[9613UAG]

Ну с учетом его веса 12 кг и того состояния что нам было представлено,Олег ты его не просто поборол,а положил на все "лопатки", если использовать борцовскую терминологию. Ждем заключительный видеоаккорд!

[Tesla]

Приветствую всех,да,сегодняшним днем будет долгожданный эпилог истории возвращения.......
И так пробный пуск состоялся,все опробовал и обкатал........
Собственно все "трио" вместе........


Давняя история с "ютубом" в этот раз прошла успешно........
Вот и видео,правда с телефона и потому немного на троечку,но общий смысл картины представлен.......
Гул что слышен это преобразователь,проводники дополнительные это соединительные "масса" т.к. все пока без кожуха и пришлось решать так.Во второй минуте работа аудиовхода.Крутил отверткой т.к. органы управления крепятся к корпусу.При включении регулятор стоял в среднем положении потому сразу услышали по прогреву звук эфира,но поймать что либо не представляется возможным.
Что еще добавить.....вроде бы все
http://www.youtube.c...h?v=PCn2ISyS99I


Можно приступать к новой истории,а эта была не только увлекательной,но и познавательной т.к. пришлось собирать информацию отовсюду по кусочкам и изучать творение времен " Третьего Рейха".
А за сим все и спасибо всем

Сообщение отредактировал Tesla: 22 Март 2016 - 20:55

[Yurok]

Супер , с очередной победой тебя

[vakula]

Поздравляю, Олег!

[igorkoff]

С П А С И Б О !

П.с.: вот если бы все ТАК относились к делу...

Сообщение отредактировал igorkoff: 23 Март 2016 - 01:20

[MurziK]

Спасибо Олегу за интересные работы и за инсталляцию современной начинки в корпус приемника для моего автомобиля!
Новой начинке - новую акустику!
Прилагаю краткий фотоотчет моего варианта замены штатного фронтального громкоговорителя на новую фронтальную двухканальную систему компрессионного типа (тыловая акустика 16 дюймов будет размещена "традиционно" в передних нишах и сейчас в процессе изготовления).
Для реализации идеи были выбраны два качественных 4-омных широкополосника Visaton FRS 8. (Приобретены в интернет-магазине audiomania.ru , с характеристиками динамиков можно познакомиться на сайте).
Динамики были установлены на новую фанерную панель, запиленную под два диффузора и покрашенную в черный цвет:



В связи с ограниченным размером места для установки акустической панели были использованы подручные емкости несколько меньше рекомендуемого (изготовителем
динамика) объема - 0,5 л :

емкости были обработаны внутри:


и снаружи звуко- и вибропоглощающими материалами:

Чтобы не пачкаться битумной массой, стыки приклеенной виброизоляции были прикрыты черной изолентой.
Для обеспечения герметичности "акустические емкости" были приклеены к панели герметиком "Гермесил" и прибиты скобами для надежности. Также, были герметизированы выводы для проводов:

Общий вид готовой для установки на штатное место в автомобиле обновленной акустической панели с динамиками правого и левого канала (фронт):


Натурные испытания, проведенные с подключением изготовленной акустики к японской технике превзошли все мои ожидания - звук превосходный! Высокие - звенят, низы - качают! Даже присутствует стереоэффект.
Установка новой акустики и обновленного радиоприемника на автомобиль будет произведена при теплой погоде.

Попутно сообщаю для интересующихся размеры фанерной панели: 210 х 140 мм
расстояние между центрами крепежных отверстий под шпильки: 185мм по горизонтали и 115мм по вертикали.
Всем удачи и скорой теплой весны!

[Mayor]

Вот и мне точно такое пришло в голову... Я тоже получил от Олега аппарат и тоже вознамерился в фронтальную панель втюхать динамики ( выходов то 4) и таки втюхал именно так как на фото... но вот сделать им емкости.... я подумывал, но как то вскользь и поставил как есть. Стереоэффект и доп объемность вкупе с основными динамиками в боковых панелях у ног под торпедой есть. НО теперь подумываю купить таки шоколадного крема , слопать его за Ваше здоровье, а высвободившуюся тару использовать как на фото.

[Tesla]

Приветствую всех,да....в свое время куда только не примерял динамики -нишы что по бокам,под торпедо,под сиденье,в задние стойки и сиденье и тд.В результате в задних стойках,под передним сиденьем так и остались,остальные же и не прижились.Кстали они сейчас там без дела -сапожник без сапог(все выкупили).
Все динамики были без корпусные т.к. места под такого рода вещи не было.

А тем временем приходят и часы........



И вот такого рода "вещи".......



Но а мы продолжим тему переделки приемников..........
Вот в таком неприглядном виде был получен А18........
Видимо с ним кто то даже возился -кнопки в другом порядке........


Внутренняя часть и последний взгляд на нее.......


Грязищи от каждого приемника остается просто очень много.......
Хорошо это происходит пока ни кто не видит в каком виде ванна


В данном приемнике корпус несколько деформирован из за удара в бок.......
Будем исправлять.......


Совсем другое дело........
Собираем кузов и примеряем все части.......


Ну а далее этап монтажа магнитолы........


Небольшой перерыв,спасибо всем

[Shurik]

Tesla (27 Март 2016 - 14:39) писал:

А тем временем приходят и часы........

Надеюсь мои непокраям?

"Комета" была такая когда-то , записывала глуховато и скорость немного затягивала.
Потом раздобыл Питерскую "Астру" 209 стерео - вот это сила! До сих пор работает.(после "Маяка"205-небо и земля).

Сообщение отредактировал Shurik: 28 Март 2016 - 09:24

[vakula]

У меня был родительский, катушечник Яуза-5 1962г.в., очень хотелось иметь Яуза-10, начала 60-х, в конце 70-х все комиссионки мониторил, но так и не нашел Потом отец привез из Ирана центр Сансуи с кассетной декой, и я перегорел с Яузой-10

[Tesla]

Приветствую всех,Александр все фото из архива постепенно,но выборочно попадают сюда,потому не исключено что и Ваши среди них могут быть.

Собственно продолжим переоборудование приемника.......
Обращаем свой взор на панель с дисплеем и строим цепочку событий по ее подгонке,распайке и тд......


Начинаем воплощать в жизнь........



Процесс проверки на этапе сборки.......


Вот так теперь будет выглядеть дисплей и лицо приемника........
Кнопки были установлены заводские,но с небольшим нюансом,в виде третьей буквы "Д".........


Финальные штрихи по "внутренностям"......


И эпилог работы.......
Как говорится много приятнее и самое главное появилась "новая жизнь"..........


Теперь возвращение в руки владельца........
Спасибо всем .

[Mayor]

Tesla (28 Март 2016 - 19:25) писал:

Кнопки были установлены заводские,но с небольшим нюансом,в виде третьей буквы "Д".........

Эт нормально.
Припоминаю как препод в автошколе наставлял пользоваться первейшим на дороге правилом - Д Д Д.

[vakula]

ДДД - важнейшее правило на все времена

[shpion]

в тему про ретрошифт: https://www.drive2.ru/l/9431214/

[алекса]

Только, наверное, гораздо ПРАВИЛЬНЕЙ смотрится, когда остаётся нормальное родное табло на приёмнике.
Как ТЕСЛА делает.

[Виктор76]

Здравствуйте Уважаемые господа), я восстанавливаю ВАЗ 21011, в общем имею приемник как на картинке, и хотелось бы чтоб он ловил укв диапазон ну и желательно чтоб играл с флэшки, но вид его остался оригинальным, может ли кто нибудь из Вас мне помочь?
Извините что не по ГАЗ 21
http://radioskot.ru/forum/5-1805-1

[vakula]

Если хотите иметь приемник с "нижним советским" УКВ (66-73Мгц), самый простой вариант поискать приемник А-373 (их полно продают), если хотите с "верхним европейсим" УКВ, то надо искать венгерский приемник Видеотон RD-3614, который ставился на экспортные 21011, 21013, 21021, 21023, задача не из легких.

Сообщение отредактировал vakula: 02 Апрель 2016 - 10:04

[vakula]

Конвертер с приемником А-373 (и подобными с УКВ) нормально работать не будет, перекрытие "верхнего" диапазона 20Мгц, "нижнего" 10Мгц, в самом лучшем случае перекроет половину диапазона с плохим качеством, перестроить с "нижнего" на "верхний" сложно, т.к. надо переделывать конструкцию катушек и фактически заново собирать и настраивать блок УКВ. Доработать приемник входом УНЧ для работы с внешним источником сигнала не сложно.

Сообщение отредактировал vakula: 02 Апрель 2016 - 11:02

[Виктор76]

Спасибо, буду искать приемник с укв

[Tesla]

Приветствую всех,финальные фотоистории это весны........

Сегодня для разнообразия вот такой аппарат с автомобиля "Жигули"......
Магнитола АМ-301.......


Вот какая информация имеется в интернет просторах........
Автомагнитолы "АМ-301" и "Гродно-301" с I-кв 1974 и 1978 гогда выпускали Загорское ПО "Звезда" и Гродненский завод автомагнитол. Обе магнитолы по конструкции и электрической схеме одинаковы. Магнитола рассчитана на установку в легковые автомобили Жигули ВАЗ-2103 и Москвич ИЖ-2125. Она обеспечивает приём радиовещательных станций работающих в диапазонах ДВ, СВ и УКВ-ЧМ, а также для воспроизведения монофонических магнитных записей с унифицированных кассет МК-60. В магнитоле использованы микросхемы. Номинальная выходная мощность 2,5 Вт. Диапазон рабочих частот в ДВ, СВ диапазонах 125...3550 Гц, УКВ и при воспроизведении магнитной записи 125...7100 Гц. КНИ - 0,5%. В модели используется двухмоторный ЛПМ. АС состоит из громкоговорителя 4ГД8Е. Питание от аккумулятора автомобиля. Размеры модели - 200х150х70 мм, масса без АС 2,8 кг. Цена 280 рублей.

В тексте что выше не зря выделил некое утверждение что об одинаковости электрической схемы.......
Точнее говоря чтобы не вводились в заблуждение автовладельцы сами имеющие желание отремонтировать свои магнитолы,знайте это утверждение полностью неверное и магнитолы довольно прилично разнятся по схеме,начиная с тракта воспроизведения кассет.Где у "Гродненской" усилитель воспроизведения выполнен на микросхеме,когда как "Загорские" собраны на транзисторной базе,ну и тд.В общем не путайтесь в схемах т.к. под конец выпуска магнитолы как понял были с несоответствующими табличками и их принадлежность можно установить лишь по обзору внутренностей.
Данная магнитола так же принадлежит по сути к "Загорскому" ,но в виду наличия знака Олимпиады и можно сказать более "статусному" выпуску,внутри прячется ни что иное как "Гродно АМ-301".......

Вернемся к магнитоле........
Много поломок начиная с самих кнопок и тд........
Кто то так сильно нажал "укв" переключатель что он попросту развалился.........


Видимо если очень сильно нажать то.....можно перейти на "современный фм"......
В общем не верьте таким людям


Та же участь постигла и включатель,точнее регулятор СПЗ-4ВМ.......


Схема блокировки и удержания "Автостоп" неисправна........


Как совет то для более легкого монтажа и дабы не перерасходовать олово.........
Используйте для удаления олова не оплетку-экран,а обычные палочки-зубочистки.......
Дерево плохо проводит тепло и с легкостью "раздвигает" олово,которое опять собственно и зальет место соединения.......


Очередной элемент на замену кт 315 б........
Здесь так же видно еще один деффект -сопротивление что под нижней ножкой транзистора лопнуло и виден его изгиб..........
Так же менялась и сама микросхема усилителя воспроизведения.......


После проведения процесса по ремонту,несомненно проверка..........
Пришлось распускать и косу проводников.......


Вот и наступил процесс сборки.......


Теперь все исправно и финальный вид........


Магнитола возвращается к владельцу,где и продолжит свою службу скрашивая километры в пути.........
А за сим все и спасибо всем