Форумы на www.gaz21.ru: СОВМЕЩЕНИЕ МОСТА 21 И 24 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

СОВМЕЩЕНИЕ МОСТА 21 И 24 как совместить внутреннее содержание в оригинальном варианте Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 09:57

А мосты 4,1, поди, тоже не везде есть сейчас. В отличие от 3,9. Но 3,9 не стоит ставить на 21-ую, разве что с покрышками типа 185/65R14 :rolleyes: Если диаметр колёс меньше родных (а таковых сейчас большинство), то 4,1 очень даже неплохой вариант. Разумеется, это всё в случае, если не удаётся найти родной мост.

#22 Пользователь офлайн   lovejoy Иконка

  • Философ
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 389
  • Регистрация: 27 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969г.в., ГАЗ-3110
  • Телефон:+380663640295
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 10:35

Есть еще ньанс установки б/у моста - никто не даст гарантии, что через 10 тысяч км он не загудит, а когда собран и нормально отрегулирован-шансов нормальной работы больше
А на 24й диф можно поставить и наши полуоси, просто надо поменять сателиты, да и полуось 21я не дефецит

Сообщение отредактировал lovejoy: 06 Декабрь 2012 - 10:37


#23 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 11:22

С этим я согласен. А то брать БУ мост от 24-ки и ставить на авось... Тогда и его лучше перебрать.

#24 Пользователь офлайн   lovejoy Иконка

  • Философ
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 389
  • Регистрация: 27 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969г.в., ГАЗ-3110
  • Телефон:+380663640295
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 12:05

А если перебирать, то можно и собрать в 21м 24ю пару и площадки варить не надо)

#25 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 748
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 13:01

Просмотр сообщенияlovejoy (06 Декабрь 2012 - 11:05) писал:

и площадки варить не надо

Зато фрезеровать надо.
Изображение

#26 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Декабрь 2012 - 18:03

Коробку сателитов поставить в сборе 24-ю (2-3 тыс. руб), под 24-е полуоси, или корпус, а начинку от 21-й, под родные полуоси. Ничего фрезеровать не надо.

#27 Пользователь офлайн   Maximko Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 05 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ М20
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Март 2013 - 20:20

Наконец дошли руки до сборки моста. В прошлом месяце запрессовал обоймы подшипников в картер, предварительно помыв его.
Картер моста у меня ГАЗ-21. В наличии новый дифференциал в сборе от разрезного моста 2410 и с такой же главной парой (3.9)
Так вот, шестерни с этим диффом не стыкуются. Ведомая шестерня слишком сильно выступает к ведущей, и регулировка прокладками не помогает.
Достал старый дифф который мне отдавали с 24-ми полуосями, и б/у ведомую шестерню, прикинул с ним сопряжение шестерен - подходит!
Дифференциалы разные, вот фото для сравнения кликабельно:
ИзображениеИзображение
Вывод: надо искать такой же низкий дифф новый, т.к. этот не внушает доверия наличием небольшой выработки под шестернями и немного прослабленными шейками.
Также приведу размеры дифференциалов, погрешность измерения около 1мм:
ИзображениеИзображение

#28 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2013 - 00:58

Это неоднократно обсуждалось, для 21-й пары своя коробка (можно проточить при желании под 24-ю пару), для 24-й своя, внутренности дифференциала, можно ставить в любую коробку, и соответственно собрать редуктор под полуоси с мелкими (24) или крупными шлицами (21).

#29 Пользователь офлайн   Maximko Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 05 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ М20
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2013 - 01:48

Если снять с правого диффа те самые 6мм, ему не поплохеет?

И еще получается что коробка от моста 2410 такая же как и 21-я, с необходимостью проточки под пару 3.9?

#30 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2013 - 11:46

Под пару 3,9 есть два типа коробок - с креплением пары на болты с корончатыми гайками (24-я коробка), и с креплением болтами вворачиваемыми в резьбу нарезанную в коробке. Сами пары 3,9 разные (31029 и 3102), 21029 встанет на 24-ю коробку, но качество самих пар очень не стабильное, можно на сыряк нарваться. Коробку 21-ю проточить можно, ничего с ней не будет, даже от газели дифференциал можно подогнать, от БТР (ГАЗ-66), с кулачковой блокировкой дифференциал поставить. Стоит ли заморачиваться с токарными работами, и прочим гимором? Проще в сборе новый дифференциал купить и новую пару. Самое сложное и кропотливое в сборке моста, преднатяги подшипников и зацепление пары, отрегулировать.

Сообщение отредактировал vakula: 03 Март 2013 - 11:57


#31 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Март 2013 - 12:36

От ГАЗ-66 - это интересно. И что, идёт без больших проблем?

#32 Пользователь офлайн   Maximko Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 05 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ М20
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2013 - 15:20

А в чем отличие пар 3102 и 31029? На ведушей шестерни мой вообще выбито "ГАЗ 2410".
От БТР коробка без токарных работ не подойдет, у нее размеры такие же как у моей новой коробки, которая на фото справа.

ИзображениеИзображение

#33 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2013 - 17:51

Пара 3102 привинчивается болтами к коробке (современная пара), 31029 - специальными болтами с корончатыми гайками под шплинт (2410 аналогичная пара). Были модификации самоблокирующихся дифференциалов для волг-догонялок. Сейчас в Арзамасе продают любые (для УАЗа, для Волги), только цены не гуманные - любой каприз за Ваши деньги.

#34 Пользователь офлайн   Maximko Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 05 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ М20
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2013 - 18:13

Понял. Пара у меня 2410 точно, крепится болтами с эксцентриковой шляпкой.
Ищу теперь низкий дифф от 24.

#35 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2013 - 20:05

Главное, ищите дифференциал заводской сборки, очень много продают левака самосбора.

#36 Пользователь офлайн   Maximko Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 05 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ М20
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2013 - 20:31

Как отличить?

#37 Пользователь офлайн   Stan21 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24
  • Регистрация: 24 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Славянск-на-Кубани
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:М-21Л 1964г.в., ГАЗ-31105 2007г.в.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2013 - 21:11

Когда-то делали мне такую переделку, установили в родной мост пару 3,9 от ГАЗ-2410. Полуоси лучше оставить родные, с крупными шлицами т.к. они в любом случае гораздо прочнее чем современные. Как писалось выше, пришлось докупить корпус дифференциала от 2410, куда переставили родные сателлиты. При сборке столкнулись с небольшой проблемой: коническая шестерня от 2410 до конца не садилась в посадочное место в корпусе заднего моста (вернее в его половине), связано это с тем, что у шестерни 2410 10 зубьев, а у родной всего 9, то есть коничка 2410 в диаметре немного больше родной, поэтому пришлось её относить к токарю для проточки примерно по 5 мм. с каждого зуба, после чего уже со сборкой и регулировкой проблем не возникло. Подобная переделка полезна в том случае если на автомобиле стоит более мощный двигатель и КПП-5.

Сообщение отредактировал Stan21: 03 Март 2013 - 21:17


#38 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Март 2013 - 11:30

ИМХО,для кпп-5 как раз ГП уже не так критична, а вот для родной 3-ст родная гп это ваще ужас-ужас ;)
Особенно учитывая то что легким движением фрезера двигло переводится на 92-й с соответсвующим ростом момента и мощности.

#39 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 802
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Март 2013 - 12:59

Я ставил пару 4,1 (от чистой 24-ки), дифференциал 24-й в сборе, полуоси с мелкими шлицами. Двигатель на 92-м бензине, резина КАМА. Все нормально сбалансировано. Дифференциал в сборе лучше поискать по гаражам, у дедов - советского производства.

#40 Пользователь офлайн   ridik Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 132
  • Регистрация: 28 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Был ГАЗ-21И 1962г.в.
  • Телефон:89115688940
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2013 - 20:57

Я не пойму, много каких-то лишних телодвижений, проточек.
В мост 21 встает корпус дифференциала 24 без каких либо подгонок.А вот на корпус дифф.24 встает как пара 4.1, так и 3.9.
Вкорпус диффа вставляй любые шестерни полуосей и 21 и 24.И не нада ничего точить.Чтож вы себе гемор то ищите.
утверждаю, потому-что у меня стоял мост собранный таким манером и ни каких проблем.
Кстати и корпус дифференциала 24 и внутренности у меня есть новые на продажу, так что обращайтесь.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей