ПолуOFF: Опель Kapitаn Пополнение автопарка
#41
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 07:13
#42
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 13:01
Сообщение отредактировал Танк: 12 Октябрь 2011 - 14:08
Причина редактирования: Поправил ссылку
#43
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 13:03
Роман, спасибо, но "страница не найдена"
тут всё посмотрели?
Спасибо, но на американском ебее для кап'39 ничего не бывает Вот на немецком и польском...
Сообщение отредактировал igorkoff: 12 Октябрь 2011 - 13:17
#48
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 14:09
Тут годами ищешь какие-то характерные приблуды для комплектации "Звезды", а товарищи вообще редчайшие вещи умудряются находить, причем для довоенной (!) машины.
#51
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 06:28
не сказал бы....на америкaнском Еbay продают товары со всего мира. Вот, например, книга именно о моделях 39 года:
Сообщение отредактировал USAvolga: 13 Октябрь 2011 - 06:29
#52
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 13:50
#53
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 14:46
#54
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 00:40
Прикольная брошюрка. Частенько попадается Спасибо. Но в целом, в Штатах мало чего есть. Просто на североамериканский рынок машина официально не поставлялась. В основном Центральная Европа, Скандинавия и... ЮАР Вот, например, продается:
Кстати вот так машины покидали Гамбург:--42849.jpg](обратите внимание на спущенное переднее колесо).
А в СССР когда начали продувать авто в аэродинамической трубе?
Добрый день.Сразу говорю:купить без проблем, но пересылать возможности нет.Могу сделать вызов,приедешь и заберешь.
Спасибо за предложение! С доставкой у меня как раз проблем нет Да и вызов мне по объективным причинам не нужен В "личку" отписал.
Игорек, раз ты диски купил, то примерка от 401-го отпадает?
Дима, спасибо, но да В смысле, отпадает Извини за доставленные неудобства Твой тезка из Ретрошины обещал с родными покрышками посодействовать
Сообщение отредактировал igorkoff: 14 Октябрь 2011 - 00:41
#55
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 01:15
Начал ковырять донора. В очередной раз поразился немецкой педантичности: на столь малюсенькой детали (кронштейн защелки задней форточки) нанесен логотип Опеля, каталожный номер и, видимо,название фирмы-субподрядчика
Ради интереса почистил кронштейн заднего номера - для 72-х летней железки выглядит вполне неплохо, кмк (на фото - снизу) Практически не удивился, что вкрученные еще до войны болтики под шлицевую отвертку без "плясок с бубном" отверткой и выкрутились
Теперь в наличии два кронштейна. Правда, "лесной" оказался упрощенным вариантом. Зато без лишних отверстий
Нарылось колесико с остатками родной краски. Позиционировалось как колесо с Опель Супер 6. Привез в гараж, почистил клейма. Оказалось с Капитана, правда, с послевоенного. Интересно, от хорошей или от плохой жизни немцы в июне 47-го красили машины в такой веселый цвет? Забыл сказать, фирма, штамповавшая диски для Опелей, носила одиозное в послевоенное время имя - "Геринг" (Hering)
Да, порадовало еще наличие родной покрышки (на Капитанах непривычная для нас размерность 5,50х16''). На 400/401 Москвичах размерность была 5,25х16, на Победах - 6,00х16, а здесь - ни то ни се Резина, конечно, убитая (боковой разрыв), но в качестве антуража сгодится.
Вот так выглядит в качестве запаски:
Извлек на свет дверные карты (70 лет тряпке!!!). Незамысловатые на вид, но внутри "синусоид" вшит пресс-картон (к такому же на Победах прибивалась потолочная ткань). Постирать - и в путь
Спасибо за внимание
#56
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 13:36
Давно не писал в теме, но это не значит, что все это время я сидел, сложа руки
Детальки копятся и множатся, некоторые уже присутствуют в двойном-тройном экземпляре. В частности, на данный момент в запасе 10 колесных дисков, несколько двигателей, два комплекта оригинальных фар, пара-тройка комплектов дверных/багажных ручек, две приборки, два руля и т.д. (невольно вспоминаешь к/ф «Иван Васильевич меняет профессию») jpg]
Из Голландии пришли новодельные бампера просто офигенного качества Случайно прикуплен также копанный в Курляндии задний бампер, который после пескоструйной обработки оказался очень даже пригодным к восстановлению.
На Брянщине в буквальном смысле слова выкопался радиатор Вещь архиредкая. Надеюсь, получится восстановить. Спасибо Ефиму за помощь в оплате/пересылке
К радиатору нашлась новая помпа и вентилятор – спасибо российским копателям за упорный поиск и российским болотам - за нереальный сохран Детали все в краске, с чернильными штампами.
В сталинградской землице к помпе нашлась головка блока
В ближайшем Подмосковье попался ворох довоенного инструмента, радио «Блаупункт», почти новая родная довоенная покрышка «Континенталь» (пойдет на запаску) и еще много всякой интересной мелочевки гаражного хранения.
Благодаря Роману из Германии (hunx) появилась ясность по многим позициям. В частности, из присланной им литературы следует, что изначально машина была темно-синяя с серо-голубым салоном. Таковой она и станет вновь, надеюсь.
Что сделано по машине, спросите вы?
Сама машина с большей частью запчастей переправлена автовозом в Прибалтику для реставрации. Теперь у меня есть возможность непосредственно контролировать ход работ. Перевозка – отдельная история. Головняк с таможенным оформлением даже вспоминать не хочется.
Авто разбирается и готовится к песочным ваннам. В процессе разборки особого криминала в виде гнили не выявлено. Надеюсь, после песка тоже ничего фатального не проявится. Единственное, левый передний брызговик был сильно мят и варен, поэтому проще будет его заменить. В этой связи в ближайшее время собираюсь в Москву за кузовным железом, вывезенным пару лет назад из калужских лесов (для этих целей специально прикупил ФВ Каравеллу).
Большая часть «блестючих» деталек отхромирована, алюминий (которого много) отполирован. Колесные диски отпесочены и загрунтованы.
Из грустного – вскрытие одного из движков показало, что пациент мертв – блок на выброс. Ну да ладно, есть еще запас.
Как-то так…
Доп. фото накидаю при случае. Со временем беда как у большинства из нас – семья/работа.
Спасибо за внимание!
Фото радио:
Инструмент:jpg]
Сообщение отредактировал igorkoff: 31 Октябрь 2013 - 13:38
#58
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 16:13
igorkoff (18 Октябрь 2011 - 02:15) писал:
На Москвиче-401 стояли покрышки 5,00-16. Хотя на ранних были и 4,50-16. А 5,50-16 я видел на тракторах. Так они, пожалуй, побольше Победовских даже.
#59
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 17:35
Firuz: как говорится, "за время пути собачка могла подрасти"
На Москвиче-401 стояли покрышки 5,00-16. Хотя на ранних были и 4,50-16
Согласен. Приглючило Но размер 5,25-16 я на чем-то видел... Может, с кюбельвагенами перепутал...
P.S.: все не соберусь начать отдельную тему про еще один мой проект... 5 лет поиска специфических комплектующих и сопутствующих антуражных вещиц подошли к концу
Фото для затравки: