[Михаил Алексеевич]

Помню, в №12 за 1976 год писали, что на Роллс-Ройсе-Камарг стоит квадромагнитофон.

[vakula]

АВ-75 тоже был псевдо-квадро + мог доукомплектовывался блоками спецсвязи, и другими допопциями. Просто АВ-68, для времени разработки был недосягаем для западных фирм, а АВ-75 уже на момент разработки отставал от блочной аппаратуры высшего класса, создаваемых ведущими фирмами.

На Роллс-Ройсе-Камарг тоже не ахти, какая аппаратура стояла, вероятней всего Филипс:

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал vakula: 02 Июль 2014 - 14:14

[vakula]

Дед-радиолюбитель дал однозначный ответ: ни на одном автоприемнике для чаек, не было индикаторных ламп. Рассказал про А-13: выпускался с 1958г. по 1963г., для ГАЗ-13, ЗиЛ-111, была также модификация для ГАЗ-21, называлась А-13В, не имела кнопок подъема антенны, не имела выхода на второй динамик, имела несколько отличный корпус, хром-оклады всех приемников для ГАЗ-21 изготавливал Муромский радиозавод и комплектовал ими приемники, соответственно изготовлял и для А-13В (похож на оклад для А-9 1-й серии). А-13В, планировался как штатный для ГАЗ-21Е, выпускался с 1958г. по 1961г., выпущено было очень мало, фактически "пилотная партия", ставились по "спецзаказу" на 1-2 серию, для "заслуженных людей". В фильме "Водитель поневоле" мелькает А-13В. Именно А-13В позиционировался волговодами, как "чайковский приемник", попадание полноценных чайковских ламповых приемников А-13, АВП-60, в личное пользование, было полностью исключено системой.

[Михаил Алексеевич]

А мой вроде чисто А-13 назывался.

[vakula]

Он с окладом для ГАЗ-13, конечно А-13 или М-13.

Сообщение отредактировал vakula: 02 Июль 2014 - 17:34

[Ev21M]

Вот фото моих А-18Е и БП в рабочем состоянии. Немного, но что есть, может что-то полезное увидите. Сейчас на машине, но если что, могу снять для просмотра и всяких выяснений. Поскольку у меня машина 21М, вроде как он по идеологии подходит, хотя волга 62 года, а приемник 65, не родной. И кнопки от обычного А-18 заменены еще тогда, в 60-х. Почему, интересно? Шифровались что ли? Не продается, поскольку стоит на машине.
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing
https://drive.google...dit?usp=sharing

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ev21M: 02 Июль 2014 - 20:23

[vakula]

Привет, Евгений! У тебя приемник из совсем раннего выпуска, за № 274, возможно кнопки могли и на Муромском заводе поставить, не было в наличии с латиницей, поставили обычные. Или приемник перебирали, потекшие кнопки поменяли. Попробую узнать, у А-18 и А-18-Е сквозная нумерация была, или каждая модель имела свои нумера.

Сообщение отредактировал vakula: 02 Июль 2014 - 20:37

[Ev21M]

Сергей, привет! Все может быть. Кнопки с виду отличные, но были закисшими напрочь, хотя приемник внутри близок к идеалу - может лежал где. Механику кнопок уже я реанимировал, остальное работало хорошо, не считая отошедшего контакта на БП и вечно "хрустящего" переменника на громкости .
У этой машины много неясных вопросов, хотя была в одной семье и общаюсь с её прежними владельцами иногда. Она в 64 приехала из Финляндии, потом ее дважды угоняли и один раз крали приемник - тогда же, во второй половине 60-х. И откуда этот А-18Е ныне живущим не известно. Но работает, и это радует

Я на вход, по известной схеме с двумя сопротивлениями, подключил выход наушников мобильного, с которого ловлю современное радио без помех и воя от троллейбусных проводов. А с "родным" звуком на ходу получается только на длинных, и то не слишком уверенно - все время подстраивать. Вот может и соберу в другом корпусе нечто с современными потрохами. Но беда - корпус есть, потроха тоже, а времени нет.
И там не корпус, а комплектный А-18 1969 года, с обрезанной фишкой, сгнившими пружинками ламп и стандартно развалившейся крестовиной привода настройки. Но, непаянный, без коррозии на плате и со всеми лампами даже. И вот, жаба ретроводская... Покупал под донора корпуса, а жалко стало дербанить. Видимо, буду еще пустую железку - коробку искать, чтобы уж без сожаления. А этот попробую запустить Если соберусь - буду консультироваться по распайке кабеля, чтобы ничего в нем не перепутать. И вопрос - у А-18Е переменник регулятора громкости с выключателем питания такой-же как на АТ-66?

[vakula]

Потенциометр на А-18, такой-же, как на АТ-66. Есть корпус А-12, с полностью демонтированной электросхемой, есть корпус А-18, с обрезанной поперечиной, но без крышек. Лучше оставить А-18, и собрать в родне, их все меньше и меньше становится. Твой А-18-Е вероятно приехал их Финляндии, но лежал в загашнике, т.к. УКВ молчал. Может кнопки от него на А-18 переставили, для "солидности".

Сообщение отредактировал vakula: 02 Июль 2014 - 22:45

[Tesla]

Приветствую всех,вот сегодня получил радиоприемники а-9....Сергей будет ругаться,но они не на ремонт,а вы а-18 желеете .На самом деле Муромских еще достаточно ходит "по рукам"

[vakula]

Привет, Олег! Ругаться не буду Любое техническое творчество, имеет право на существование Пока реальных А-18-Е, три на форуме Будут еще? Не факт В 80-х я несколько раз видел стоящие А-13 на ГАЗ-21, с два даже ковырял. Но, ни разу не встречал в продаже А-13 и АВП-60. Вероятно, почти все ушли в помойку. Зато частенько попадаются АВ-68 и АВ-75, причем в хорошем состоянии, вероятно с разворованных в 90-е, складов ГОНов. Доноров 21-х еще лет на десять хватит, вместе с донорами, пропадут и приемники

[Tesla]

[Михаил Алексеевич]

А у А-13 индекс случайно совпал с Чайковским?

[ganstown]

Убежали от темы ретрофикации

[vakula]

Думаю, что индекс А-13 случайно, совпал с чайковским, А-9 - 1-я серия, Победа, А-11 - опытный транзисторный, А-12 - 2-я серия. Кроме А-9, все остальные, проектировались в одно время.

[Михаил Алексеевич]

ganstown (03 Июль 2014 - 09:49) писал:

Убежали от темы ретрофикации

Когда я делал тот приёмник, тоже вначале шла речь о ретрофите. Но потом от этого отказались. Работает, ловит что-то, и ладно. В общем, правильно.

[vakula]

Конечно правильно, если ретрофит делать, то точно не на базе А-13.

[Михаил Алексеевич]

В ламповых приёмниках есть что-то особое...

[vakula]

Есть в лампах "шарм", но мне, если честно, всегда нравились транзисторные приемники На Чайку, которую Вы востаналивали, можно было и АВ-68 найти, этот приемник очень хорошо работает, а лицевую часть не отличить. В ГОНах практически все А-13 и АВП-60, давным-давно поменяли на АВ-68 Поэтому и редки сейчас А-13, АВП-60, вынести было не реально, их просто утилизировали. АВ-68 много на складах запчастей было.

Сообщение отредактировал vakula: 03 Июль 2014 - 12:23

[Михаил Алексеевич]

Их становление на мой период пришлось. И слово транзистор раньше у всех ассоциировалось с портативным переносным приёмником.