Форумы на www.gaz21.ru: Самодеятельность - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (32 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Самодеятельность сохраняемъ дух времени на современных агрегатах

#1 Пользователь офлайн   Mehanikus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 01 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 01 Декабрь 2010 - 22:27

Рад приветствовать всех форумчан и иных горячих любителей автомобиля ГАЗ 21.
Давненько наблюдал за жизнью на форуме и наконец решил присоединиться.

В настоящее время по самое "не балуйся" завяз в процессе реинкарнации имеющегося экземпляра 1963 г выпуска.
Цель - сохранить дух и, по-возможности, внешний вид этого замечательного автомобиля.

По мере продвижения к цели буду стараться выкладывать фото проделанных работ и комментарии.

Для начала выкладываю фото поля боевых действий.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Samodelkin: 01 Декабрь 2010 - 22:28


#2 Пользователь офлайн   Andruha Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 158
  • Регистрация: 12 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Андрей Шевченко
  • Автомобиль:Газ 21 Р 1968
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Декабрь 2010 - 22:33

Блин, красиво все так лежит, все на своем месте... :)

#3 Пользователь офлайн   Alex Koff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 604
  • Регистрация: 04 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хельсинки
  • Настоящее имя:Alex
  • Автомобиль:21-р(ус)1964
  • Телефон:+358405451334
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Декабрь 2010 - 23:32

Мда. На долго ли энтузиазма хватит?
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))

#4 Пользователь офлайн   bams Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 216
  • Регистрация: 08 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Волгоград
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 08:15

От поля битвы в восхищении! Везет же людям у которых гараж большой! Удачи Вам и терпения!

#5 Пользователь офлайн   Ermoxa Иконка

  • Волгоненавистник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 436
  • Регистрация: 04 Март 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:HUMMER H3, ГАЗ 21Р, ЗИМ12, ГАЗ 3110
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 11:25

Мое мнение что без пескоструя с данным аппаратом будет потрачено много времени, сил, и средств, а результат на 2-3года.
Куплю или обменяю: Приемник, воздушный фильтр ЗИМ.

#6 Пользователь офлайн   RocketMan Иконка

  • Lucky13
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 347
  • Регистрация: 12 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Пущино М.О.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-31105 2004, УАЗ-3163 2008
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 19:18

Да пескоструй вещь хорошая и нужная

Вопрос к автору, не откроите ли секрет установки передней балки от 3110, насколько я понял лонжероны остались родные
http://garage-m21.narod.ru/ http://avtoretro-serpuhov.narod.ru/ http://photofile.ru/users/igp86/ http://vkontakte.ru/rocketman21
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Изображение Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
Некоторые люди с годами становятся умней, а некоторые – только старше.

#7 Пользователь офлайн   22-й ГАЗ Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 723
  • Регистрация: 04 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО, Северное Бутово
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Москвич 402 1958/2007г, ГАЗ-31029 1996/2006г, ГАЗ-22Г 1969/2008г
  • Телефон:+7 962 9483255
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 21:46

Супер! Чистота и порядок. Рабочее место просто образец для подражания многим. Очень на заграничные мастерские похоже :)
Видать руки золотые:)
http://www.detaligaz21.narod.ru/ - продаю на ГАЗ и Москвич

http://photofile.ru/users/hruuk/ - фотоальбом

http://www.gaz22g.narod.ru - мой сайт о машинках

#8 Пользователь офлайн   NITROS-X Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 270
  • Регистрация: 05 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:видное
  • Настоящее имя:АНТОН
  • Автомобиль:ГАЗ3110i и газ
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 21:52

Ага у меня тоже глаз на это упал сразу и еще задний мост от 3110.Коробка в полу и рулевая стоит как то не так
А как же дух 21 :rolleyes: .Тут я гляжу батенька не до оригинала так что добро пожаловать к нам касомайзерам и прочим ходродерам . B)

п.с А все таки как балку переднею поставили существует множество вариантов раскажите как делали желательно фото самого процесса .
САми ставили судя по нику :) .

Сообщение отредактировал NITROS-X: 02 Декабрь 2010 - 21:56

Это я почему злой был, эт патамушо у меня велосипеда небыло, а теперь, когда у меня самокат сперли, я ваще УБИВАТЬ БУДУ!!

#9 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 22:36

До хотрода как до Китая если честно. Обидеть не хотел, давайте называть вещи своими именами :) Модернизация ;)

#10 Пользователь офлайн   Mehanikus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 01 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 23:05

Машина была куплена осенью 2009 года практически в том состоянии, которое представлено на фото.

Все существенные изменения были произведены предыдущим владельцем на СТО, специализирующемся на ремонте автомобилей ГАЗ, УАЗ.
Куплена машина была в этом же разобранном состоянии :)... Тут уж прошу сильно не смеяться
Двигатель, предняя подвеска, задний мост, ГУР всё уже поездило 5000-10000 км на этом аппарате. Я видел эту машину на ходу тогда, когда предыдущий хозяин даже и не собирался её продавать, а я и не думал её покупать :).
Вообще история приобретения наверное даже будет интересна. Как-нибудь под настроение напишу (не силен я на литературном поприще).
Коротко будет так: автомобиль готовили к покраске. Как раз в этом состоянии я её и приобрел.

Итак, ближе к делу.
Сделано до меня:
Двигатель - 4062 с инжектором. Радиатор родной. Бензонасос был подвесной подключен к штатному заборнику.
КПП - 5 ступенчатая. Крепиться к переделанной штатной траверсе.

Карданный вал целый. Соответсвенно пром. опора отсутсвует.

Передняя подвеска 3110 шкворневая. Установлена на переделанные штатные лонжероны (сделаны вырезы). Мне показалось, что сделано достаточно грамотно.
ГУР отечественный. В лонжеронах сделаны вырезы. В отверстия для крепления ГУР и маятника вставлены трубки.
Согласен. Руль смотрит неприлично вверх. Буду переделывать.

Задний мост - 3110. Ручной тормоз скрещщен с родной рукояткой в салоне, но держит плохо.

Главный тормозной цилиндр - 3110 с вакуумным услилителем.

Переделаны петли багажника, установлены газовые упоры (на мой взгляд не очень удачно).

Резина на фото 205/60 R15.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#11 Пользователь офлайн   Mehanikus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 01 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 21:28

Продолжение фото сделанных до меня изменений.

Здесь хорошо видно переваренный тонель пола.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Крепление КПП 5ст.
Прикрепленное изображение

Вырезы в передних лонжеронах.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

#12 Пользователь офлайн   Andruha Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 158
  • Регистрация: 12 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Андрей Шевченко
  • Автомобиль:Газ 21 Р 1968
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 21:42

Ох, я ф шоке!!! :blink: А как, интересно, чувствуют себя лонжероны после таких переделок? А за скока взял, если не секрет?

#13 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 21:44

Вот почему я противник 24\31 подвески на 21... руль как на троллейбусе... А переделка действительно выглядит грамотной!

Сообщение отредактировал Хаос: 05 Декабрь 2010 - 21:44


#14 Пользователь офлайн   Mehanikus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 01 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 22:38

Свои переделки я начал с багажника.
1. Установка компактного замка (Замок задней двери Ваз 2121)

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Соответственно был изготовлена ответная часть - язычок (пластина+изогнутый пруток+сварка):

Прикрепленное изображение

Выявленные недостатки: из-за установленных газовых упоров, которые из нижнего положения поднимают крышку, при закрывании крышки багажника за любой из углов (т.е. не за середину) ответная часть (язычок) замка смещается от центрального положения и попадает не в прорезь, а на край замка. Решение: позднее немного расширю болгаркой прорезь в самом замке.

2. Доводка до ума (переделка) схемы с газовыми упорами багажника сделаной предыдущим хозяином.
Основные проблемы:
а) газовые упоры задней частью выпирали в салон (сантиметров на 4-5);
б) крышка в открытом состоянии становилась практически вертикально и упиралась бы в заднее стекло;
в) подъем происходил слишком резко и верхнем положении резко останавливалась (петли на излом и т.д.)
Было установлено по 2 упора от крышки багажника 2109 на каждую петлю.

Что сделано:
а) подобраны газовые упоры подходящие по длинне - Крышка багажника ВАЗ 1118 (Калина седан)
б) изменена точка соединения с петлей (изменилось длина плеча рычага) для обеспечения плавности подъема
в) реализована возможность небольшой регулировки угла положения крышки в открытом состоянии.

Результат. После открытия замка крышка плавно поднимается до верхнего положения. ограничителем является не кузов, а газовые упоры.

Вид со строны салона. Крепление задней части газового упора - изогнутая П образная пластина. К кузову крепится четырьмя болтами. В кузове сделана прорезь, а не отверстия. Благодаря чему заднее крепления получило регулировку (регулируется угол верхнего положения открытой крышки багажника).
Прикрепленное изображение

Вид на петлю багажника.
Прикрепленное изображение


3. Переделка дна багажника. Изготовление бензобака под погружной насос с встроенной нишей под запасное колесо.
Бензобак сварен и нержавейки. Верхний лист 1.5 мм (понабилось чуть меньше половины листа 1м*2м). Все остальное 1 мм. (ушел целый лист размером 1м*2м)
Варилось полуавтоматом нержавеющей проволокой в среде углекислого газа. Так как сварщик я еще тот, то проволоки ушло килограмма 4.
В той части где вставляется бензонасос сделано углубление 4 см.и боковые перегордки в целях избавления его от голодания на подъемах, малом остатке топлива и т.п.
Самое сложное - это было загерметизировать бак. Очень намучился. Переваривал по несколько раз одни и те же места.
Проверял герметичность накачиванием воздуха до 0,5-0,6 Атм. Его правда от этого немного раздуло (боковые стенки).
Расчетная емкость бака - около 60 литров.
Сварные швы снаружи промазаны герметиком для куовных панелей автомобилей. Ушло полторы тубы по 290 ml.

Бак будет крепиться к кузову болтами M6.

Вид сверху в багажник:
Прикрепленное изображение

Для отвода воздуха при наполнении безином в задней части (где находится замок багажника) сделана соответствующая трубка для соединения с заливной горловиной
Прикрепленное изображение

Виды сбоку:
Прикрепленное изображение

Здесь хорошо видно углубление для бензонасоса со сливными отверстиями (болты М10) с обеих сторон симметрично. Нижняя плоскость углубления находится на уровне порогов.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Бензонасос - Газель. Прямоугольное отверстие сделано для вывода трубок под днище.
Прикрепленное изображение

Баком занимался ооочень долго (отчасти в связи с редкими посещениями гаража) - с июня по октябрь. Думаю, что второй раз за такое дело не возьмусь... Нервов не хватит.

Цитата

А за скока взял, если не секрет?

170 р. :blink:

Сообщение отредактировал Dodelkin: 05 Декабрь 2010 - 22:32


#15 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 997
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 22:54

А руль нельзя под более нормальным углом поставить, используя два карданных шарнира, и разделив рулевой вал на три части?

#16 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 05 Декабрь 2010 - 23:40

Просмотр сообщенияХаос (05 Декабрь 2010 - 23:44) писал:

Вот почему я противник 24\31 подвески на 21... руль как на троллейбусе... А переделка действительно выглядит грамотной!


Так еще и переключение на руле нельзя оставить...(((

#17 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 997
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 03:06

Можно, если у тебя АКПП. Да даже и без неё можно попробовать.
Кстати, я видел переделку с подвеской 3110, но 21-м рулевым редуктором. Рулевая трапеция тоже 21-я, поворотные рычаги стоят задом наперёд.

UPD: Даже в нете только что фото углядел, родное рулевое и подвеска с шаровыми: http://www.drive2.ru...151848602/#post

Сообщение отредактировал NoComments: 06 Декабрь 2010 - 03:16


#18 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 10:22

Можно,а если у меня 3-х ступ с переключение на руле?! :lol:
можно все,тока не известно сколько ты на это потратишь сил и времени...но с 24-31 рулевым это не реально..только что смотрел переделанную 21,с мордой от 24...

#19 Пользователь офлайн   Mehanikus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 01 Декабрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 19:21

Рулевая колонка будет переделываться. В таком виде точно не останется.
Вообще хочу и управление КПП сделать на рулевой колонке. Есть мысли попробовать это раелизовать с помощью тросового привода.

#20 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 997
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 20:58

Тросовый привод уже обсуждали, даже где-то три конструкции в теории придумали :)

  • (32 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей