Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 09 Август 2010 - 14:05
итак решил первый раз выехать, все хорошо по началу. Первая и задняя включались с хрустом, все остальоное ок. В очередной раз при включении 1 передачи был щелчок, как будто что то сломалось, что привело что при ключенной передаче двига не набирает оборотов, в тоже время авто едет, при нейтралке все ок.Вопросы: КПП, сцепление, тяги, х.з?
Стоит все родное не новое.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 09 Август 2010 - 14:21
первая и задняя передачи без синхронизаторов, и включать их желательно через 2 передачу либо с двойным выжимом, кому как удобнее. Если тыкать их сразу то хруст есть явление нормальное. А вот с оборотами ничего подсказать не могу, слишком много неизвестных...
Хруста быть не должно а только еле слышное,мягкое рычание (при исправном сцеплении)и регулировка тяги тут не поможет.
Сообщение отредактировал Tixomir: 09 Август 2010 - 14:47
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 09 Август 2010 - 14:57
то что нет синхронизаторов это я знаю, при включении "рыки" списал на отсутствие регулировки сцепления. Могло ли что случиться в сцеплении или КПП что гасит обороты?
Если при работающем двигателе ( машина стоит на месте) затрудненно включаются первая и задняя передачи, а вторая и третия без проблем то надо отрегулировать тяги. Если при включении всех передачестьзатруднения то проблема в сцеплении. Если машина набирает скорость, но не так как обычно, то проблемы с зажиганием или карбюратором. Начни со свечей и в/в проводов.