта.
#328
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 09:09
(Хун Цзычэн)
#329
Отправлено 22 Декабрь 2014 - 09:35
Но бывают конечно и нормальные люди. Можно попытаться понять и сервис,что-то простить,но только не откровенную халтуру,наглость,подлость,воровство итд.
#331
Отправлено 28 Февраль 2015 - 14:34
Крылья задние сам очищал от сурика с стекловолокном и забивающимися песчинками грязи в углы крыла.
Сообщение отредактировал gfg05: 28 Февраль 2015 - 14:37
(Хун Цзычэн)
#332
Отправлено 08 Март 2015 - 15:21
(Хун Цзычэн)
#333
Отправлено 15 Март 2015 - 10:29
Покрасить машину это еще половина дела, теперь перед установкой нужно все собрать на место, а ставить грязные детали, или без смазки тоже не дело.
Вдохновение меня посещает ночами почему-то. Вчера с утра стояла прекрасная погода, причем как говорят и видно что на месяц вперед опережаем график.
В гаражах снега нет, я решил посмотреть на остав машины. И тут маленькая неприятность получилась. Машину забирал зимой с сервиса, и не весь снег смог убрать из машины. Образовались две маленькие лужицы, которые стояли в ложбинке выштамповки в ногах пассажира и в багажнике. Из-за этого получились две червоточины. Ничего страшного, зачистим и подкрасим.
Еще на прошлой неделе я занимался тем что на 23-ей Олдтаймере купил новые плафоны и провода на подключение. Прежде чем ставить их, решил отмыть их от грязи и налета, пришлось использовать старый способ варки детали. В общем после такой ванны, весь налет и патина, просто стерлись не прилагая усилий. Так же вся ржа и окислы тоже с ЦИАМа ушли, оставив раковины и вышерблены.
Вчера же я решил немного времени посвятить очистке карт дверей. В результате снятия в сервисе оказалось что разлили банку грунтовки рядом и брызги попали на дермантин. Ацетон, 646 растворитель, Калоша. Ничего не брало. И я решил попробовать механически убрать капли и нашлепки. часовой отверткой, что бы не повредить и подрать дермантин. Остальное следы отирал 646 растворителем Далее очищал дермантин с помощью химии. Причем использовал два разных средства, Оттерлось идеально.
Не все карты дверные идеальны, многие уже успели разорвать, клей высохнуть. Пришлось все подклеивать и подгонять по местам. На 4 карты потратил 8 часов работы. с 22.00-6.00 утра.
(Хун Цзычэн)
#334
Отправлено 02 Июль 2015 - 21:48
Так же на Ретрофесте в Сокольниках приобрел вот такие родные винты для Волги 258 штук (все таки я жаден). beriozka.ru.images.1c-bit…a9b43.jpg?143581934644481
Печально, не не критично совсем, остальное в идеале.
А это что за номера разные на крюках?
(Хун Цзычэн)
#335
Отправлено 02 Август 2015 - 14:02
Вчера вернулся с Мышкинского самохода, где наконец-то отдали перехромированные детали бамперов.
Я напомню что в прошлом году я купил новый хром это центральная часть бампера передняя и хромированную решетку 3 выпуска.
Задняя часть центральная у меня новая.
С детали был смыт старый хром -> рихтовка -> меднение, никелирование, хромирование (техническим хромом) ->глубочайшая и мощная полировка до зеркального блеска толщина хрома 1.5 мм (у декоративного 0.7 мм) — > с внутренней стороны произведено фосфатирование (серый налет). Теперь один угол положу на месяц на крышу сарая и посмотрю насколько это покрытие будет противостоять коррозии. Если что вернут деньги или переделают.
Было сделано два передних угла, два задних угла. Сумма 15.000 рублей за 4 позиции.
(Хун Цзычэн)
#336
Отправлено 05 Октябрь 2015 - 10:16
Как я понимаю, что шел серый кант по дверному проему
Карты дверей были серый с черным кожзам на них. (Или серый отличался?)
Цвет салона стандартный (абстрактный рисунок ткани серого оттенка)
Какого цвета была накладка на панели приборов и на задней полке?
Или я ошибаюсь. Помогите! Фотографии в интернете не нашел оригинального салона и именно 3 серии.
(Хун Цзычэн)
#337
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 23:00
Началась в Москве осень и хандра.
Решил наведаться в гараж. Смотрю что мои отпескосруеные детали, уже начинают ржой покрываться. Точнее мелкая точка ржи проявляется. Влажный воздух проникает в гараж. Я сразу же полез шерстить интернет, у меня все детали были отпесочены, это юбки бамперов и не хватало только задней центральной части юбки бампера. Нашел по объявлению и только одного ретролюбителя в Нахабино, не по барыжной цене и новую. И помчался за ней в субботу. А в воскресенье уже купил краску и отвез в сервис. Решил так что у меня кронштейны будут черного цвета, а вот юбка бампера в цвет машины.
За зиму планирую собрать бампера целиком передний и задний. Если позволит погода, то установить окрашенный "телевизор".
Сообщение отредактировал gfg05: 11 Октябрь 2015 - 23:03
(Хун Цзычэн)
#338
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 11:00
В новогодние праздники будут перебирать все что снял.
И писать список требуемых запчастей и материалов.
В помощи обещали помочь одноклубники с Ретромобиля.
Срок ставлю открытие сезона (май 2016 года). Но это только планы.
Так же у меня появился донор ГАЗ 21. Салон второй серия, остальное третий выпуск.
Сообщение отредактировал gfg05: 29 Декабрь 2015 - 11:02
(Хун Цзычэн)
#339
Отправлено 13 Май 2016 - 20:49
В этом году четко сформировал план по работам с машиной.
1) Мост замена
2) Замена центральной магистрали
3) Антикор машины под крыльями
4) Сборка задка автомобиля.
5) Кинуть новый жгут электропроводки
6) Установить канты и потолок.
7) На остальное явно не будет времени и денег.
А теперь вернемся к мосту.
Машину я вывесил и поставил на стойки. Но все равно не высоко как хотелось бы.
Снял задние колеса. и решил сдернуть один барабан, удивительно все в идеале как и было и даже накладки не потерлись (от силы 500 км проехал после их замены). Начал с того что отвернуть тормозные магистрали. Там где откручивал ранее, открутилось, и от тройника тоже трубки открутились и даже шланг, но он закис в верхнем креплении, поэтому решил отрезать его. И все таки я отвернул прикипевший намертво тройник. Далее попробовал открутить гайки крепления рессор (не получилось). Пролил их все химией. А тепм временем решил раскрыть рессоры. Левая рессора была обмотана клеенкой и соотвественно результат виден, что она все ржавая. И видно что ее перебирали, самодельные хомуты стоят. Правая рессора без вмешательства и была обернута и промасленную фольгированную бумагу и кожзамом перетянута на совесть, при вскрытии идеальное состояние. Пришлось ехать покупать длинный ключ (рычаг) 600 мм что бы стронуть гайки крепления рессор. И на удивление они стронулись, но с правой стороны где запаска прошлось накидным с трубой ключом немного поработать и их стронул тоже. Сейчас не откручен кардан только и не могу выбить пальцы крепления рессор.
На эту работу ушло 2 полноценных дня. Зато все гайки закручиваются от руки.
Фотография днища бонусом.
Фотографии здесь лежат
(Хун Цзычэн)
#340
Отправлено 26 Июнь 2016 - 20:13
Фотография новой рессоры и моей (просевшей).
Расскажите как перебирать рессоры?
(Хун Цзычэн)