[siili]

Александр уже давно находился в поиске и поэтому сразу приехал по объявлению. Мы выкупили их на 150м просмотре. Продаец искренне удивился по телефону: "Что, даже смотреть не будете?" Время особо на раздумья не было. Если бы машины были в 100км, то можно было прокатиться-поторговаться, но счёт шёл на часы. А ехать 330км. Уже в день покупки со мной связался человек, который предложил выкупить седан.

Двинский заказал эвакуатор с тележкой и водителем из Риги, плюс паром Таллинн-Хельсинки. Это для тех, кто считает затраты. Но мы сейчас не о финансах!

Продавец любезно согласился вытащить машины трактором с сеновала на ближайшую проезжую дорогу, где они нас и ждали в назначенный день - ничем непримечательный седан 21С и дизельный сарай (по табличке 22М, в документах 22G) Оба 1962гв:







Гнилые, да, не без этого, но при этом не битые и не вареные!
С дизелем же история такая... Все машины приходили из СССР с бензиновыми двигателями, или возможно, без двигателей.
Со слов Генри - председателя Финского ВолгаКлуба, фирма-экспортёр Конела установила сертификационно всего несколько дизелей Ровер и Инденор. Эти машины отправили "на места", сопроводив вот такими папками:



То есть, в маленьких мастерских по всей стране бензиновые двигатели по желанию клиента меняли на дизеля. Этот сарай - один из таких авто. В документах индекс 4D-22G, что означает 4 двери. Индекс G вероятно означает дизель и дверь заднюю распашную. Потому что седан тоже 4D, но например Волга 2402-5D.

Приятные мелочи (+без фото "тонкие" надписи на крыльях):



и довольный АлексДвинский:



ПОЗДРАВЛЯЕМ!

PS: седан всё-таки примечателен карбюратором

[22-й ГАЗ]

Поздравлять!!! Однозначно поздравлять!!
Вот так везение!
А можно увидеть фото фары крупным планом? Какой фирмы оптика, не Hella ли случаем?

ps уже разглядел, оптика Lucas

Сообщение отредактировал Hruuk (22-й ГАЗ): 08 Октябрь 2010 - 22:38

[ЕСЕ]

У сарая окно задней двери цельное, колхоз?

[22-й ГАЗ]

У сарая сзади и ручек стеклоподъемников нет. Странно.
Видать тюнинх.

[siili]

Фары LUCAS, но уже с E-сертификацией, "родные" made in Germany нашли в багажнике:



а стёкла задней двери и задние боковые вот так зачем-то одинаково сделаны...

[astah]

Хорошие машинки.

[NoComments]

Ещё вопросы: что за бамперы на универсале, прямо так ровно сидящие, и почему на седане 1962 года желобок длинный?

[Tixomir]

В тему дизельной Волги!
http://gaz-24.com/fo...4e7a68f2f5ccfc6

[siili]

А стёкла задней двери и задние боковые вот так зачем-то одинаково сделаны...

Сделано это для того, чтобы "уйти от налогов".
В Финляндии до сих пор существует налог на пользование дизельным автомобилем. Он расчитывается, исходя из массы авто. Но! Если атомобиль зарегистрирован как грузовой микроавтобус или "авто для путешествий", то налог на порядок меньше. Когда-то давно это касалось и бензиновых двигателей.
Варианты обойти закон:
- "заглушить" задние двери/стёкла
- поставить задние сидения кресло/спинка под углом 90 и их "мягкость" не должна превышать 4,5см (предполагается, что долго на таком не проедешь)
- врезать стёкла в закрытый фургон и поставить задние сидения:



Все изменения вносяться в техпаспорт. В рассматриваемом случае был исползован первый вариант.

[Alex Dvinski]

Продолжим...

Стёкла задних дверей сделаны очень аккуратно, как для фургона, и с таким же уплотнителем как задние боковые окна...
Бампера чужие, причём задний прорезан под фаркоп...
ЗАТО: Обратите внимание на форму внутренних молдингов на картах передних дверей! Я такие вижу всего лишь на 2й машине - и обе- экспортные универсалы 62-63 года...
Проводка тоже отличается...

Работы много предстоит

Седан в действительности 1967 года и шёл в нагрузку...
Надо отдать ему должное- 750 км 21ая проехала на жёсткой сцепке с непонятной резиной ,непонятным мостом ( я даже сел внутрь ,послушать как идёт машина-мост шёл без гула) без приключений!
Из 11 колёс (8 на машинах и 3 запаски) на месте удалось накачать только 5- 2 задних 21й, 1 переднее 22й и 2 запаски.
Так на них и добрались до шиномонтажки, где на мою просьбу открутить и закрутить гайки на шпильках и больше ничего механик не видя машины долго смотрел с немым вопросом в глазах- И ВСЁ?...Увидев машины вопрос отпал.Зато в гараже процесс постановки машин на колёса занял около получаса...

С собой брали максимальный комплект инструментов, но реально пригодился лишь насос с питанием от прикуривателя,гидравлический домкрат, балонный ключ, пара гаечных и отвёртка.
Даже жёсткая сцепка выдержала!

[Demetrakis]

Поздравляю с приоритением сих авто))
Где то я эти машинки уже видел)))

[gfg05]

Круто конечно, но как теперь все это хозяйство восстанавливать?
На 22 найти запчасти это редкость.

[Alex Dvinski]

Спасибо всем за соболезнования и поздравления!

В данном случае самое сложное - двигатель, выхлопная система ( она своя и труба идёт с левого борта) и проводка.
Всё остальное-решаемо.

[22-й ГАЗ]

Неужели нерешаемо в капиталистическом мире найти гибочный станок и изготовить впрок нужных выхлопных труб?
А уж проводки плетутся. Самое технологически сложное и важное глазу "атентиста" - это оплетка тканью. Но и такие станки есть. Главное уговорить мастера выполнить работу.

[dmk]

Да уж, интересная дизельная 22-я! Удачи во восстановлении!

[denis23]

Хорошо же что я ЭТО не купил)))

Алекс, без обид)

[Saray22]

Так и не понял в итоге. что за дизель стоит на сарае? Ровер, Инденор, Перкинс?

[igorkoff]

Саша, категорически поздравляю!!! Работы, конечно, с аппаратом много предстоит, но труд воздасться сторицей. Будешь вознагражден, если не в финансовом выражении, то в моральном и эстетическом плане уж точно! А вообще, ты авантюрист в хорошем смысле слова - затеять такую операцию с доставкой из Финляндии!!! Отсюда, из Москвы, это кажется чем-то вроде высадки союзников в Нормандии в 44-м)))

Saray22 (12 Октябрь 2010 - 12:06) писал:

Так и не понял в итоге. что за дизель стоит на сарае? Ровер, Инденор, Перкинс?

На красненькой такой табличке на крышке блока по иностранному написано ROVER... ENGLAND, если мне зрение не изменяет. А красная книга INDENOR - для конспирации, ИМХО. Чтоб никто не догадался

[denis23]

Ровер дизель стоит, ставился на Лендроверы.

[Alex Dvinski]

Во-первых не НА САРАЕ, а в сарае.
Во-вторых, в сарае больше ничего не стоит- мы оттуда всё увезли... )
в-третьих дизель РОВЕР установлен в машине
А рация на бронепоезде.
Приём....