Безопастность волги Про аварии на волгах
#21
Отправлено 05 Ноябрь 2010 - 19:10
#22
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 10:50
Для справки, по европейским стандартнам матиз является гораздо более безопастным нежеле волга, когда матиз на 55кмч врезается в бетонный блок то в нем раскрывается целый набор подушек безопастности, программируемая деформация срабатывает на 110% и в машине все отделываются легким испугом . А теперь чисто гипотетически, что получится если вместо блока против матиза поставить волгу которая едет те же 55кмч? программируемая деформация морды матиза закончится перемещщенем переднего бампера в багажник, а жесткая несминаемая конструкция волги конечно удар не погасит но позволит отделатся пассажирам волги синяками и испугом.
Сообщение отредактировал nikll: 07 Ноябрь 2010 - 10:50
#24
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 11:59
#25
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 21:56
Сталкивался в лобовую с газелью на своей серебристой, через два дня после первого выезда, на гололеде ехал среди гаражей, скорость примерно 15-20кмч, навстречу из за левого поворота примерно на такой же скорости ехала газель грузовая, у меня то резина была хорошая а на газеле "как всегда", в итоге газель слетела на мою сторону и левой стороной (чуть ближе к центру чем у нее фара расположенна) вошла в мое левое крыло под углом 45гр, вправо мне некуда было рулить там гаражи... В итоге у газели слегка повело раму (примерно на 3см прогнулся тот кусок швеллера который по недразумению назвали рамой), у меня все крыло в смятку, конец бампера завернуло вместе с крылом в рогалик над колесом... вот только я своим ходом уехал, а газелист дожидался зила чтобы на жесткой сцепке ехать т.к. у негшо просто РАЗВАЛИЛСЯ редуктор из за силного удара и деформации рамы. Что было со мной и пассажирами? мне вообще ничо небыло, я обычно езжу полулежа хорошо откинув спинку сиденья (мой рост 182, мне так удобней и комфортней, обзор прекрастный) поэтому в момент аварии меня не почти бросило на руль, пассажир который сидел спереди "вонзил когди в торпеду" и почти избежал удара о лобовое стекло (небольшая шишка на лбу, стекло не пострадало), задний пассажир самортизировал о переднее пассажирское сиденье и отделался испугом, да кстати мы даже пристегнуты небыли т.к. ползли из одного гаража в другой...
В общем мое мнение такого что главная безопастность машины это несгибаемость салона и хорошие ремни безопастности. А все "прораммируемые деформации" подушки безопастности и прочая прочая жизнь не спасут, они придуманны маркетологами для повышения продаж пластмассовых машинок, максимум что возможно это спасение от пары синяков в легкой аварии, ну еще списание кузова в утиль от малейшего удара.
#27
Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 15:21
Сам я на 80кмч не врезался но суммарная скорость при лобовом столкновении с газелью была в районе 60кмч, последствия я описал выше. И кстати это не байка, нада в сети поискать, примерно года 1,5 назад гдето читал об этом и любовался фотографиями.
#31
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 06:00
Догнали машинку на встречке. Как Вы сами видите, автомобиль трупик. Слава богу, хозе жизнь спасла.
#32
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 08:11
Цитата
Какой салон тогда оказался более несгибаемым на этом фото? мне одному видно, что на мазде даже лобовое целое?
Про идеально ровную крышу промолчу уж...
Цитата
Не понял... В каком коде?
Да Винчи?
Сообщение отредактировал dimsekb: 09 Ноябрь 2010 - 08:24
#33
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 10:55
Цитата
В генетическом!
Цитата
Про идеально ровную крышу промолчу уж...
Удар для Волги был кософронтальным - вся энергия удара ушла на левую сторону, поглотилась лонжероном, порогом, стойкой крыши и т.д.
Если бы удар был в лоб - всё было бы заипцом, даже лобовое целое.
#34
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 11:00
Кстати отличный показатель, лобовое столкновение, он ехал 60-80, мазда больше 100кмч, водитель волги отдделался синяками "Слава богу жив, здоров, так местами подбит, но ет всё пройдёт и заживёт, а труд который был вложен ничем не вернуть…"
и еще в догонтку оттудаже "Волга не побилась больше. Степень повреждений судя по фото одинаковая, просто у водилы инки удар сконцентрирован чисто на передке. А Волжане досталось по диагонали, то есть "с частичным перекрытием" — это один из самых жестких ударов. То как она выдержала его и удержала кабину от сильной деформации вызывает только уважение к нашим ласточкам и двойному советскому металлу на силовых элементах кузова."
DMAD, хороший ролик нашел, отличный показатель крепкости морды на волге, и это при том что на 3110-31105 железо тоненькое, на 21 и 24 железо куда толще и качественней.
Сообщение отредактировал nikll: 09 Ноябрь 2010 - 11:04
#35
Отправлено 04 Ноябрь 2011 - 18:30
Но вот ща смотрел ролик про жесткое ДТП в Нижневартовске, там субарик в лоб газель саданул, у газели руль почти в потолке, так я не понял там колонка так и осталась нескладываемой? что ли. Вроде видел карданы в магазинах.
#37
Отправлено 05 Ноябрь 2011 - 01:45
Кстати где-то на драйв2 видел 21 в которой сделали в рулевом карданчики и регулировку руля. Причём выглядело всё достойно. Помоему даже с коробкой на руле.
Сообщение отредактировал DL24: 05 Ноябрь 2011 - 01:45
#39
Отправлено 10 Июль 2012 - 16:33
Дабы не быть голословным, меня в прошлом году зацепила большая волосатая фура с огромным прицепом груженым щебнем когда я ее опережал , я посносил всякие сугробы да заборы и остановился поперек дороги, после чего фура не успевшая оттормозится врезалась в правую бочину и протянула меня еще метров 300 боком .
Я отделался испугом. =) У 24ки снесло нах всю бочину, погнуло в передней подвеске рычаги /сошку (а они там сами знаете, не из гавна сделаны) , двери были смяты до толщины блинчиков, т.е. натурально расплющило их, как если б их на дорогу положили и катком сверху проехались
Передним крылом завальцевало капот, заднее крыло наехало на колесо.
При этом клетка салона осталась целой, лонжероны на месте, машина хоть и скрипя колесами по крыльям но уехала своим ходом и так и ездила пока я не занялся ремонтом
Из всего что погнуло из силовых элементов - центральную стойку примерно на 1.5 см вмяло внутрь. Двери при этом открывались -закрывались ок.
Я понимаю что это мне повезло и фура так сказать просто поигралась Но таки удар был весьма ощутимым и машина при этом не сложилась. У фуры бампер разлетелся вхлам, чутка кабина подмялась и т.д.