среди продукции заводы и лимузины...
- (9 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
правительственные зилы выпускаются???
#2
Отправлено 05 Август 2010 - 19:39
+ еще шумиха которая была по пересадке чиновников на ЗиЛы, правда чтото все это както замяли
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#3
Отправлено 05 Август 2010 - 23:57
На параде были автомобили ЗИЛ 41041 производства СССР. Машины принадлежат Дерепаске (друг Сердюкова).
1) Машины Дерепаски (те что проехали по Красной площади в 2010 году
Полигон в Алабино. Репетиция Парада Победы. Кадр из репортажа Первого канала.
Видео канала "Россия 24":
По документам числится как ЗИЛ 41041, машины с 1986-1989гв но железо всё новое, насколько я знаю.
Агрегаты использованы от GMовского трака, возможно что от заднеприводного Субурбана.
Кстати даже руль и кочерга сняты с Субурбана/Силверадо, не знаю почему это сразу на бросилось в глаза. Приборная панель тоже немного смахивает на Субурбанскую. Климат контроль с Silverado 1/2 пикапов.
Можно ли предположить что это там 5.3 литровый Vortec V8, на платформе GMT800 1/2 тонного пикапа (Silverado)?
Жаль что не использовали премиум руль с 9ю кнопками на добавленных мини-консолях - под те кнопки можно было поставить контроли на микрофоны итд, но видимо это чересчур уж отдельная система.
А дефлекторы обдува - от 31105.
2) Машины для парада проект 2010 АМО ЗИЛ
Машины полностью изготавливались с ноля. На компьютере были произведены расчеты нового кузова усиленного от ЗИЛ 41041.
Немного фоток и главного дизайнера Глеба Визеля (Визель Дизайн).
Задняя оптика заводских ЗИЛов проект 2010
Могу добавить, что лично держал в руках эту оптику там установлена оптика Hella привезенная из МАМИ,
АКПП Allison 4 поколения 7 ступенчатая
Та-а-ак! Думаю, настало время собрать воедино всю доступную информацию, чтобы не было такой путаницы. То, что мы видели на параде - это НЕ заводская работа. Это, по-сути, репликар, работа тюнинг-ателье.
По сообщениям прессы и форумов у меня складывается такая картина (надеюсь, знающие люди меня поправят и дополнят):
Со старыми кабриолетами пришлось расстаться, так как запчастей для них практически не осталось (по словам Сердюкова). Но машины не порезали и не "перепилили", как некоторые тут предполагали (одна даже в выставке участвовала).
В 2008-2010 гг. было построено два конкурирующих варианта (по 3 экз. каждого):
Вариант 1 (в итоге, принятый МинОбороны "на вооружение" и участвовавший в параде 9 мая 2010 г.):
- производство ООО "Атлант-Дельта"; (??? или всё-таки "Депо-ЗиЛ" ??? или обе эти конторы ???)
- на базе старых седанов ЗиЛ-41041 с изготовлением новых кузовных панелей;
- агрегаты и ходовая - американские; (???Silverado, Suburban или Tahoe???)
- экстерьер - классический (почти в точности повторяет ЗиЛ-41047), двери без форточек, вайтволлы;
- интерьер - с использованием деталей от американского донора агрегатов.
ГНЗ одного из экземпляров данного типа до "мобилизации" - о429хх177;
ГНЗ на репетициях в Алабино и на первых ночных репетициях на Красной площади - 3701мо77, 3702мо77 и 3703мо77;
Начиная с третьей репетиции на Красной площади (4.05.2010) машины получили номера 0001мо77, 0002мо77 и 0003мо77.
Вариант 2 (отвергнутый военными и так и не засветившийся на репетициях):
- производство АМО "ЗиЛ";
- кузова "просчитаны" заново и машины построены "с нуля";
- агрегаты и большая часть комплектующих - отечественные (в том числе топливная система от "Депо-ЗиЛ");
- механизм тента - немецкий; (???Karmann???)
- экстерьер - "чистапацанский" (передняя и задняя светотехника, зеркала и интегральные бамперы от кузовного ателье "Cardi"), двери с "форточками";
- интерьер - разработали и изготовили Глеб Визель и Валерий Челноков.
ГНЗ одного из экземпляров данного типа: а415ео177
Кстати, по ЗиЛовской машине вырисовывается следующая хронология:
- осенью 2007 года Министерство Обороны РФ заключило с АМО "ЗиЛ" договор на постройку новых кабриолетов; под этот заказ на ЗиЛе были проведены работы по востановлению производственных мощностей;
- в 2008 году "ЗиЛ" заказал у ателье "Cardi" светотехнику (первые экземпляры фар и фонарей были переданы заказчику летом 2009 года);
- летом 2009 года АМО "ЗиЛ" приступил к изготовлению парадных машин;
- в сентябре 2009 года изготовили первый экземпляр, а в феврале 2010 года из цеха выехал второй кабриолет новой модели, которой присвоили индекс ЗиЛ-410441.
По словам одного из разработчиков, заводские машины являются фактически экспериментальными - новые агрегаты, новая электроника, "ноу-хау". Видимо, из-за этой "экспериментальности" отечественные агрегаты и подвели на приёмке у министра.
P.S.
А "Атлант-Дельта" - очень интересная контора, гугл её практически не знает, кроме того, что размещается она на бывшей автобазе Управления делами ВЦСПС и что это - собственность иностранных юридических лиц. И при этом её специалисты участвовали в работе над ГАЗ-СП46 - "парадным" монстром, на котором с прошлого года принимают парад на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге.
(Хун Цзычэн)
#4
Отправлено 06 Август 2010 - 00:19
Заказ МИНОбороны
фото "заводского ЗИЛа"
вот откуда растут ноги у передней оптики кабриолета проект 2010
видео есть кадры МСЦ 6 спеццеха на ЗИЛу.
вот нашел на просторах нета
вот эту машину я сам лично знаю
Он еще в виде кузова т.е шасси на колесах.
(Хун Цзычэн)
#6
Отправлено 06 Август 2010 - 21:15
(Хун Цзычэн)
#8
Отправлено 08 Август 2010 - 17:17
SERG (07 Август 2010 - 20:15) писал:
Не понял вашу логику.
(Хун Цзычэн)
#9
Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 10:45
#12
Отправлено 08 Сентябрь 2010 - 21:47
Лимузин Медведева оснащен всем, что может потребоваться президенту в машине, включая душ, стол с шестью телефонами и занавески на заднем стекле — дань советской традиции.
На совещании на заводе все дружно смеялись по поводу того что в новости вставляют всякую ересь.
Это статья была напечатана на кануне 1 апреля 2009 года. Но у нас не знали чем дополнить скупую информацию вот и выложили.
А тут все разнеслось по весям нашей страны и интернета.
По поводу того что правительственные лимузины выпускать, да имею право сказать что есть пожелания по автомобилю, но какую машину делать будут еще не определились.
1)вариант, совершенно новое шасси 2) рестайлинг 41047 (обычного, а не бронекапсулы) 3)Реплика на базе старой темы.
Есть уже совместно с ЗИЛ ДЕПО и заводом готовый лимузин, но он еще не доделан.
По поводу кабриолетов проект 2010 вопрос висит в воздухе.
А пока работаем в обычном режиме.
(Хун Цзычэн)
#14
Отправлено 09 Сентябрь 2010 - 16:19
Самый интересный пункт "автомобиль должен иметь узнаваемые очертания ЗИЛа" Т.е на старой платформе ЗИЛ 41047 с рейсталингом внешности. Двигатель класса ЕВРО 4, АКПП строго 8 ступенчатый автомат. Машина будет не бронированной.
Но еще раз скажу что это будет только готовый выставочный образец, а потом будут смотрины.
Дерепаска по слухам купил две бронекапсулы 41047 и тоже пытается влезть в заказ.
Сроки изготовления не указаны и даты когда сделать машину к смотринам.
И вообще интересная формулировка "среднесрочная перспектива".
Сообщение отредактировал gfg05: 09 Сентябрь 2010 - 16:21
(Хун Цзычэн)
#15
Отправлено 01 Май 2011 - 21:49
Администрация президента Украины приобрела кабриолет ЗИЛ.
ЗИЛ 41041 шасси 2 Гражданский вариант
Спец рейсом борт №1 Украины машина вчера была отправлена в Киев.
Сообщение отредактировал gfg05: 01 Май 2011 - 21:51
(Хун Цзычэн)
#17
Отправлено 02 Май 2011 - 12:47
Сообщение отредактировал gfg05: 02 Май 2011 - 12:49
(Хун Цзычэн)
#18
Отправлено 03 Май 2011 - 14:36
а в целом приятная машина, надеюсь не последняя в своем роде на ЗИЛе!
#19
Отправлено 03 Май 2011 - 16:58
(Хун Цзычэн)
#20
Отправлено 04 Май 2011 - 07:09
А в остальном--такие "танки" надо делать. Потому что ездить на Mercedese президенту страны, где (пока еще) жив свой автопром таких масштабов, как-то не комильфо......IMHO
- (9 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »