[zilgaz]

Есть какая нибудь инфа, "поиск" результатов не дал

Может подскажете по ГУРу, на форуме прочитал, что можно установить рулевой УАЗ, сегодня в магазине разглядывал с УАЗ-3160, теоретически прилепить можно, сошку сделать тоже не вопрос, а вот как быть с рулевым валом(там же крепление тяг КПП), менять вал нельзя.
Соответственно встал вопрос ГУР УАЗ и иже с ними? Или ЭУР для ГАЗ-21, производимый по моему в Украине.
Кто ставил то, либо другое подскажите по конкретнее

[Novator]

Без нормальной стабилизации оборотов ХХ, ГУРу на 21-м двигателе не место.
Каши надо есть больше…

[LiK]

А какая проблема с холостыми на ГАЗ 21? У меня с К129 обороты исключительно ровные были.

Я не понял, ЭУР именно под ГАЗ 21 производят?

[zilgaz]

Где-то в сети видел ЭУР под ГАЗ-21, убей не помню где!

[Stranger]

LiK (18 Сентябрь 2010 - 18:54) писал:

А какая проблема с холостыми на ГАЗ 21? У меня с К129 обороты исключительно ровные были.

Проблема не в самом ХХ, а в том, что насос ГУРа даёт нехилую нагрузку. И когда руль будешь крутить на месте - обороты будут значительно падать.

С другой стороны ИМХО на лекговом автомобиле усилетель руля не_нужен, достаточно пару дней покататься на ГАЗ-52 чтобы это понять...

[zilgaz]

Эт почему обороты будут падать? На Зилах, г-66, ГАЗ-31029-3110 (402 дв.) всё было ок и ничего не падало?

[Stranger]

zilgaz (18 Сентябрь 2010 - 22:17) писал:

Эт почему обороты будут падать? На Зилах, г-66, ГАЗ-31029-3110 (402 дв.) всё было ок и ничего не падало?

А вы попробуйте на своём крайслере покрутить руль стоя на месте и посмотрите как ведёт себя тахометр.

А картина будет следующия: в первое мгновение обороты падают на 100-200 об/мин, потом вмешивается мозг и выравнивает их до нормального значения.

Я не говорил, что рабртать не будет, я просто объяснил почему товарищ Novator говорил про ХХ, к тому же я уже сказал, что лично я не вижу необходимости в ГУРе на легковом автомобиле.

Сообщение отредактировал Stranger: 18 Сентябрь 2010 - 18:03

[zilgaz]

И не согласен, обороты падают на 50-100 об/мин, это не существенно, кстати специально пошел к соседу (31029 402 с ГУР) и крутил баранкой, всё прекрасно.

Вот насос ГУР под 402 двиг, есть в продаже

Сообщение отредактировал zilgaz: 18 Сентябрь 2010 - 18:08

[garick]

Наткнулся на http://antiqcar.ru/gaz_21__ford_3,8_litra - указано, что используется электроусилитель от калины.

[MOSKVICH]

я себе на Ниву ставил ЭУ правда было это в 2000-м, и не вспомню где устанавливал...

[DICTUM-FACTUM]

Я над ЭУР тоже задумывался,от калины или от приоры мона присобачить,тока надо думать с переключением коробки...А так под торпедо должен встать.

[zilgaz]

Нашел в Украине на ретроимперия.ру

Электроусилитель рулевого привода на ГАЗ 21,ГАЗ 12,М 20 и т.д.( 1000 $ привод + рекомендации установки )


http://retroimperia.com/zap.php?all=1

теперь узнать бы мнения по нему......

Сообщение отредактировал zilgaz: 01 Октябрь 2010 - 13:13

[DICTUM-FACTUM]

Хмм..Очень интересно!

[мурдраал]

zilgaz (01 Октябрь 2010 - 14:12) писал:

Нашел в Украине на ретроимперия.ру

Электроусилитель рулевого привода на ГАЗ 21,ГАЗ 12,М 20 и т.д.( 1000 $ привод + рекомендации установки )

http://retroimperia.com/zap.php?all=1
теперь узнать бы мнения по нему......

вот фото ЭУР приоры http://www.avto-site...r_big/16272.jpg тоже самое
цена 15000 рублей...
вот только с переключение передач на руле придется забыть. либо сильно мудрить.

Сообщение отредактировал мурдраал: 10 Октябрь 2010 - 18:47

[DICTUM-FACTUM]

Вал переключения сверху проходит,так что можно попытаться впихнуть ЭУР снизу..надо на месте смотреть..

[zilgaz]

Я вообще, честно говоря, не представляю как эта хреновина цепляется к нашему рулевому, посмотреть бы на установочный комплект в украине и на инструкцию

[мурдраал]

в стандартном варианте эта елда прикручивается на 4 болта, а чтобы понять как к волге присобачить это надо усилитель в руках хотя бы подержать и примерить. плюс вдобавок регулировка руля по высоте.

Сообщение отредактировал мурдраал: 14 Октябрь 2010 - 21:37

[Ermoxa]

Ну что уважаемые? Кто продвинулся в этом вопросе? В Киеве это делает Игорь Шерман, у нас он кстати тоже зарегистрирован... может у кого есть инфа по теме?

[yura]

но почему то Игорь Шерман не поделился этой инфой здесь

[tehnik]

Ездил на "японце" с червячным рулевым редуктором и гидроусилителем. Уверен! На 21 можно внедрить без особых усилий. Вот надо ли? При качественно обслуженной машине руль крутится нормально.
PS Кстати! Когда на "японце" "заплакал" редуктор, долго ездил без ГУРа. Проблем не ощущал на колесах 235/75/15. На "Корейце" в таком же кузове ГУР был необходим. Хотя разница в самом руле и редукторе.