Форумы на www.gaz21.ru: Состыковка V8 ЗМЗ-53 c GETRAG 262(265) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Состыковка V8 ЗМЗ-53 c GETRAG 262(265)

#1 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 20:42

Решил создать новую темку, которая не вмещала бы много разговором, а описывала процесс... Та и захотелось открыть клаза на происходящее в моем подпольном :lol: гараже...
Идея подружить коробку БМВ с ташим мотором родилась и вынашивалась не один месяц... потом долгие три месяца поиска гетрага 262 и вуаля... все обдумав, прикинув мозгами, решил родить детище B)
Не буду много писать, как и обещал - выложу не большой отчетик проделанной работы по сочленению коробки Getrag 262 и нашего всеми любимого V8 ЗМЗ53

Значит так, пошел я на рынок, и купил лист метала... толщиной в 10 мм :hey: лист немного подуставший, но разве это проблемка? Абсолютно нет! Немного почистил и приступил -
Изображение

Прикинул как будет наиболее выгодно в плане экономии порезать, грунт и черный маркер в помощь
Изображение

Доприкидывался, вот что вышло в результате :peace:
Изображение

Поджигаем резачек и начинаем резать этот кусок металла :manual:
Изображение
Изображение

Вырезал, вышло не плохо... понравилось :mad:
Изображение
Изображение

Немного пошаманив с наждаком, получил почти готовый фланец -
Изображение

Отмечаем отверстия по колоколу и сверлим, приклыдываем, сверлим, керним, сверлим и все в таком роде :weekend: отверстия под центрирующие штифты страемся просверлить как можно точней
результат №1 -
Изображение

Результат №2 -
Изображение

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 07 Октябрь 2010 - 20:43

Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#2 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 344
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 22:52

Ы... Я бы на глаз намечать отверстия не взялся бы.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#3 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 23:47

Отверстия на глаз никто не отмечал, сатрый колокол использовался как шаблон-направляющая в некотором роде ;) Чтобы отверстия 100% совпали... Не впервтой проделываю такую операцию...
Ну и продолжение... К стати, после перезаточки мной сверла товарищ очень удивился что так легко сверлить, до этого он вешался на рукоятке сверлильного станка :unsure: не зря читал литературу по заточке инструмента :P
Вот он, готовый фланец, как видим сел он на штифты как родной :watchout:
Изображение

Теперь берем полосу, на том же рынке и прикидываем как будем варить обвод...
Изображение

Понравилось, прихвачиваем -
Изображение

Молоток, ключики на 12, несколько электродов и вот результат -
Изображение

Трубочки приварили для болтов стартера, а то они не помещались , сварной шов лег очень близко к отверстиям
Изображение
Изображение

И вот что в результате получили, прихваченную полоску к фланцу -
Изображение

Скоро будет продолжение эпопеи, фланец МКПП уже готов, корзина с маховиком подружена, цилинд б/у куплен, нужно только прикупить новый выжимной и можно выставлять и доваривать это чудо юной техники <_<

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 07 Октябрь 2010 - 23:50

Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#4 Пользователь офлайн   Taifun Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 16 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Октябрь 2010 - 06:33

Самое интересное впереди!
Самые главные вопросы. Какой допуск на смещение в двух осях при скрещивании коробки и блока?! Как измеряется?!

#5 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Октябрь 2010 - 09:35

Просмотр сообщенияTaifun (08 Октябрь 2010 - 07:33) писал:

Самое интересное впереди!
Самые главные вопросы. Какой допуск на смещение в двух осях при скрещивании коробки и блока?! Как измеряется?!

Измеряться будет индикатороной головкой, допуски есть в каждой книжке по ремонту двигателей ЗМЗ, биение отверстия и торца колокола не должно превышать 0.08 мм...
Немного подождите, если все будет гут, на этих выходных буду центровать и прихвачивать B)
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#6 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Октябрь 2010 - 10:50

Интересно,мля!
Ну ты моньЯГ! :lol:
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#7 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 09 Октябрь 2010 - 20:03

Буду краток... :blink: успел не много сделать, но кое-что успел <_<
Фланец МКПП гетраг
Изображение

Втулочки, шпильки и РЦС примазался
Изображение

Сцепление БМВ подружили с маховиком ЗМЗ ;)
Изображение

Понеслась... примеряем части будущего колокола
Изображение

Фланец на МКПП... мда... металл конечно... лежал очень давно.... проржавел, но как говориться я его слепила из того что было... :peace: те нагрузки которые к нему будут приложены от держать должен как положено
Изображение

Напрессовал втулку на первичный вал и примерял фланец... все как в сказке
Изображение

Прикинул что к чему и вот результат -
Изображение

Просверлил дырки под упор вилки сцепления, и под пружинку тоже
Изображение

Поставив упор на место и приложив вилку, понял, что не все так хорошо, нужно поднимать упор, а то вилка упирается прямиком во фланец а не в упор, приварил кусок металла и просверлил дырку, вот теперь все встало на свои места
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 09 Октябрь 2010 - 20:04

Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#8 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 09 Октябрь 2010 - 20:30

Большая работа проделана! Молоток, жду продолжения :)

Сообщение отредактировал Хаос: 09 Октябрь 2010 - 20:31


#9 Пользователь офлайн   Taifun Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 16 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Октябрь 2010 - 20:42

Цитата

Измеряться будет индикатороной головкой, допуски есть в каждой книжке по ремонту двигателей ЗМЗ, биение отверстия и торца колокола не должно превышать 0.08 мм...

Я уже делал и всё понимаю, жду самого интересного! Пока всё стандартно.
Скажу честно, что прессовая посадка венцов на вал (КПП/раздатка) с последуюшей обваркой (отсутствие каких-либо зазоров) имеет бОльшее биение. Если делать со шлифовкой результат чуть лучше, но всё равно проигрывает варианту изготовленному с нуля. Поэтому 80 микрон для таких дел это космос)))

Кстати! Есть такая продукция у наших трубников как концентрический переход.
http://www.trubotvod...ail.php?ID=1051

Сам работал, знаю, делал. Может быть близким к идеальному решению!

#10 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 09 Октябрь 2010 - 20:51

Цитата

Большая работа проделана! Молоток, жду продолжения :)

Спасибо, ну это уже завтра ;) по возможности выложу фотоотчет

Цитата

Я уже делал и всё понимаю, жду самого интересного! Пока всё стандартно.
Скажу честно, что прессовая посадка венцов на вал (КПП/раздатка) с последуюшей обваркой (отсутствие каких-либо зазоров) имеет бОльшее биение. Если делать со шлифовкой результат чуть лучше, но всё равно проигрывает варианту изготовленному с нуля. Поэтому 80 микрон для таких дел это космос)))

ну... что я скажу... я согласен на все 100% что это будет сложно, но решимо, то что смогу отцентрировать вал КПП относительно карданного вала, по колоколу - но вот то что коробка ляжет соосно, не факт, даже точно знаю что не ляжет, и так у всех авто, у нас ведь КПП руками входит... тоесть посадка там как минимум 0.02 сотки в зазоре, я намерил 0,02 - 0,04 на БМВ и Волгах...
Постараюсь поставить оси в 0... отверстие во фланце сделал точно такое как в родном колоколе, шероховатость поверхности тоже постарался выгнать получше... но... метал черновой, не сильно вышло, думаю 0,01 сотку та поверхность может дать... завтра возьму нутрометр и все проверю, промеряю и выставлю
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#11 Пользователь офлайн   Taifun Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 16 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Октябрь 2010 - 21:50

Я когда делал стыковку заменил подшипник коленвала на втулку, тем самым убрав осевой зазор шарикоподшипника (особенно отечественного), который огромен в сравнении с посадкой на втулку. Одновременно с этим был допущен другой огромный косяк со стороны КПП. Первичный вал в исходном варианте имеет осевой зазор в зацеплении шестерен, добавим к этому длительную эксплуатацию КПП без замены первичного и промежуточного валов, а также осевой зазор шарикоподшипника первичного вала с износом! Получается огромная цифра. Необходимо первичный вал вместе с КПП заменить на аналогичный образец без подшипника т.е. вал приваренный в торец фланца. Тогда можно будет избежать огромных осевых зазоров.
Тем не менее, я не знаю с каким осевым зазором работает то, что сделали мы. Измерять не планируется. Ждём результатов эксплуатации.

#12 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Октябрь 2010 - 22:06

Не дождавшись от товарища фоток оригинальных, не знает как мне переслать... дядька :rolleyes:
Поэтому напишу с тем что есть, потом фото положу нормальные...
Так вот... пришел, и давай мастерить, резать, чертить, пилить, варить....
Вырезаем заплатки на колокол, вот они, пока три, это чтобы выставить и обварить, дырки заварить всегда успеем
Изображение

Теперь все зачищаем до металла, предварительно поснимав фаски под шов
Изображение

Прихватываем в нескольких местах заплатки, предварительно по уровню выставив горизонтали МКПП и двигателя
Изображение
Изображение

Окручиваем коробку и перед нами такая красотища -
Изображение

А потом и сам будущий колокол
Изображение

А вот теперь пошел непосильный умственный труд... как это так отцентрировать, как это присобачить эту индикаторную головку, потом замерял внутренний диаметр отверстия в новом фланце понял, что по нему будет туго индикатор "катать" и нужно хитрое крепление мутить, поэтому принял решение центровать по корпусу сальника, по нему то и центрируется она в родном исполнении... была проявлена смекалка и сооружено вот такое прибамбас
Изображение

Прибамбас в действии
Изображение

После 4-х часов мучений, я поборол его... 0,1 мм меня более чем устраивает... почти допуск (0,08 мм) Все это было немного обварено и отложено для полного провара... так и прошел целый день :mad:
И я довольный и измученный, уехал домой... B)
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#13 Пользователь офлайн   Taifun Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 16 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 07:16

Ты выставил с первого раза или приходилось срезать прихватки?!

#14 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 07:33

я так за.... пока это все выставлял... 4-ре часа мучений, выставил, приварил, потянуло, биение 0,4-0,8 мм, резать, с другой стороны прихвачивать, потянуло, я думал это не кончиться никогда, а еще и плоскость от которой отталкивался с биением, в голове додаю-отнимаю, шевелю... а еще и стол играет, прижать нормально все это не удается, устал как черт, но я его поборол все таки, прихватили, отпускаю, оп... все как в сказке :) Больше мучаться не стал... верх-низ 0.05 мм лево-право 0.1 мм. :rolleyes:
К сожалению то что вышло при выставлении не сфоткали... фотографировал на этот раз товарищ, поэтому фото так мало и в таком качестве :unsure:

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 12 Октябрь 2010 - 07:36

Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#15 Пользователь офлайн   zilgaz Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 215
  • Регистрация: 03 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратов
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Chrysler PT Cruiser forever ГАЗ-21И 1960 г.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 08:50

Восторг! Работа каторжная! Браво!
Сhrysler say it ain't so ................ PT forever in my heart
www.ptcruiserclub.ru

#16 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 09:18

Молодець! ;)
Приятно видеть когда люди делают а не разводят демагогоию,тем более такие смелые решения!
Жги дальше!
Ждём новые фотЫ!
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#17 Пользователь офлайн   -=NASCAR=- Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 307
  • Регистрация: 13 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ - 24 1975г.
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 09:56

Цитата

Восторг! Работа каторжная! Браво!

Цитата

Молодець! ;)
Приятно видеть когда люди делают а не разводят демагогоию,тем более такие смелые решения!
Жги дальше!
Ждём новые фотЫ!


Спасибо :rolleyes:
Будут новые фото, там еще работы и работы <_< и идей еще куча, как и что сделать, чтобы было лучше чем в оригинале ;) Так что, следите за темой и будет нам счастье
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного

#18 Пользователь офлайн   alvaso Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 68
  • Регистрация: 03 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Донецк
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ 24 1974 г.в.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 11:57

:0096:
Жму руку! Молодец! Работа проделана колоссальная! :life:
Внимательно слежу за проектом. Удачи в предстоящих вопросах!

#19 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 12:06

Охренительно!!! Супер!

#20 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 13 Октябрь 2010 - 15:26

Молодец. Удачно получилось, только терзают сомнения о толщине полукруглой полосы металла на которую будет довольно нехилая нагрузка. Когда будеш проваривать сплошным швом может снова повести имей ввиду.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей