[Михаил Алексеевич]

А может, оно под капот убрано?

[Firuz]

Михаил Алексеевич, ошибаетесь. Такие зеркала стоят не у кромки крыла и под капот не убираются.

[Михаил Алексеевич]

Я просто высказал предположение. Жаль, Вы не читали журнал За рулём в 70-80-е. Такое предложение действительно было, сделать зеркала, убираемые под капот, дабы не сверлить крыло. И само зеркало там стояло как раз у кромки крыла, как тут. Я же не утверждал, что здесь обязательно так. А, кстати, где тогда левое зеркало? Снято, что ли?

[Firuz]

Не, ну я тоже предположил просто, что вы можете ощибаться )) Про те зеркала слышал, даже видел самодельное такое у нас, но на фотографии оно вряд ли под капот убирается - видно, что оно к крылу прикручено и между ним и капотом там стоит молдинг люксовый. Могу тоже ошибаться )))

[Михаил Алексеевич]

Да нет, когда разглядываешь фото крупным планом, видно, что оно не с краю крыла, а по центру, возле молдинга. Он и путает... Такое, конечно, под капот не уберёшь. Где же оно тогда?

[Firuz]

Я знаю! Его хозяин иномарки спер, а взамен свое прикрутил, причем задом наперед в спешке!

[siili]

в спешке такое трудно организовать! ладно зеркало, но вот зачем вместо передней короткой части стрелы приспособлена дверная ручка - останется загадкой!

а серьёзно - на всех трёх Волгах зеркала-телескопы.
вот такие:



дак вот интересно: почему телескопы? простого зеркала видимо не хватало для обзора?

[Михаил Алексеевич]

Ну я понимаю, на ГАЗ-22...

А левое на двери, что ли?

[NoComments]

Зеркала-телескопы плюс фаркоп, следовательно можно возить прицеп-кемпер.

[siili]

нарыл фото с того аукциона:







a ещё у финнов есть неезженая двушка 1962г.

статью про неё можно посмотреть в журнале Klassikot 4/2011

[Alex Koff]

Димыч, давай последние фотки о пополнении коллекции. Ты в курсе о чем я )))