СОВМЕЩЕНИЕ МОСТА 21 И 24 как совместить внутреннее содержание в оригинальном варианте
#21
Отправлено 06 Декабрь 2012 - 09:57
#22
Отправлено 06 Декабрь 2012 - 10:35
А на 24й диф можно поставить и наши полуоси, просто надо поменять сателиты, да и полуось 21я не дефецит
Сообщение отредактировал lovejoy: 06 Декабрь 2012 - 10:37
#24
Отправлено 06 Декабрь 2012 - 12:05
#27
Отправлено 02 Март 2013 - 20:20
Картер моста у меня ГАЗ-21. В наличии новый дифференциал в сборе от разрезного моста 2410 и с такой же главной парой (3.9)
Так вот, шестерни с этим диффом не стыкуются. Ведомая шестерня слишком сильно выступает к ведущей, и регулировка прокладками не помогает.
Достал старый дифф который мне отдавали с 24-ми полуосями, и б/у ведомую шестерню, прикинул с ним сопряжение шестерен - подходит!
Дифференциалы разные, вот фото для сравнения кликабельно:
Вывод: надо искать такой же низкий дифф новый, т.к. этот не внушает доверия наличием небольшой выработки под шестернями и немного прослабленными шейками.
Также приведу размеры дифференциалов, погрешность измерения около 1мм:
#28
Отправлено 03 Март 2013 - 00:58
#30
Отправлено 03 Март 2013 - 11:46
Сообщение отредактировал vakula: 03 Март 2013 - 11:57
#33
Отправлено 03 Март 2013 - 17:51
#37
Отправлено 03 Март 2013 - 21:11
Сообщение отредактировал Stan21: 03 Март 2013 - 21:17
#40
Отправлено 04 Март 2013 - 20:57
В мост 21 встает корпус дифференциала 24 без каких либо подгонок.А вот на корпус дифф.24 встает как пара 4.1, так и 3.9.
Вкорпус диффа вставляй любые шестерни полуосей и 21 и 24.И не нада ничего точить.Чтож вы себе гемор то ищите.
утверждаю, потому-что у меня стоял мост собранный таким манером и ни каких проблем.
Кстати и корпус дифференциала 24 и внутренности у меня есть новые на продажу, так что обращайтесь.