Тихомир, а умеющий читать - да прочитает, умеющий понимать - да поймёт...
ГУР с отдельным силовым цилиндром, ЭУР - какая разница, чем дёргать штатную рулевую трапецию через штатный рулевой редуктор, гидравликой или электричеством ?
Принцип работы разный, а результат в итоге - один (дофига оборотов между крайними положениями и "пустой" руль без обратной связи). Одно исправили - другое изуродовали.
Так что всё сказанное мной про ГУР на штатную трапецию полностью относится и к ЭУРу.
Даже какое решение проблемы (ИМХО) написал, но это опять же, для чукч-читателей. А уж ГУР, ЭУР или ХУЮР туда приделать, это уже решение конкретного чукчи под его нужды...
И да, ещё на тему умения читать - для тех, у кого там однимпальцемрулится (а ГУР нужен-то на легковушке не для этого... выше написано для чего... и на нормальных современных иномарках руль, кстати, умеренно тяжёлый, одним пальцем точно не повращаешь - но он
быстрый и с
чёткой обратной связью, как и нужно для современного режима движения).
Сообщение отредактировал DL24: 05 Декабрь 2019 - 04:51