[Хаос]

В чём преимущество уазовского вакуумника? Нерж варите аргоном?

[Mehanikus]

Хаос (16 Март 2011 - 22:57) писал:

В чём преимущество уазовского вакуумника? Нерж варите аргоном?

1. Предлагаю обращаться на "ты".
2. По преимуществам думаю так:
а) более информативные и легкие тормоза;
б) качество изготовления;
в) была еще идея ставить ABS от того же Патриота, но пока передумал.
3. Варю проволокой из нержавейки в среде углекислого газа, хотя в среде аргона должно быть получше. Как-то не решился...

[Mehanikus]

Педаль газа попала под раздачу.
Цели:
1. Искоренение люфтов и попадания влаги.
2. Перемещение ближе к сиденью до уровня тормоза и сцепления.
3. Переделка предыдущего вмешательства.
4. Хотелось чтобы коврик подсовывался под педаль (стекала вода, грязь и т.п.)
Донор - подшипник помпы от классических ВАЗ.
Салонная часть готова.


вид со снятой педалью (без люфтов одевается на ось и фиксируется винтом)

Вид снизу. Еще не реализован привод к тросу газа и ограничитель обратного хода:

[Хаос]

Ох, а интересное решение.

[DICTUM-FACTUM]

Хмм,это точно!!!но мне лично и так места до педали мало было,мне б подальше ее отодвинуть!)))

[NoComments]

Идея очень интересная! Но, судя по размещению педали, придётся ездить или с согнутой правой ногой, или отодвигать сиденье с рулём дальше. И нажимать неудобно, слишком высоко ось поворота.
У Волги не зря газ сдвинут дальше тормоза и сцепления. Так нога затекает не сразу, а по прошествии двух-трёх часов)

[Mehanikus]

NoComments (22 Март 2011 - 11:29) писал:

Идея очень интересная! Но, судя по размещению педали, придётся ездить или с согнутой правой ногой, или отодвигать сиденье с рулём дальше. И нажимать неудобно, слишком высоко ось поворота.
У Волги не зря газ сдвинут дальше тормоза и сцепления. Так нога затекает не сразу, а по прошествии двух-трёх часов)

Немного отодвигать сиденье придется однозначно, а еще доделывать механизм отодвигания - увеличивать диапазон, чтобы не потерять возможность раскладывания дивана. Но зато удобнее будет действовать педалями тормоза и сцепления. Рулевая колонка также будет доводиться до ума - заодно руль отодвинется дальше в салон.

После укладки шумоизоляции, ковролина, резинового коврика до педали останется совсем ничего. Тут я боялся прогадать и сделал повыше (с небольшим запасом).

[Mehanikus]

"Победил" педаль газа:
Кронштейн троса газа


Вид в собранном состоянии


Удлиненные гайки - регулируемые ограничители хода педали. На них наденутся кусочки резинового шланга.

Попробовал понажимать на педаль:
1. удобство пока оцениваю на "4", потом уже с ковриками и сиденьем подберу оптимальный угол наклона педали.
2. как-то туговато нажимается (мне кажется тяжеловато поворачивается сама дроссельная заслонка), думаю может пружину ослабить.

[Jurgiss21]

Нет слов. Респект. Это точно колхозингом не назовешь. Успехов и терпения.

[zilgaz]

Не понял для чего такие сложности Хотя работа проведена серьезная, браво!

Сообщение отредактировал zilgaz: 16 Апрель 2011 - 10:36

[Mehanikus]

МИР! ТРУД! МАЙ!

В связи с появлением раздвоенного выхлопа стало невозможно использовать задние "тяговые" крюки. Было найдено такое решение:





Примерка главного тормозного цилиндра:




Взялся за ручной тормоз.
Новые кронштейны задних тросов

[PIRAT]

406 стои а как его поставить

[Mehanikus]

Крайне геморно...
Этот подвиг совершил предыдущий хозяин.

Вкратце:
1. Нужно менять балку (соответственно переваривать лонжероны и т.п.) или переделывать поддон двигателя и, кажись, маслозаборник.
2. Переделывать выпускную систему
3. Переделывать проводку и т.п.
4. Куча мелких переделок
5. Как-то это зарегистрировать...

Вообще, на форуме есть ветки на эту тему.

Сообщение отредактировал Mehanikus: 01 Май 2011 - 21:40

[PIRAT]

главное зарегистрировать вообще вариант

балка не подходит по любому если есть чертежи или фотки поделись

[Хаос]

Mehanikus, красота!! Как фабричный крепёж. Супер!

[Mehanikus]

PIRAT (01 Май 2011 - 22:46) писал:

главное зарегистрировать вообще вариант
балка не подходит по любому если есть чертежи или фотки поделись

Подвиг по замене балки и установке двигателя совершил предыдущий хозяин. Посему фоток нет, чертежей тоже.
Фотки есть только уже в готовом виде (в начале этой же темы).

Хаос (02 Май 2011 - 00:41) писал:

Mehanikus, красота!! Как фабричный крепёж. Супер!

Спасибо.
Сам не ожидал, что так получится.

Сообщение отредактировал Mehanikus: 02 Май 2011 - 21:22

[Ваня73]

Может я что-то пропустил....А от чего главный с вакуумом?

[Mehanikus]

Ваня73 (06 Май 2011 - 13:09) писал:

Может я что-то пропустил....А от чего главный с вакуумом?

УАЗ Патриот Номер детали - 3163-3505008. Производство ATE (Чехия).

Доделал ручной тормоз (осталась штатная рукоятка под панелью):
1. Кулиса на левом крыле

2. Переднее крепление промежуточного троса (стандартный трос привода стояночного тормоза левого колеса ГАЗ-3110)

3. Рычажный механизм под хвостовиком КПП





Дальше фотки отказываются загружаться.
Причина: "Использовано места 14,69МБ из 14,65МБ (Макс. размер для одного файла: 2МБ)"

Уважаемые модераторы, подскажите как поступить?

Сообщение отредактировал Mehanikus: 07 Май 2011 - 21:30

[Хаос]

Реализация как всегда на высоте! приятно смотреть.

Следует заливать фотографии на ресурсы типа фотофайла и кидать на форум уже на них ссылки.

Сам только позавчера ручник сделал, вот такой конструкции http://imageshack.us...1/24033222.jpg/

Механизм крепится на поперечине кпп, приводится в действие стандартным ручником с тросом. С отцовской машины, он себе ещё давно поставил от 3110 ручник.

Сообщение отредактировал Хаос: 07 Май 2011 - 21:58

[NoComments]

Привод ручника интересный получился, и исполнение классное! Вакуумник тоже нормально вписался, не упёрся в площадку аккумулятора.
Но вот компоновка всё равно плотная. За своими переделками я тоже замечаю такой грех - всё ставится постепенно, а не в комплексе, и если приходится что-то починять-регулировать, приходится полмашины разбирать.
Кстати, смотрю, проводка пока осталась гибридом из старой и новой. Настоятельно советую разработать и изготовить полностью новые жгуты. Лягут нормально, и все реле с предохранителями можно будет в одно место поместить. При разработке схемы сразу желательно учесть все возможные электропотребители, заодно продумав всякие провода на ЦЗ и электростеклоподъёмники, плюс музыкальные девайсы.