[Snorch]

Не рискну утверждать что во всех регионах ГАИшники на мотор вообще никакого внимания не обращают при регистрации, а уж в Москве-то и тем более. Но у нас в Ижевске им похоже вообще пофиг до движка.
Волгу с неродным движком я правда на учет пока не ставил, но при регистрации ГАЗели ГАИшников пришлось мне самолично носом ткнуть в ее незаконнорожденный двигатель. Сами они до этого на него не обратили ни малейшего внимания. В результате я, правда, напоролся на экспертизу и сертификацию данного движка, которую мне помог сделать один мой очень хороший товарищ, всю мою писанину здесь читающий, но ничего не пишущий. За что ему опять в очередной раз огромное мерси. Но за то у меня хоть движок законнорожденным сделался. Хотя можно было бы и так ездить, без проблем.
Так что если ГАИшников самому самолично не заставить на движок внимание обратить, то и проблем быть не должно.
Но опять добавлю, что возможно что в разных регионах они к этому вопросу по разному относятся.

[Mitya21]

Спасибо за ответ. Просто в ПТСе стоит БН а полезут смотреть ,даже не с пристрастием ,а там номер.

[ganstown]

я когда на учет ставил у меня гаишник посмотрел на номера кузова и полез потом к двигу, я ему говорю мол а что номер двига разве сейчас при регистрации нужен? Он говорит да нет не нужен мол так просто проверяю для спокойствия хозяина (ну я то знал что у меня родной двиг).

[vakula]

В нашей стране, у властей, "семь пятниц на неделе". На Дальнем Востоке, начали лишать государственной регистрации "конструктора", куча козлов нажилось, в том числе гайцы, выдавшие документы, а крайними остались доброссовестные, небогатые покупатели - теперь их вынудят купить автомобили, за большие деньги. Лучше не плевать на несоответствие номера родного двигателя, вписанному в ПТС, если нет реальных документов, подтверждающих законность его приобретения, при замене двигателя на другую модель, не поленитесь, вписать его в ПТС, хотя это может вылиться в получении одобрения, в уполномоченной организации. Завтра дадут гайцам, команду ловить, и будут ловить с усердием, не имеющим ничего общего со здравым смыслом. Чистый бизнес, ничего личного, расслабили булочки, и вдуют по полной!

Сообщение отредактировал vakula: 15 Декабрь 2013 - 14:38

[Alex5877]

Уважаемые, форумчане. Не знал куда написать свой вопрос, решил чтоб тему не создавать -сюда. Вроде нигде не увидел ответа на него.
А что в двигателе ЗМЗ-24 обуславливает снятие максимальной мощности при 4500 оборотов по сравнению с 4000 у 21-го ? У меня блок родной. Но стоит К-126 и головка шлифанута под АИ-92. Мне можно крутить его до 4500 ?

[салгир]

Крути, не робей!

[Mayor]

Alex5877 (02 Февраль 2020 - 17:20) писал:

блок родной. Но стоит К-126 и головка шлифанута под АИ-92. Мне можно крутить его до 4500 ?

Так это уже практически 24...а точнее даже 24Д. Ну разве только распредвал...И если он захочет крутиться 5000 , так тому и быть. Вот только вкладыши. Если стоят сталеалюминиевые - проблем нет. Баббитовые этого не любят. Ну и система смазки...тут все таки лучше если будет фильтр ВАЗ. Тогда можно крутить без опаски.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Февраль 2020 - 20:51

[T1974A]

Alex5877:

Цитата

Уважаемые, форумчане. Не знал куда написать свой вопрос, решил чтоб тему не создавать -сюда. Вроде нигде не увидел ответа на него.
А что в двигателе ЗМЗ-24 обуславливает снятие максимальной мощности при 4500 оборотов по сравнению с 4000 у 21-го ? У меня блок родной. Но стоит К-126 и головка шлифанута под АИ-92. Мне можно крутить его до 4500?

ИМХО все эти круты отрицательно влияют на ресурс. Если исходить из того, что максимум для этого мотора 5000 оборотов, то эксплуатационно его не следует раскручивать более чем 4200. Это уже начало красной зоны.



тута на примере БМВ - максимум 7500, красная зона 6500. Есть куда более гуманный метод форсировки - мост сменить.

http://gaz21.ru/foru...40&#entry506809

Сообщение отредактировал T1974A: 02 Февраль 2020 - 23:44

[Alex5877]

У меня маслофильтр Ваз, полнопоточный. На счёт вкладышей не знаю. Скорее всего родные. Головка с клапанами на 44 и квадратными окнами. Ну я выше 100км/ч и не езжу.Не комфортно. Спрашиваю больше из интереса. 4500 при родном заднем мосту это приблизительно какая скорость ?

Сообщение отредактировал Alex5877: 03 Февраль 2020 - 09:08

[Mayor]

Alex5877 (03 Февраль 2020 - 10:05) писал:

Головка с клапанами на 44 и квадратными окнами.

Значит карб на переходнике?

[Alex5877]

Именно

[Mayor]

Я отъездил с переходником на родном моторе 7 лет. Мотор крутился оч легко. И однажды ( 1989г) на затяжном подъеме с 4 пассажирами на второй передаче раскрутив и удерживая 80 кмч продолжал движение, получил стук. Возможно если бы система смазки была в порядке этого не произошло бы. Разборка показала что в коленвале был асфальт, а ручка ФГО проворачивалась вхолостую и в нем тоже был асфальт.

Эт я к тому что , если мотор хочет и может раскручиваться, то так тому и быть. Другое дело, сколь это комфортно для нас , ну и безопасно для него.

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Февраль 2020 - 11:24

[Alex5877]

Вот и я про безопасность для него. В инструкции то написано, что выше 115 км/ч только кратковременно.

Я, наверное, не так сформулировал вопрос. После моих усовершенствований, теперь максимальная мощность снимается на 4500 об/мин или как раньше ?

[Mayor]

Скорее всего обороты при коих достигается макс мощность особо не изменятся ( распредвал), но сама мощность благодаря увеличенному наполнению и повышенной СЖ теперь заметно выше.

Alex5877 (03 Февраль 2020 - 10:05) писал:

4500 при родном заднем мосту это приблизительно какая скорость ?

Для простоты расчетов приняв 4550, а так же родные шины -718мм получается порядка 135кмч.

[T1974A]

Alex5877:

Цитата

Спрашиваю больше из интереса. 4500 при родном заднем мосту это приблизительно какая скорость?

От резины ещё зависит. Со штатными колёсами больше. Если мост 4,55 то 4500 примерно 120 км/час.

[Mayor]

Маловато будет. При 4.55 и оборотах 4500 колеса делают 989 об в мин. Родное колесо имеет диаметр 718мм. Длина окружности коей 718х3.14=2254мм - 2.25м Значит в минуту пробежит 989 х 2.25 =2230м - 2.2 км. В час соответственно 2.2х60= 132 км/ч. Разумеется если резина меньше - будет скорость меньше. Например с КАМОй 205-75-15 при её диаметре 690мм скорость выходит 128км/ч.

Вот опять на радар пару часов назад попал... Зафиксировали 77кмч где разрешено 60.

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Февраль 2020 - 19:09

[T1974A]

Цитата

Зафиксировали 77кмч где разрешено 60.

Вот что крест мост животворящий делает.

[Самоделкин]

У меня с мостом на 3,9 и шинами 205/75R15 скорость выходит 100 км/ч при 3000 об. Кручу до 3900 (130 км/ч) только там где дорожная обстановка позволяет, но в салоне становится шумно и расход бензина увеличивается. Крутить до 4500 даже не пытался, не понимаю зачем это делать, двигатель жалко, и расход бензина будет конский.

[T1974A]

Цитата

Крутить до 4500 даже не пытался, не понимаю зачем это делать, двигатель жалко, и расход бензина будет конский.

Вот именно. И мотор капиталить потом каждые 60 000 тоже задалбывает.

Цитата

с мостом на 3,9 кручу до 3900 (130 км/ч) только там где дорожная обстановка позволяет, но в салоне становится шумно и расход бензина увеличивается.

У меня 3400 крейсерская 110. Шума нетю, расход в пределах разумного. Мотор вроде держится без нареканий в таком режиме.

[Alex5877]

У меня как раз Кама 228 такой размерности стоит