1.Почему то уверен что генератор у Вас уже "переменник" ,а он и на хх отдает необходимое количество энергии в борт сеть и АКБ никак не затронута.
2.Ремень в газ 21 не требует сильного натяжения,тут все оптимально по букварю и нагрузок способных вызвать износ ремня попросту нет.Тут скорее важна соосность шкивов,их чистота и рабочие плоскости без механических изъянов.Тем самым ремень прослужит с 10-к лет и это за его стоимость в 150-200 рублей.
По генератору как бы с завода изготовителя задан ресурс и без наличия перегрузки потребителями там все очень славно и так трется.Скажу даже так нагрузка согласно паспортным данным даже полезна т.к. идет нагрев обмоток и просушка изоляции от влаги,которая пагубно влияет на старение лаковых покрытий.Единственное чем снизил ресурс щеток у себя в угоду более ранней отдачи Г12 -меньший шкив.
3.По расходу топлива вообще никак не должно влиять существенно,а те 100 допустим грамм Вы и не увидите.Да и генератор у Вас не 1квт чтобы так влиять,что и создает нагрузку и влияние на расход так это компрессоры кондиционеров,но это не про Газ-21......Могут начать писать про кручение шкива рукой под нагрузкой и прочие забавы,но прошу вас не стоит.
4.Ставьте механический многолопастной и вот тут уже действительно облегчите борт сеть.
5.Ну с этим пунктом не знаю что сказать,по эксплуатации вот уже близившегося 10 лет с авто,никогда не забывал.Ну это нужно быть тем еще растеряхой,тем более когда выключаешь зажигание то бегло глаз осматривает все переключатели и тд.Поставьте зумер в конце концов.......
6.Так и не штрафует кстати,согласно статье там в первый раз предупреждение(а кто их считает сколько их например) или 100руб,но со вторым возни много......так что не стоит заморачиваться.
7.Вот тут да,видимость авто лучше,но ввиду неординарного облика и обилия блестящего хрома ее и так все волей не волей замечают.У себя решил этот вопрос много проще стоят ПТФ подключеные последовательно,как следствие безумный ресурс,отличная видимость и малая нагрузка на борт сеть.
Смотрится по моему хорошо и самое главное штатные отверстия под вынос троса от крюка свободны,а ведь все бывает в жизни.В противном случае если буксировочный трос будет прокинут "под" отверстием то тут даже не то что может быть,а все 1000 процентов попадалово на смятую юбку.У всеми известного Антона,что когда то подбирал крутые часы под волгу,такого рода ходовые огни если правильно помню откидываются неким образом
P/S: качество преимущественно всех светодиодных наворотов оставляет желать лучшего,ну или хотя бы хорошего т.к. цены большие а сроки службы рулетка от месяца до года.