Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 25 Август 2010 - 16:09
Вчера после прокачки тормозов проверял равномерность схватывания на юз. Вовремя третьего торможения услышал хруст. Заглянув под авто увидел вытекание торм. жидкости из под переднего левого торм. щитка. Сняв колесо увидел лопнутый торм. барабан. Новые, родные торм. барабаны и клепанные колодки (из старых запасов) поставил этой весной.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 25 Август 2010 - 17:40
На старое происхождение трещины указывает ржавчина на поверхности излома. Понятно что брак, но когда она появилась - вопрос. Может при транспортировке барабаны попросту бросали в кучу друг на друга в торговой точке? А может и на заводе при отливке и обработке? А тему то надо перенести в раздел "Полный ездец", это будет по адресу.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 25 Август 2010 - 18:14
Если Вы внимательно посмотрите у него и тормозная поверхность ржавая. Вчера шел дождь а барабан лежал после снятия на улице. Фотографировал сегодня. Микротрещина вероятно была. При храненении возможно роняли.
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
Телефон:+7 920 605 95 37
Возраст:25
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 26 Август 2010 - 23:24
Жесть!
хотя есть и "+"
у вас готовая проставка под литой диск получилась. Только немого обточить и полирнуть необходимо.
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь! Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации. Как рождается мечта.