[Tixomir]

Если не ошибаюсь,то на всех двушках потолок был тёмно-серый,(тряпка).

[smith]

У меня монитор конечно некалиброваный офисный ТФТшник. Но как то потолок все равно смотрится оч темным. А машинка конечно приятная.

[Мрамор]

Какой покупался - не помню сейчас.

На 3 серию выпускался раньше серый дерматин, (сейчас светло бежевый) для второй и первой серии - светло бежевая байка.

Возможно он купил потолок из серого дерматина и перешил крепление для передней потолочной дуги.

[Метро]

Да, стрелы двушкам не идут, второй выпуск более пухлый, чем острый.
И решетку бы хромированную, а вот про каплю на экспорте только узнал, это получается, что в АЭ машины отправлялись сразу с каплями?
Хм.. а на моей машине потолок с оттенками голубого. Машина 60-года
Или мне кажется

Сообщение отредактировал Метро: 18 Июнь 2010 - 13:04

[FELIX]

Надо снять корпус фонаря и там будет виден настоящий цвет. Иди под кронштейнами противосолнечных козырьков. У тебя ведь салон синий, если я не ошибаюсь. Соответственно и потолок должен быть голубой.

[Мрамор]

Просто тут спрашивали не "какой потолок был на машине"
А "какой потолок товарищ купил у Мрамора"

Что, как говориться, две большие разницы

[Метро]

FELIX, я смутился после слов Мрамора.

Мрамор (18 Июнь 2010 - 11:58) писал:

На 3 серию выпускался раньше серый дерматин, (сейчас светло бежевый) для второй и первой серии - светло бежевая байка.

Если я правильно понимаю, то у Мрамора в магазине можно купить потолок для второй и первой серии - светло бежевая байка

Под козырьками да более голубой, т.е. не выгоревший и не выцветший, а вот под плафоном надо глянуть
По моему мнению, темный потолок будет психологически давить

Сообщение отредактировал Метро: 18 Июнь 2010 - 19:41

[Александр Баракин]

Машинка классная! Респект.
Из того, что заметил (ну, про стрелы, рычаг, надписи уже написали) - приемник ДДСУУ. Ну и фонарик сзади прикольный такой, "стилистический", я бы сказал.
А вот что несколько смущает - щетки стеклоочистителей. на нескольких фото они как-то высоко остановлены...

Сообщение отредактировал Александр Баракин: 19 Июнь 2010 - 04:06

[Dimetry]

Машинка очень понравилась. Еще бы фотки подкапотного посмотреть...

[Tixomir]

Фото подкапотного пространства будут позже!
По поводу стрел и приёмника,всё это сделано сознательно,ну нравится так хозяину машинки,в приёмнике современная начинка(оригинальный лежит на полочке),а вот рычаг КПП он будет несомненно менять,либо укорачивать.

[Tixomir]

Цитата Андрея,хозяина машинки:
"Недавно мы с семьей с 3-ехдневной встречи ретроавтомобилей, которая проходила в г. Михаловце (Словакия). Всего было ровно 100 мaшин и моя "ВОЛГА" заняла 3-е место!
Скажу честно: красивых, хорошо отреставриванных машин было немало и мое 3-е место было для меня неожиданностью.
Я уверен, что в достижении мною призового места очень важным был следующий факт: моя машина по всей видимости была самой популярной среди зрителей. Вокруг нее толпа народа была больше, чем вокруг "КАДИЛЛАКА", и 100-летнего "Форда Т". Почему это было так? А потому что, почти все (кроме самых молодых) помнят 21-ую. Кто-то на ней ездил как водитель, у кого-то она была в личном пользовании, у кого-то такую же имел сосед и т.д. А сейчас на дорогах Словакии она вообще не встречается."



Ещё цитата:
"Видно, что под капотом тоже есть неродные вещи: карбюратор с 3-его выпуска, радиатор с 1-го выпуска, который хочу обязательно поменять на родной новый, так как имеет место минимальный перегрев, когда стоит жара на улице.
К сожалению, с чистотой на данный момент там проблемы, так как по дороге на слет я нахватал кучу комаров (их остатки были даже на капоте из внутрнней стороны и возле реле-регулятора), а также видно, что все очень пыльное, так как мы ехали к одному маленькому аэропорту по пыльной грунтовой дороге."






Заслуженное призовое место,с чем и поздравляю Андрея!

Сообщение отредактировал Tixomir: 04 Июль 2010 - 14:41

[Niki-40]

Примите мои искренние поздравления!!!!

[Petras]

Здравствуйте ребята!
А вот и я - хозяин машинки. Зарегистрировался у Вас по приглашению Tixomira.
Если есть какие-то вопросы, то задавайте.
Но сначала хотел бы сам сказать во что: я хорошо знаю различия между разными выпусками 21-ой "ВОЛГИ", так как имел их уже более десятка (из них 1 "ЗВЕЗДА", 2 "АКУЛЫ", 1 переходка, а остальные - "трешки" разных годов выпуска), да и книг имею немало. Так что все отклонения от оригинала были сделаны мною осознанно, потому что машину делал по своему вкусу. Исключением являются 2 момента:
1. Длинная кочерга - это Вы уже заметили с самого начала. Скажу честно - это дело я просто прозевал.
2. Радиатор с 1-го выпуска. Он мне казался самым живым из тех, что у меня были и поэтому установлен был именно он. Хотя сделано это было только временно - до тех пор, пока я не достану новый.

ВСЕ ОСТАЛьНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ БЫЛИ ЧЕМ-ТО МОТИВИРОВАНЫ: или моим вкусом, или же целесообразностью (имею в виду кнопки приемника, на которых фигуририют "У" - ведь у меня в нем современная начинка и я пользуюсь "УКВ").

Сообщение отредактировал Petras: 04 Июль 2010 - 22:30

[Танк]

Радиатор "с первого выпуска" вполне мог быть и радиатором второго. Номер шасси поможет установить аутентичность данной детали применительно к Вашему автомобилю. Пользуясь случаем, выражаю респект за проделанную огромную работу.

[Petras]

Спасибо.
Относительно радиатора: уточняю - он был снят с переходки (выпуск 1959.01). Не думаю, что на моей машине с завода мог стоять такой. Исходя из дат выпуска, которые я нашел на приборах + некоторые время на заводскую сборку, думаю, что моя "Волга" выпуска ориентировочно конца весны- начала лета 1961-го года.
Номер шасси у нее 137321.
Исправьте, будьте добры, если я не прав.

[ANDRU98]

Хорошая машинка!!! Восстановлена с душой... Респект!!!

[Tixomir]

Андрей!С регистрацией на нашем форуме!Надеюсь сдесь ты найдёшь новых друзей и интересных собеседников!

[WOLF]

Андрей! рад видеть тебя еще и тут!

по поводу радиатора

Цитата

Радиаторы ранних машин имели радиатор с датчиком температуры,расположенным вертикально.

До шасси № 124779

[Танк]

Petras (04 Июль 2010 - 23:57) писал:

Спасибо.
Относительно радиатора: уточняю - он был снят с переходки (выпуск 1959.01). Не думаю, что на моей машине с завода мог стоять такой. Исходя из дат выпуска, которые я нашел на приборах + некоторые время на заводскую сборку, думаю, что моя "Волга" выпуска ориентировочно конца весны- начала лета 1961-го года.
Номер шасси у нее 137321.
Исправьте, будьте добры, если я не прав.

Ну как уже правильно написал тов. WOLF, радиатор действительно должен быть уже поздний. Но его найти - совсем не проблема, ИМХО. Вот с ранними действительно проблема.

[Petras]

Найти поздний радиатор б/у не проблема, но я хочу именно новый. Наверное, мне просто не повезло с поисками, так как нашел вещи гораздо деффицитнее, а радиатор новый еще не нашел.
Не подскажете месяц выпуска моей машины?