Здравствуйте, товарищи по разуму!
А вот и я...
Случился продолжительный перерыв. Работы остановились возвращением машины от кузовщика.
Вновь заняться машиной получилось только прошедшей осенью.
Продолжение началось с повторного внимательного изучения стараний кузовщика. Стало понятно, что желательно заменить крышку багажника и заднюю правую дверь. Это удалось провернуть без откладывания в долгий ящик. После непродолжительных поисков по объявлениям чудесным образом нашлись необходимые детали в заводском черном грунте.
Немалая часть "осенней сессии" была потрачена на подгонку деталей после кузовщика и мелочевку по кузову. Особенно "приятный" был сюрприз с задними крыльями, которые "повело" как только были откручены гайки крепления к кузову...
Т.е. визуально как бы все в прежнем состоянии, но времени опять ушло порядочно.
Заметные изменения такие:
1. Крышка багажника была собственноручно переделана под современный номерной знак (при случае сфотографирую).
2. После долгих раздумий сделанный ранее бензобак из нержавейки с нишей под запасное колесо был переделан в поддон. Снизу к нему на лентах будет крепиться на лентах бак заводского изготовления (70 л. под погружной насос) от современной волги.
В поддоне будет размещаться докатка от Форд Фокус 2 (разболтовка 5x108 совпадает с моими мостами от современной волги). Сверху закроется накладкой пола багажника и ковролином.
На фотографии в правой нише можно наблюдать находящийся на примерке картонный шаблон для изготовления обивки багажника.
Переделанное крепление номера на крышке багажника:
1. Выровнено "углубление" в месте установки номера.
2. Вытянуты выпуклости и приварены гайки для крепления современного номера.
3. Для того, чтобы номер не касался покрашенной поверхности и не дребезжал, в средней части сделаны отверстия в штатных нижних точках крепления и два дополнительных повыше для установки резиновых заглушек.
Предполагаемый топливный бак от 31105.
Сообщение отредактировал Mehanikus: 21 Январь 2018 - 19:48
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 14 Октябрь 2020 - 12:47
Mehanikus (21 Январь 2018 - 18:47) писал:
Переделанное крепление номера на крышке багажника:
1. Выровнено "углубление" в месте установки номера.
2. Вытянуты выпуклости и приварены гайки для крепления современного номера.
3. Для того, чтобы номер не касался покрашенной поверхности и не дребезжал, в средней части сделаны отверстия в штатных нижних точках крепления и два дополнительных повыше для установки резиновых заглушек.
Вот кто-бы знал в 2018-м, что у нас введут квадратные номера))
Соединение кабеля с разъемом и место входа кабеля в магнитолу залиты термоклеем. ------------------------
Как повёл себя термоклей, по прошетвию лет? У меня, через 5 лет, в подкапотном пространстве, он рассыпался от прикосновения. --чёрный
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Немного разные вещи, наверное.
Этот герметик становится твёрдым?? или остаётся резиноподобным??
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20