Уважаемы господа , может кто-нибудь подскажет о ремонте кузова ГАЗ-22?
Меня интересует такой момент. В местах крепления крыши ГАЗ-22 к водосточному желобу сквозная коррозия. Я так прикинул, что может быть для заваривания крыши снять ее (срубить, спилить), все таки форма у нее попроще чем у ГАЗ-21. Восстановить металл по краям, подготовить боковины и т.п. Еще бы хотелось узнать, но нигде не могу найти схему или чертежы профилей основных узлов. Подскажите, выскажите мысли по этому поводу (нытье не принимается).
Страница 1 из 1
ГАЗ-22. Ремонт кузова. Крыша и водоотводной желобок
#2
Отправлено 29 Март 2005 - 10:43
Коррозия по кругу? Блин, у меня такого не было. Была довольно сильная ржа на кормовом желобке (над задней дверью), но вылечилось простой зачисткой и покраской.
Срубать крышу? Не знаю... Может, всё-таки попробовать на машине восстановить? Снять потолок, вырезать болгаркой дыры до хорошего металла, оставляя перемычки, чтоб геометрию не нарушить, затем подготовить полосы металла (латки) по форме крыши, и приварить их изнутри.
Снаружи так же прихватить основной металл к латкам. Затем зачистить, удалить перемычки (если нужно), а дальше шпатлёвка со стеклотканью и выведение поверхности. ИМХО так, но может, кто ещё чего присоветует?
С чертежами туган. Это надо на ГАЗе или ремзаводах-таксопарках искать. Мож где чего и сохранилось...
Срубать крышу? Не знаю... Может, всё-таки попробовать на машине восстановить? Снять потолок, вырезать болгаркой дыры до хорошего металла, оставляя перемычки, чтоб геометрию не нарушить, затем подготовить полосы металла (латки) по форме крыши, и приварить их изнутри.
Снаружи так же прихватить основной металл к латкам. Затем зачистить, удалить перемычки (если нужно), а дальше шпатлёвка со стеклотканью и выведение поверхности. ИМХО так, но может, кто ещё чего присоветует?
С чертежами туган. Это надо на ГАЗе или ремзаводах-таксопарках искать. Мож где чего и сохранилось...
#3
Отправлено 29 Март 2005 - 11:36
to Волжанин - спасибо.
В водосточном желобке (когда расковырял) лежит поверх родной краски какое-то серебристое вещество, типа шпатлевка. А между ней и краской чуть-чуть влаги. Оттуда и сквозная ржа.
А в профиль если смотреть, то: крыша, спускаясь к желобу, заворачивается внутрь салона, к ней снизу прикладывается плоскость желоба (сраружи он делает изгиб и получается непосредственно желоб), а еще ниже стоит боковина кузова. Вот такой слоеный пирог получается.
Поэтому срезать надо и ту часть железа крыши, которая приварена к боковине.
В водосточном желобке (когда расковырял) лежит поверх родной краски какое-то серебристое вещество, типа шпатлевка. А между ней и краской чуть-чуть влаги. Оттуда и сквозная ржа.
А в профиль если смотреть, то: крыша, спускаясь к желобу, заворачивается внутрь салона, к ней снизу прикладывается плоскость желоба (сраружи он делает изгиб и получается непосредственно желоб), а еще ниже стоит боковина кузова. Вот такой слоеный пирог получается.
Поэтому срезать надо и ту часть железа крыши, которая приварена к боковине.
#4
Отправлено 29 Март 2005 - 11:51
В выходные посмотрю в гараже. Для наглядности. У меня этих проблем не было-я и не заморачивался...
А на боковину тоже ржа распространяется? Может, фото в обменник или мне на мыло?
Есть, правда, ещё вариант... СтоИт у нас неподалёку от моего гаража трупик 22-й. Давно хожу мимо, присматриваюсь. Правда, переговоров ещё не вёл, но имею желание его на зч приобрести. В выходные пойду ещё посмотрю. Может, его крыша в приличном состоянии и в качестве донора сгодится? Ты сам откуда?
А на боковину тоже ржа распространяется? Может, фото в обменник или мне на мыло?
Есть, правда, ещё вариант... СтоИт у нас неподалёку от моего гаража трупик 22-й. Давно хожу мимо, присматриваюсь. Правда, переговоров ещё не вёл, но имею желание его на зч приобрести. В выходные пойду ещё посмотрю. Может, его крыша в приличном состоянии и в качестве донора сгодится? Ты сам откуда?
Страница 1 из 1