Прокладки фланцев карданного вала для чего служат ?!
#6
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 16:18
Я говорю не про сальники.
Сальники "работают" по наружной поверхности фланца, который одет на хвостовик.
На хвостовике шлицы, которые потом перетекают в резьбу - они ничем не уплотнены.
Кроме того, толстая шайба под гайкой хвостовика - из-под нее тоже может сочиться.
На фланце около подвесного вроде нет прокладки - там нечему подтекать.
Сальники "работают" по наружной поверхности фланца, который одет на хвостовик.
На хвостовике шлицы, которые потом перетекают в резьбу - они ничем не уплотнены.
Кроме того, толстая шайба под гайкой хвостовика - из-под нее тоже может сочиться.
На фланце около подвесного вроде нет прокладки - там нечему подтекать.
#12
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 17:23
Ты имешь ввиду снижение вибрации?
Прокладки эти только для герметичности при прохождения брода, и то о чём писал Pavel_DS
Ну давай уже свою версию!
Прокладки эти только для герметичности при прохождения брода, и то о чём писал Pavel_DS
Ну давай уже свою версию!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#13
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 17:36
Прокладки рессор, о которых я говорил имеют следующее значение кмк: для исключения трения металла о металл. А вот прокладка между фланцами кардана вполне возможно имеет такое же назначение. Но в этом я не уверен (мутно как-то).
Водитель тяжелого танка
#14
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 17:45
Да откуда-ж там трение?А прокладки между листами называются противоскрипные! Тогда и эту прокладочку между фланцами будем так-же величать?
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#16
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 18:01
Я и без мануала знаю про эти прокладки!
Эти прокладки как раз для снижения вибраций и шумов от моста кузову, на 24 ке и далее стали вовсе ставить резиновые!
Эти прокладки как раз для снижения вибраций и шумов от моста кузову, на 24 ке и далее стали вовсе ставить резиновые!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#20
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 18:15
Ну, чо сразу в асю - давайте на форуме, интересно! Я тоже встретил прокладку картонную между карданами, был удивлен! И картон, как мне помниться был очень тонкий, что-то вроде оберточной бумаги, как была когда-то в магазинах... Поэтому интересно - зачем, все-таки?
Ничего у тебя нет! Ты голодранец!