Заклинило
#21
Отправлено 11 Август 2005 - 23:22
#22
Отправлено 12 Август 2005 - 02:45
#23
Отправлено 12 Август 2005 - 02:49
21woody сказал:
Как проверить. Очень просто :-)
Откручиваешь от ГТЦ трубку тормозной магистрали и в отверстие ГТЦ засовываешь гвоздик(не острый) и проверяешь какое усилие надо приложить чтобы клапан открылся :-) У меня пришлось поднажать :-(
#24
Отправлено 12 Август 2005 - 09:27
Еще думаю может шток педали пережат (слишком длинный)?
Симптом следующий:
нажимаю на тормоза в гараже, затем отпускаю и слышу как начинает потрескивать в заднем барабане - работает пружина на сжатие колодок.
Время около 20-25 сек.
Вспомнил, что не поменял задний шланг ( от 24-ки был короче на 5-7 см)
От чего брать? УаЗик?
А вообще во время ревизии и переборки ГТЦ увидел там "ТАКОЕ", что и приснится не может - результаты паленой БСК похожи на наструганное хозяйственное мыло, забивающее все отверстия. Например из блока сцепления вытащил не менее 2 куб. см этого г...на.
#25
Отправлено 12 Август 2005 - 12:13
21woody сказал:
Еще думаю может шток педали пережат (слишком длинный)?
Симптом следующий:
нажимаю на тормоза в гараже, затем отпускаю и слышу как начинает потрескивать в заднем барабане - работает пружина на сжатие колодок.
Время около 20-25 сек.
Вспомнил, что не поменял задний шланг ( от 24-ки был короче на 5-7 см)
От чего брать? УаЗик?
А вообще во время ревизии и переборки ГТЦ увидел там "ТАКОЕ", что и приснится не может - результаты паленой БСК похожи на наструганное хозяйственное мыло, забивающее все отверстия. Например из блока сцепления вытащил не менее 2 куб. см этого г...на.
1. Если шток длинный - то у педали не будет свободного хода. Пошевели педать руками и сразу поймешь.
2. Если после отпускания педали потрескивает пружина 20-25 секунд - значит обратный клапан работает (жидкось с рабочих цилиндров уходит) Но 20-25 сек очень долго - она очень медленно уходит. Ищи забитые каналы. В первую очередь шланги.
#27
Отправлено 12 Август 2005 - 12:35
Сразу все тормоза прокачал двумя бутылками БСК (кстати российского производства), вышла зелено-желтая гадость , а потом нормальная красная пошла. Стопы продолжали гореть. Дело оказалось в лягушке (она на машине работает на принципе давления). Похоже плохо прошло смешание тормозух. Снял ее, промыл нефрасом дважды и наместо поставил, затем опять тормоза прокачал. Сейчас проблем нет.
#30
Отправлено 13 Август 2005 - 01:51
21woody сказал:
??????
У меня тоже все прокачивалось. Но передний шланг был разбухший.
Как вариант - открути сперва шланг дальним концом (от ГТЦ) и нажми резко на педаль. Затем сними шланг совсем и тоже нажми педаль. Если есть разница в сопротивлении педали - меняй шланг.
#31
Отправлено 13 Август 2005 - 01:53
Saab сказал:
А рабочие цилиндры самоподводящиеся? Если нет - попробуй отрегулировать колодки. У меня потрескивает с зади только при прокаче - когда штуцер открываешь
#32
Отправлено 13 Август 2005 - 21:27
#33
Отправлено 15 Август 2005 - 05:42
Saab сказал:
Если в одном месте это ясно что барабан. А эксцентрики на болтах которые колодки внизу крепят крутил?
#34
Отправлено 16 Август 2005 - 08:49
#35
Отправлено 16 Август 2005 - 12:15
DartVader сказал:
Скрипеть как и когда? Когда нажимаешь на ходу, просто на ходу без нажимания не педаль, нажимаешь когда машина стоит?
БСК - я беру в пластиковой бутылке - если надо выложу фото. А так бери немного из бачка, смешивай с новой и смотри что будет :-)
#36
Отправлено 18 Август 2005 - 07:51
Фотку бутылки выложи, плиз.
#37
Отправлено 18 Август 2005 - 18:00
#39
Отправлено 18 Август 2005 - 19:08
Ал21 сказал:
Слово БСК? Куда уж капризничать, я её и так каждый день в крылышко целую ну или в какую - нить хромированную часть, вот завтра мастер офигеет...