[ИКС (iks00x)]

Ну так понятное дело,что все мутно. И что нужно не Дерипаскам поручать,а восстанавливать ЗИЛ. Но это будет при других руководителях страны.

[gfg05]

И так вкладываются большие деньги что бы не развалить и удержать хоть мало мальски городу не нужно 6.500 безработных.
Опять вернусь к ЗИЛу сейчас у нас контракт на производство 7 новых автомобилей ЗИЛ 41041. Заказ поступил от известной женщины в автомобильных кругах.
Пока без работы не сидим.

Сейчас ЗИС 115 который стоял в фоей заводоуправления, вот тот самый http://www.youtube.c...h?v=ge_RawdhuRw что снимал Пиманов. Отправляется в Германию на выставку, а потом будет создана немецкими специалистами 3D модель с возможностью делать kit т.е репликар. Первые 2 образца будут собраны в Германии, остальная отверточная сборка и последующие шасси с нуля будут производиться на ЗИЛе.

[EasyRider666]

мне кажется что нужно просто было доработать ЗИЛ конца 80-х годов и его выпускать. а внешний дизайн - штука очень упрямая на таких машинах. тот же Роллс-Ройс внешене не сильно и изменился за последние 30 лет...

[gfg05]

Так мы идем по этому принципу, как в тех.задании ГОНа указано, что бы узнавались черты ЗИЛа 41047.

[ИКС (iks00x)]

Мда. ЗИС Сталина ,сделанный в Германии. Такого даже Сталину не пожелаешь. Это похлеще мерседесовской звезды над Москвой...

[gfg05]

А что делать то! Сейчас ЗИЛы не в моде проще Мерседес купить и дешевле.

[ИКС (iks00x)]

gfg05 (07 Ноябрь 2010 - 20:44) писал:

А что делать то! Сейчас ЗИЛы не в моде проще Мерседес купить и дешевле.

Ну то что вы работаете честь вам и хвала. А делать что? Насколько я понимаю ЗИЛ принадлежит московскому правительству,то есть почити гос. предприятие. Это позволяет на самом высоком уровне превратить ЗИЛ в современное производство с широчайшим спектром продукции(в первую очередь для нужд гос. сектора). Решения могут быть разные и покупка целых линий и самое главное восстановление и создание новых КБ и дизайн-центра. Специалисты есть у нас. Все у нас есть и бездарные,продажные руководители тоже есть. Было бы желание.

[gfg05]

Как сказать работайте.
Сейчас проект 2010 парадные кабриолеты построен в 3 экземплярах, 4 кузов под окраску готовиться. 5 кузов на сварном стапеле стоит.
Все кто видел новые кабриолеты хотели их купить. Начиная от коллекционеров известных,людей с деньгами, причем не по одной машине, так и из-за рубежа Корейцы, очень заинтересовались Арабские шейхи и из Саудовской Аравии. Очередь на машин 100 точно была бы расписана. Но Лаптев сказал что здесь вопрос политический, так и будем максимум 5 новых кабриолетов.
Дизайнеры есть, их фото вы ранее видели на сайтах, мечты их, мечты.
Но к сожалению мы как были на уровне совка так и остались. И по оборудованию и по мыслям. И еще есть один нюанс с которым все это связано.
Цех был закрытый и секретный, и до сих пор там давлеет запуганные КГБ и страхом перед гос.структурами. Может нет занавеса секретности и изменилась политика, но все же!
К нам приезжали из Порше на завод, хотели делать совместное предприятие, как посмотрели на наше оборудование 1945 и 1939 года производства США. Так более на заводе не появлялись.

Сообщение отредактировал gfg05: 07 Ноябрь 2010 - 23:02

[ИКС (iks00x)]

Как то это все грустно

[gfg05]

Кстати по теме сегодня разговаривал с руководством, так дизайнер Святослав Саакян. Еще год назад приходил и продвигал идею создания ЗИЛа как он ее видит.Год как у нас эти фотографии хранятся в папке.Но был послан руководством завода и смежными организациями которые работают с ЗИЛом.
Добрался до интернета и выложил свою концепцию правительственной машины. Громко заявил о себе!
Так что это просто показуха и пиар дизайнера Святослава Саакяна.
И ЗИЛ с ним ничего общего не имеет. Просто сторонний человек.

Сообщение отредактировал gfg05: 08 Ноябрь 2010 - 19:47

[Человек-в-Тапке]

Дмитрий, Вы говорите, Саакян был послан? Мне вот интересно, это из-за чрезмерных амбиций, типа желания половины стоимости машины наличными вперёд, или же просто так? Самого Саакяна я не видел и судить о степени его адекватности не могу, к сожалению.
Лично мне дизайн, предложенный им, ОЧЕНЬ нравится как концепция, из которой, если скульпторам и технологам поработать, можно было бы сделать прекраснейшую и морально неустаревающую гадость типа 41047.
Опять-таки, очень непохоже на заокеанскую страхолюдину, и гораздо больше похоже на автомобиль, что несомненный плюс

Вообще, меня очень удивило, что ещё что-то на ЗИЛе делается, неужели остались специалисты, или удалось собрать разбежавшихся и найти новых под проект парадных кабриолетов?

Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 08 Ноябрь 2010 - 23:13

[gfg05]

dimaskes (29 Июнь 2010 - 10:29) писал:

Нужно им на Автофрамосе собрать Логан-стретч... на удлиненной базе, на нем написать "ЗиЛ" и пересадить чиновников

Как близко от истины, на ЗИЛе и штампуют железо на Логана Сандеро.
ATT Stamping group

SCUD (01 Июль 2010 - 00:14) писал:

А помоему - взять старые добрые классические 115 Зилы, заменить салон и пусть ездят еще лет 15. И по бронированию они были неплохи.

Ваши молитвы услышены. Оно так и есть совместно с одним из Германским тюнинг бюро создается реплика 115 ЗИСа. Машина из заводского музея изъята и готовиться для отправки в Германию для производства реплики ЗИС 110 и 115.
Но с современными агрегатами. Но это планы на 2012-13 год. Но судя по состоянию на заводе все может и не получиться.

В связи с бедственным положением завода и отказом Министерства обороны от парадных кабриолетов ЗИЛ 40441 парадные кабриолеты выставлены на продажу. При условии что три автомобиля в одни руки. Цена автомобилей заоблачная, среди Российских коллекционеров и любителей выложить сумму запрошенную заводом ник то не изъявил. Теперь ищем покупателей за границей.
Все кто хочет купить машины сами найдут куда обратиться.

Человек-в-Тапке (08 Ноябрь 2010 - 23:01) писал:

Дмитрий, Вы говорите, Саакян был послан? Мне вот интересно, это из-за чрезмерных амбиций, типа желания половины стоимости машины наличными вперёд, или же просто так?

Вообще, меня очень удивило, что ещё что-то на ЗИЛе делается, неужели остались специалисты, или удалось собрать разбежавшихся и найти новых под проект парадных кабриолетов?

Специалисты остались но мало.

Ему отказали в виду не возможности и амбициозности его проекта и финансовой части. Да и одобрения с выше не было.

Сообщение отредактировал gfg05: 23 Январь 2011 - 02:49