[Колобок]

не у всякого патрона хватит глубины. Я брал маленькую советскую дрель.

[Алексей]

А одеть 2 сантехнических манжеты на клапан и за манжеты зажать их в дрели/станке не поможет разве? Вроде самый лучший выход, главное что головка позволила принять клапан с надетой манжетой.

[Napalm]

накрайняк просто шланг резиновый надеть можно на стержень.

[Алексей]

Скажите, что дает на практике полирование тарелки клапана, смотрящей в камеру сгорания, кроме красоты? Все остальные доработки для герметичности, легкости понимаю. А что это дает?

Сообщение отредактировал Алексей: 16 Июль 2010 - 15:43

[DMAD]

От такой поверхности детонация отскакивает.

[matik]

Отскакивает хреновый бензин ..................неприлепает

[Kir]

От себя добавлю еще немного информации в копилку практики. на днях вытачивал направляющие втулки клапанов и верхние тарелки клапанов. Бронзу я брал БРАЖ 9-4, хотя можно было обойтись и латунью ЛС 64, ОЦС 555, или долгоиграющим БрБ2, но и самым дорогим.

Тарелки нарезал из сплава Д16Т1 так как в основном используют именно его и титан. Титан падла тоже дорогой... метр ф40 обойдется 4800р а маленькими отрезочками спец материал не продают, от сюда и вариант Д16Т1. Других вариантов по материалу не знаю и не видел...
P.S- тарелочка получилась около 16гр. точно скажу только в понедельник.

На фото направляющих втулок видно посадочное место под маслосъемные колпачки от мерседес MB W123/124/201 M102/103

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Napalm]

По поводу выхлопной

По поводу выхлопной системы:
На 21ю (думаю на 24 аналогично) с мотором 53 очень удобно заюзать левый выхлопной коллектор от 2424 (который можно ещо на всяких военных складах выцепить). К нему варим S-образную приемную трубу и слева выводим выхлоп вообще без изменений кузова. Справа можно юзать штатный коллектор газ-53 и делать лючок такой же как у газ-23.

[DMAD]

На ГАЗ-23 лучка не было, там был щит рихтован молотком. Лючок появился на 2424, и то не сразу - в начале выпуска для них отливали свои правые выпускные коллектора.

[Lev]

DMAD тссс.... никому больше этого не говори ))))

Дуй у гизеру на сайт или у меня глянь )))

[Napalm]

ггг

[DMAD]

Да, это я что-то ошибся.

Сегодня забубенил направляйки и выправил впускные сёдла на одной головке. Завтра будет подробное описалово с фото. Сёдла правил так, чтобы клапаны были на одной высоте, сёдла - трёхфасочные, запорная фаска - 2мм.

Что хочу отметить - в старых направляйках отверстия были просверлены хрен знает как, и сёдла развёрнуты соответственно - практически с концентричностью около 1мм. После запрессовки SMовских направляек, которые не нуждаются в последующей развёртке и изначально развёрнуты нормально, сёдла после правки соосно с новыми втулками оказались развёрнутыми концентрично.

[DMAD]

К слову о головках.

Нам понадобятся, для начала, выколотки, которыми мы выбьем старые втулки, и забъём новые.

Верхняя выколотка - для 11мм втулок, нижняя - для 9мм. Диаметр тела выколотки - 16,5мм, направляющего стержня - 10,5мм и 8,5мм.

Пока туда-сюда - выдерживаем пару часиков втулки в горячем трансмиссионном масле. При этом вода из пор чугуна выкипает, и замещается маслом. После остывания - надеваем на впускные втулки упорные колечки и вместе с маслом - в банку и в морозильник.
http://dmad.users.ph...4/161717343.jpg
http://dmad.users.ph...4/161717340.jpg

За это время готовим головку - проищаем посадочные места. Идеально это делается капроновым ёршиком для чистки ружья 12-го калибра.
http://dmad.users.ph...4/161717349.jpg

В качестве подогрева используется вот такая печечка, мощностью 6кВт, на которую сверху положен 5мм стальной лист.
http://dmad.users.ph...4/161717346.jpg

Головку - на печку, и греем до тех пор, пока капнутая на неё вода не начинает бодренько испаряться.
Вот - головка без кхтулок.
http://dmad.users.ph...4/161717353.jpg
http://dmad.users.ph...4/161717355.jpg

Потом - достаём ктулхи из морозильника, и быстро-быстро вставляем в них выколотку, и лёгкими ударами тяжелого молотка садим из на место.


В оригинале они запрессовываются заподлицо с привалочной плоскостью клапанной крышки, это, так сказать, одна из основных плоскостей, ибо ей перпендикулярны отверстия направляющих и сёдел.
Но я просадил втулки на 1мм глубже, т.к. у меня увеличен подъём клапана, и я опасался встречи тарелок и маслосъёмных колпачков.


Далее - ОЛОЛО! Получаем головку с направляющими, и несём её охлаждаться на улицу. Когда на улице +35 - этот процесс затягивается...



Головка остывает, и мы начинаем драть сёдла. Т.к. втулки SM не требуют развёртки после запрессовки - сразу приступаем к зенкованию.

Берём зенкеры и направляющую.(вот она http://dmad.users.ph.../161717415.jpg)


Эти - для впускных сёдел. Сначала самым левым правим седло так, чтобы получить одинаковое для всех сёдел выступание торца направляющей над плоскостью головки(со стороны пружин). Так мы обеспечим одинаковую высоту посадки клапанов. Потом берём средний и им разворачиваем рабочую фаску до внешнего диаметра 46мм. Затем последним - разворачиваем седло изнутри, до получения рабочей фаски заданной ширины - 2мм.

Потом берём другие зенкеры

И делаем то же самое с выпускными сёдлами, с тем отличием, что диаметр фаски составляет 36мм, а ширина - 2,5мм.

Потом снова берём средний 45-градусный зенкер, и аккуратно шурудим им рабочую фаску, затирая мелчайшие ступеньки, получившиеся при развёртке.
И в итоге получаем готовые к притирке трёхфасочные сёдла.
Впускное.


И выпускное.


Вставляем на место клапаны.
http://dmad.users.ph...4/161717374.jpg

И оказывается, что стержни клапанов на одинаковой высоте!


Останется только притереть клапаны, всё вымыть, вычистить, смазать, собрать, и покрасить. И для всех настанет счастливое времечко!

Вот так выглядят клапаны при максимальном подъёме - 10,5мм.
http://dmad.users.ph...4/161717398.jpg
http://dmad.users.ph...4/161717394.jpg

А так - когда поршень находится в ВМТ, а у фаз ГРМ - перекрытие клапанов. Для моего вала это около 2мм.
http://dmad.users.ph...4/161717404.jpg
http://dmad.users.ph...4/161717409.jpg

[Frol]

Грел ГБЦ дома на газовой плите, на 2 комфорках на малом огне, подложив противень из духовки. ГБЦ в духовку не лезет (
У меня на направляющих колечки стоят которые ограничивают глубину забития в ГБЦ.
В качестве выколотки использовал длинный болт с навернутым на него 2 гайками (чтоб не вращались, иначе удара нету). Выколотку тоже в морозилке держал. По совету грел ГБЦ чтобы проведя спичкой на поверхности оставался коричневый след. Делал всё дома, никто не беспокоился.

PS Убил втулки при разворачивании. Буду ставить бронзу от КИРа.

[DMAD]

Фрол, втулки надо хотя бы в станке разворачивать, или приспособу соорудить, чтобы развёртка была перпендикулярна привалочной плоскости клапанной крышки. Я теперь понял задумку ЗМЗшников, и выражаю им респект - головка спроектирована так, что даже глубокий ремонт с заменой втулок, и даже сёдел, можно осуществить с минимумом затрат и оборудования. Глваное - знать, какую плоскость головки брать за опору.

И, да, колечки и у меня стоят, но они - сугубо условные, и позволяют засадить втулки несколько глубже нормы. Кстати, стоят они только на впускных.

Сообщение отредактировал DMAD: 30 Июль 2010 - 09:23

[tuger]

Караууул!
Мэтр DMAD ушёл в подполье!
Альбомы в photofile девственно чисты... (хорошо,хоть скачать успел)
Кто же его так достал, что он от нас сбежал?

2DMAD, просвети народ, это глюк системный или .....

С уважением Ярослав.

[DMAD]

Ярослав, я никому не обязан отчитываться о своих действиях, и в бесплатные консультанты я тоже не нанимался.

[DICTUM-FACTUM]

DMAD (06 Август 2010 - 18:28) писал:

Ярослав, я никому не обязан отчитываться о своих действиях, и в бесплатные консультанты я тоже не нанимался.

А зачем тогда создавать темы на форумах?

[tuger]

DMAD (06 Август 2010 - 15:28) писал:

и в бесплатные консультанты я тоже не нанимался.

Поздно, Сансэй, посты ваши (и не только на этом форуме) уже оказали неоценимые консультации.
Снимаю шляпу.
И остаюсь в недоумении.

[Хаос]

+1, волна газонофилии пущена. Выстраиваемся в очередь.