[dined42]

да с покраской проблем нет, вот с кузовными я мучаюсь т.к. не кузовщик.. уже заколебался ругаться с тем кто проводит кузовные работы, т.е я знаю как должно выглядить все после кузовных, а мне всякую ерунду делают, я за это деньги плачу, вот и заставляю все переделывать
по механнике, в нашей спортивной команде ребята с правильными руками, если строят моторы по 300-800 сил из япомоторов, то с Волгой думаю разберемся, сам тоже кае что понимаю в данный момент, КПП и задний мост с донора проходят дефектовку, потом промою, окрашу соберу. благо весь спец инструмент и даже спец мойка для мытья железок есть.
проблема только где взять зч на мотор.. задняя подвеска есть вся в наличии в Кемерово, новая в магазинах по волгам/уазам. я очень удевился этому факту. задние рессоры+ амортизаторы+ все втулки (новые), встают в 2700 р!!!!! по передней подвеске есть почти все. я ценам поражаюсь потому что на мою вторую машину зч стоят в десятки раз дороже!

[Tixomir]

По мотору есть всё в магазине! Поршневая ПОН для Уаза 92мм., сальники, прокладки от него-же, вкладыши тоже можно купить, коренные сталеаллюминевые я брал от Газ-52 2 комплекта(но можно и 21-е найти ), шатунные от 24-ки или Уаз, сцепление LUK,ГБЦ частенько новые продают, смотрите в разделе продам, да и родную отремонтировать не проблема.

[dined42]

ок, спасибо, до мотора еще долго, поэтому букду позже этим вопросом интересоваться пока меня больше всего волнует кузов.

[Tixomir]

А кузовщиков за что ругаешь?
Сварные работы или подгонка железа? Просто наши деали кузова, если они даже сняты с этого авто, потом ставятся на место с большим трудом в идеал, не говоря о ремонтных новых деталях, их иной раз вовсе нельзя подогнать.

[dined42]

нет, я понимаю что такое кузов Волги! ругаю- вот пример, вскрывают место ржи,то что между крышкой багажника и задним бампреом, там ведь коробочка. не очищая от ржа ставят заплатку..... пришлось все срезать чистить, варить снова.иподгонка деталеф, это ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА! новые двери вообще не встают, старые решил оставить, они подходят норм. крылья все новые.
вот вырезаем брызговики- сгнили, теперь ищу новые..

вот так по аркам задн. крыльев...

наверно самые проблемные места на волге

задний лонжерон

обнаруженно в задней арке, наверное поэтому многие невежды считают что кузов луженный


и еще эти паразиты зачем то спустили пружины, которые держат крышку багажника.. теперь толком не знаю как их обратно вставить.

[Tixomir]

Да легко!
Снимаешь петли с кузова, делаешь из кругляка или болта на 8 или того-же пальца заготовочку по размеру кронштейна который вставляется за пружиной (за спинкой сидения) далее потребуется какое-то приспособление(я использую два бруска и железную плиту с отверстием на 25мм., ставим напротив отверстия кронштейн , и вставляем петлю всборе (шток, пружина) в кронштейн, далее помошник(в моём случае всегда помогала жена) ,я сжимаю пружину с очень не слабым усилием, а жена вставляет заготовку в паз штока, всё узел собран, далее ставим петлю на кузов, при помощи ответной части петли совмещаем отверстия за спинкой сидения с кронштейном, потом стопорный палец загоняем одним хлёстким ударом и в кронштейн и шток, заготовка вылетает а палец занимает своё место, на всё это дело требуется 10 мин и немного сноровки.
Въехал в суть дела?

[Танк]

Я бы, пока не поздно, посоветовал бы перекрасить или заматовать корпус спидометра. Я не уверен, но возможно черная краска, которой он покрашен сейчас, будет давать блики.

[Ewter]

Я тоже красил матовой.

[dined42]

если речь идет о черном корпусе, то он матовый черный, просто на фото почемуто выглядит так..
дело в том, что я стараюсь сделать так, что бы авто было практически оригинальным (исключения- это новодельные детали и ЛКП) после разбора щитка приборов увидел что он матовый черный с небольшой структурой,постарался воспроизвести.. вроде получилось.
у меня не очень хороший фотоаппарат, поэтому снимки не совсем точно передают цвета.

Сообщение отредактировал dined42: 02 Октябрь 2010 - 08:45

[dined42]

кузовные с ВОЛГОЙ.. это какойто ужос! (я привык иметь дело с иномарками) только что снятую деталь, которая казалось стояла идеально, поставить на место уже не льзя, приходиться долго подгонять, очень удевился, когда новые детали(двери, крышка багажника) просто не входили в проемы!
перевареный закат, не бьет линия арки горизонтальная, пришлось переделывать..

почемуто дверь (родная) не захотела вставать в проем правильно, есть отчетливо видная щель крыло-стойка ветрового окна-дверь.(на данный момент победили, стоит на месте )

почле незначительной аварии устраняем последствия

работы по приемнику из трех собрали один работающий, из старых запасов новые лампы и еще чегото, я не понимаю в этом, но все выглядит как новое (фото результата позже)

лампы

[nickolaus]

У вас все хорошо получаеться - не сдавайтесь - самое сложное у вас позади! Я бы посоветовал не распыляясь на мелочи (приемник и т.п.), довести до конца кузовные (сварка, подгонка) и малярные работы(грунт, основное ЛКП). А уж далее не спеша займетесь агрегатами - хорошая машина собираеться быстро (ИМХО) при наличии серьезных финансовых вливаний. Очень понимаю вашу любовь к семейному авто - у самого вторая Волга - машина отца, купленная им в 1968г. Ни за что её не оставлю!
Да, добавлю... Кузовное конечно лучше ставить родное, если конечно не гнилое в труху... Особенно двери, багажник.. Крылья подрезать-подогнать легче.

Сообщение отредактировал nickolaus: 13 Октябрь 2010 - 17:14

[SergX]

Привет земляк и все форумчане.С братом приобрели мечту-21 и сейчас стоит вопрос как очистить кузов.Поделился бы идеей пескоструйного аппарата может и мы чего-нибуть посоветуем.Тема понравилась.Про свою пока не знаю что писать.

[dined42]

спасибо за советы! скажу так, работы по автомобилю ведутся параллельно, т.е многие хорошие люди мне помогают, пока занимаюсь кузовом, брат моей бабуши отремонтировал приемник, задний мост и кпп ревезируются в "турбоосте" (конторе которая уже мной упоминалась).
по пескострую- дам ссылку с которой я делал его, требуется небольшая доводка, настрока, работает норм, только надо производительный компрессор!инфа по пескострую

кузов конечно основное, вот что сделанно на сегодня

[dined42]

еще по пескострую
по кузову на данный момент сделанны почти полностью кузовные и сварочные работы, сейчас автомобиль пескотруется, фото позже, все проблемы которые вскроются после пескоструя обязательно будут доделываться, потом преступлю к работе непосредственно я, те начну подготовку к окраске и собственно проявочный слой окраски.
вот, как и говорил, крыша меняется.


панель крыши с донора (целая)

черновая подгонка деталей по зазорам после сварных работ






вот
полностью соглашусь с nickolaus по поводу:
"Да, добавлю... Кузовное конечно лучше ставить родное, если конечно не гнилое в труху... Особенно двери, багажник.. Крылья подрезать-подогнать легче. "
я к этому пришел путем проб и ошибок! именно так и сделал, двери, багажник оставил родными, а вот крылья пришлось поменять, все..... они были изжеваны и гнилы

Сообщение отредактировал dined42: 16 Октябрь 2010 - 17:01

[SergX]

спасибо за ссылки.будем пробовать

[salvador v dali]

Сильно

[Ermoxa]

Вот это объем, так объем! Что с пескоструйкой? Смотрю все вскрывается часть вырезается и варится, а вся гниль остается ее-бы отпескоструить и проантикорить, потом заваривать. И почему двери не встали, там-же места для регулировки уйма, на крайняк и подогнуть можно, потом все равно выводить. А по поводу зазоров, как-бы вы их сейчас не выставили, если красить будете раздельно, потом при сборке снова подгонять, что очень неудобно ведь все покрашено будет и сколов не избежать. Хотя вы маляр и все это исправите на раз два.

[dined42]

на данный момент пскострую, это нелегкая аработа! фотки будут позже.
те скрытые места которые были доступны само собой обабатывались, правда не песочкой....про все скрытые полости пока в раздумьях, что с ними делать.
про двери- дело не в том что они не вставали в проем, дело в том что они РАЗНЫЕ, те идет выштомповка молдинг по передней двери, а с задней не совпадает, перепад был до 2! см. тпоэтому отказался от них, сейчас пытаюсь продать.

из последнего что есть из фоток на компе
ремонт и чистка радио

удалил сотлевщие кнопки и окрасил бегунки в белый цвет, они пожелтели от времени

отмыл и окрасил фон для шкалы

фотка смазана, н вот радио, полность ю рабочее ждет установки в панель.