[Tesla]

Сергей привет!Самый ранний бывший в моих руках А 18 -63года,преобразователь и унч ни чем не отличался от поздних,кроме транзисторов П4,кстати штамповка радиаторов именно под них как была сделана так и шла позднее.Крепеж под 3 винта так же сохранялся до конца выпуска,просто транзисторы серии П214-216 удерживались планкой использовавшей всего 2 крепления,а 3е оставалось "для красоты".На фото где "некий а-18" преобразователь от позднего А-12 под "штепсель 4 ножки" без вариантов.Смущает то что он либо для красоты либо выходной унч в сааамом раннем А 18 был на лампе 6п14п т.е. как на А-12 -в самом корпусе приемника.На это наводит чрезмерно высокая верхняя крышка......
Про катушки сказать не могу....бумажные или пластиковые,просто не полез туда.

Вот собственно сегодня установил а18Е и опробовал,единственное что в гараже,но тем не менее более 20ти на фм и на средних уверенно несколько станций.....
Вот такая общая картина



P/S:Было конечно странно ловить на казалось бы штатном "укв" почти весь диапазон "фм" ,да еще и в "обратную сторону".Хотя градуировка шкалы 88-104 ,а на самом деле по станциям определилось как с 87,5 до почти думаю 106 Mгц.Сейчас очень плотный эфир для все же не столь тонкой настройки "крутилкой" приемника(на а-5 для этого есть отдельная ручка) и при поиске крутил буквально по 5мм и включалась другая станция.Раньше уверен "фм" был более "просторным" ,сейчас через каждые 0,2-0,4 Мгц следующая станция.При таком плотном наборе волн в эфире необходима автоподстройка иначе есть эффект уплывания,что при отсутствии тонкой подстройки механизма "ручки-настройки",на ходу будет доставлять трудности думаю.
На средних приемник в условиях "гаража" порадовал не меньше.Испробую на ходу позже еще.

Как итог даже спустя 48 лет Муромский экспортный радиоприемник с гордым званием А18"Е" экзамен сдал на отлично,показав отличное качество приема,избирательность-чувствительность.

Вот такой радиоотчет
Спасибо всем .

[vakula]

Прописался, как родненький Кончики катушек видно при снятой крышке, ну это не важно, главное работает хорошо Еще надо раздобыть КВП-1 для 21-й (это была приставка именно для экспортных машин):

Сообщение отредактировал vakula: 25 Июнь 2014 - 20:23

[Михаил Алексеевич]

vakula (25 Июнь 2014 - 19:46) писал:

На А-13 стояла одна из индикаторных индикаторных ламп 6Е1П, 6Е2П, 6Е5П?

Я помню лампу 6Е5С. У меня на радиоле Урал была.
А всё же, приёмник 8-ламповый, но в это число входила индикаторная лампа? Или она была девятая?

[Tesla]

Если по правильному то все р.лампы входящие в схему приемника указываются вместе т.е. неважно будь то индикаторная "зеленый глаз" или еще какая.

Сергей да с таким диапазоном "фм" как у современной магнитолы почти...:и не нужна приставка.

Если исходить из количества станций 87,5-106,0(108,0) .Получается примерно 45 до 106,0 и 50 до 108,0. В общем услушаешься .Впереди испытания уличные в движении и стоянке с вариацией длинны антенны.

Сообщение отредактировал Tesla: 26 Июнь 2014 - 00:58

[Михаил Алексеевич]

Насчёт индикаторной лампы, по-моему, Вы правы...

[Tesla]

Михаил Алексеевич, всегда так было вроде бы

Сообщение отредактировал Tesla: 26 Июнь 2014 - 08:21

[maisteroleg]

Ткните пальчиком, пожалуйста, в индикаторную лампу...

Прикрепленные изображения

• 

[Михаил Алексеевич]

То есть нет её? Но она была, помню. Видимо, разные варианты приёмников. Тот самый ранний был, 1962 года. Я там и транзисторов не помню.

[Михаил Алексеевич]

Честно говоря, я уже сам начал сомневаться по поводу этой лампы. Неужели мог перепутать? Или были всё же приёмники с индикаторными лампами?

[vakula]

Индикаторная лампа, для ретронастальгирующих:

[vakula]

Чайка ГАЗ-13 выпускалась с 1959-81г.г. Приемник А-13 начали выпускать с 1962г., в дальнейшем ставили рижские приемники АПВ-60, АВ-68, АВ-75. Вопрос какой приемник ставили с 1959-62г.? А-5 ? - сомневаюсь Скорее всего, Михаил Алексеевич прав, и был переходной приемник с 1959-62г. с "магическим глазом", возможно с теми же индексами А-13 или М-13. Обычно такие детали, как индикаторная лампа, очень хорошо в память врезаются Я видел послевоенный Блаупункт с ламповым индикатором, но у него была круговая шкала.
Олег, вот и мегараритет для поиска - приемник для ГАЗ-13 выпуска 1959-62г. В 1982г., находясь в студенческом стройотряде, работал на "шишиге" (ГАЗ-66), на ней был приколхожен А-13, мог его легко за бутылку водки, определить в личное пользование, только не нужен был, бредил японскими автомагнитолами

Сообщение отредактировал vakula: 26 Июнь 2014 - 13:23

[Михаил Алексеевич]

А-13 на нём было написано.

[Михаил Алексеевич]

Вот, нашёл у себя фото того приёмника. Да вроде нет индикатора... Ну неужели я мог так перепутать?

Прикрепленные изображения

• 

[vakula]

Это именно тот приемник, что Вы ремонтировали, или просто стороннее фото? Этот пошел с 1962г. Все-таки интересно, какие приемники ставили на самые первые Чайки, с 1959-62гг., может на них и стоял "магический глаз" 6Е5С Больше ни на одном советском автоприемнике, индикаторных ламп нет. Такие А-13, как на фото, я в руках держал, причем один был с такими-же (желтыми) ручками управления, другой с хромированными (вероятно из сплава), чистил и лампы менял, больше никуда лезть не пришлось. Конструкция замысловатая у А-13, даже немецкие автоприемники попроще были. Кстати оба приемника А-13 стояли на 21-х волгах, в одинаковых хромированных окладах (не пиленные и подогнанные), принадлежали соседям по отцовскому гаражу. Оклад для ГАЗ-21 под установку А-13 отличался от стандартного (мне встречались три вида стандартных окладов для 21-й, несколько различных между собой).

Сообщение отредактировал vakula: 26 Июнь 2014 - 15:14

[Tesla]

Приветствую всех,посмотрел ранее выложенную схему приемника а13....ламп как таковых в виде " 6е5с и тд. индикаторов настройки" нет,но интересное включение параллельное двух лампочек что в начале цепи,все бы ничего и как обычно подсветка шкалы,но на схеме согласно их отображению они выполнены как "сигнальные лампы" т.е. сектора закрашены,а это может говорить,да и сама схема их включения подсказывает,что имеет место быть не постоянное свечение,а некий алгоритм.Видимо ув.Михаил Алексеевич может соотносить это с эффектом так называемой "индикаторной лампой".Если что поправьте предположение?

Сергей да,начинаем охоту на а13

[vakula]

Сегодня общался со старым радиолюбителем, знатоком ламповой аппаратуры, скинул ему фото "раннего" А-18, он сказал, что это не полноценный А-18, это была переходная модель между А-12А и А-18, выпущена была очень малой партией с конца 1961г до начала 1963г., даже в 60-х очень редко встречалася на ГАЗ-21Л. Олег прав, УНЧ ламповый, выполнен по схеме А-12, в корпусе приемника, блок питания транзисторный БП-12, с четырехконтактным штекером, такой-же как на А-12А.
Олег, охоту на А-13, считаю открытой

Сообщение отредактировал vakula: 26 Июнь 2014 - 22:40

[Tesla]

Ну так в глаза сразу бросился преобразователь от А12 позднего на транзисторах и эта крышка под "горячую лампу".Вот так пока идут от одного к другому....создавая на пути интересные экземпляры переходные.
Кстати т.к. приемники ставились на различных авто и перемешивались то несколько раз попадали в руки преобразователи "без ушей" ,а имелся "п" образный кронштейн с двумя шпильками....быть может на москвиче было нечто подобное.

[Tesla]

Кстати уже нашел.....но бог мой цены!!! В 1500 уе....Нет мне не попути с этим "Муромцем"........

[VARFOLOMEI]

Олег здравствуйте! А приемник для газ 13 (ав-68) не желаете?

[Tesla]

И какая цена у Вас?