Сообщение отредактировал zilgaz: 21 Сентябрь 2010 - 14:45
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
402 vs 417 vs 421 выбор
#1
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 14:44
www.ptcruiserclub.ru
#2
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 15:04
Дело в том, что машина ГАЗ
Двигатель тоже должен быть ГАЗ
По нормативам (если родной двигатель не выпускается), допускается установка двигателя от последующей модели (естественно ГАЗ). То есть в данном случае это 402.
А все эти 417, 421 - это уже УМЗ - другой производитель (что их легче поставить никого не волнует), а установка на автомобиль двигателей других производителей возможна только после согласования с НАМИ и спец. разрешения от ГАИ.
У меня знакомый находился таким образом по коридорам и настоялся в очередях. Потом "добро" было получено, но времени и денег было потрачено не мало.
Возможно, в Вашем регионе ситуация иная.
#4
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 15:21
Цитата
менее жёсткий и прочный блок цилиндров, отливающийся под давлением — трещит и ведёт при перегреве;
отсутствие в верхней части блока привалочной плоскости под ГБЦ — гильзы фиксируются только снизу, сверху их прижимает головка, прокладка висит в воздухе… точнее, в воде;
привод маслонасоса — шестигранник, срезается на раз.
Из преимуществ ЗМЗ-402 можно всерьёз отметить лишь ГБЦ: более крупные клапана (47 мм впускные и 39 выпускные против соответственно 44 и 36 у ГАЗ-21) и скруглённый коллектор, изначально рассчитанный на двухкамерный карбюратор. Это даёт прибавку в мощности около 5 л.с. при прочих равных. Также удачным решением является опущенная плоскость разъёма картера с поддоном — постели коленвала «утоплены». Установка поддона и герметизация легче.
Лично я - за 421ый инжекторный, коли не критично наличие оригинального движка.
#5
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 15:23
#6
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 15:33
Лично я считаю целесообразным замену родного движка на подобный же (т.е 402, 417 и т.д) только в случае если поведен/треснут блок и т.д. Т.е если двигатель в конец не ремонтопригоден. Во всех остальных случаях, лично я, отдал бы двиг на переборку по настоящему отличным спецам, что собрали бы его по человечесски из вручную отобранных зч. Современные запчасти - брахло. Если купить, скажем, новую помпу всборе со всем остальным - я гарантию даю, что она сразу потечет. И так почти со всеми современными деталями. Лично мне было бы сыкатно ставить движок целиком собранный из таких запчастей.
Сообщение отредактировал Stich: 21 Сентябрь 2010 - 15:37
#7
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 15:34
Если хотите сохранить родную КПП - берете любой уазовский УМЗ 451-414-417-421-420, какой именно не имеет значения. У них у всех картеры сцепления стыкуются с нашими коробками.
Если хотите ставить КПП от современной Волги - берете газелевские УМЗ 4215 или 4216. У них картер другой.
Сообщение отредактировал Tuv: 21 Сентябрь 2010 - 15:36
#8
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 18:03
#10
Отправлено 21 Сентябрь 2010 - 22:57
1. Уточнить в своем ГАИ, будут ли проблемы при регистрации на его машине двигателя УМЗ;
Если проблем не предвидится, то
2. Выбрать себе наиболее подходящий из двигателей УМЗ (см. выше подробности), приобрести и ставить.
А ЗМЗ-402, помимо некоторых его технических минусов (если сравнивать с УМЗ), так просто ("вынул старый - поставил новый") в ГАЗ-21 не встанет.
#11
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 07:35
А что касается ГАИ, то возможно что со временем они и подзабыли, что в запчасти к ГАЗ 21 выпускался именно мотор УМЗ. И как следствие все его последыши вплоть до 4213 были рекомендованы к постановке на ГАЗ-21 при замене агрегата.
#13
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 09:10
#14
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 09:56
Сообщение отредактировал zilgaz: 22 Сентябрь 2010 - 09:56
www.ptcruiserclub.ru
#15
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 10:09
zilgaz (22 Сентябрь 2010 - 11:56) писал:
Нифига себе. А хоть какую нибудь мотивировку выдали? Какой нибудь руководящий документ упоминали? Или - нельзя но если оч хочется то....
#16
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 10:13
#17
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 10:24
УМЗ и ест ЗМЗ-21, у меня даже есть статья из журнала за рулём где высокий начальник из ГАИ объясняет неродивым подчинённым о том,что даже при установке блока от УМЗ-417, но с нашим распредом и ГБЦ, мощьность двигла осаётся те-же 70 л.с.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#18
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 11:10
#19
Отправлено 22 Сентябрь 2010 - 12:47
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »