Форумы на www.gaz21.ru: Дневные ходовые огни DRL - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Дневные ходовые огни DRL Поделитесь опытом по установке DRL Оценка: ***** 1 Голосов

#161 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Июнь 2016 - 19:55

Приветствую всех,ну что тут сказать........

1.Почему то уверен что генератор у Вас уже "переменник" ,а он и на хх отдает необходимое количество энергии в борт сеть и АКБ никак не затронута.
2.Ремень в газ 21 не требует сильного натяжения,тут все оптимально по букварю и нагрузок способных вызвать износ ремня попросту нет.Тут скорее важна соосность шкивов,их чистота и рабочие плоскости без механических изъянов.Тем самым ремень прослужит с 10-к лет и это за его стоимость в 150-200 рублей.
По генератору как бы с завода изготовителя задан ресурс и без наличия перегрузки потребителями там все очень славно и так трется.Скажу даже так нагрузка согласно паспортным данным даже полезна т.к. идет нагрев обмоток и просушка изоляции от влаги,которая пагубно влияет на старение лаковых покрытий.Единственное чем снизил ресурс щеток у себя в угоду более ранней отдачи Г12 -меньший шкив.
3.По расходу топлива вообще никак не должно влиять существенно,а те 100 допустим грамм Вы и не увидите.Да и генератор у Вас не 1квт чтобы так влиять,что и создает нагрузку и влияние на расход так это компрессоры кондиционеров,но это не про Газ-21......Могут начать писать про кручение шкива рукой под нагрузкой и прочие забавы,но прошу вас не стоит.
4.Ставьте механический многолопастной и вот тут уже действительно облегчите борт сеть.
5.Ну с этим пунктом не знаю что сказать,по эксплуатации вот уже близившегося 10 лет с авто,никогда не забывал.Ну это нужно быть тем еще растеряхой,тем более когда выключаешь зажигание то бегло глаз осматривает все переключатели и тд.Поставьте зумер в конце концов.......
6.Так и не штрафует кстати,согласно статье там в первый раз предупреждение(а кто их считает сколько их например) или 100руб,но со вторым возни много......так что не стоит заморачиваться.
7.Вот тут да,видимость авто лучше,но ввиду неординарного облика и обилия блестящего хрома ее и так все волей не волей замечают.У себя решил этот вопрос много проще стоят ПТФ подключеные последовательно,как следствие безумный ресурс,отличная видимость и малая нагрузка на борт сеть.
Смотрится по моему хорошо и самое главное штатные отверстия под вынос троса от крюка свободны,а ведь все бывает в жизни.В противном случае если буксировочный трос будет прокинут "под" отверстием то тут даже не то что может быть,а все 1000 процентов попадалово на смятую юбку.У всеми известного Антона,что когда то подбирал крутые часы под волгу,такого рода ходовые огни если правильно помню откидываются неким образом ;)
Изображение

P/S: качество преимущественно всех светодиодных наворотов оставляет желать лучшего,ну или хотя бы хорошего т.к. цены большие а сроки службы рулетка от месяца до года.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#162 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Июнь 2016 - 21:12

1. Генератор "переменник" от УАЗ на 65 А, но на Х.Х. при включении противотуманок 2х55 Вт., которые использовались раньше как ДХО, амперметр из положения заряд переходил в положение разряд. Дело не мощности генератора, а в малых оборотах на Х.Х. После дня в пробках приходилось дозаряжать АКБ в гараже.
2. Ремень в ГАЗ-21 одноручейковый и поэтому нагружен прилично, я уже его менял. Под соосностью шкивов вы видимо имели ввиду параллельность их осей и расположение в одной плоскости, с этим все нормально.
3. По расходу топлива влияет когда стоишь в пробках.
4. У нас летом 38 градусов в тени, без электровентилятора у меня в пробках банально закипал радиатор, а с электрокарлсоном все отлично. Кстати зимой движок прогревается намного быстрее, так как на него не дует морозный воздух.
5. Я просто задолбался держать в голове мусорную информацию, включать-выключать. Один раз так уже посадил АКБ, пока в термальном комплексе отдыхал, днем на солнце включенные фары можно и не заметить.
6. Зачем мне лишние нервные переживания относительно общения с ГИБДД, нервные клетки не восстанавливаются.
7. Белую машину на слепящем солнце вполне реально можно не заметить, глаз привыкает к яркому свету, а ДХО внимание привлекает, иначе бы его в ПДД не включили как обязательную опцию.

P.S. А вообще мощно меня раскритиковали, аргументировано, зачет. Но к сожалению ваши аргументы меня не убедили, опыт эксплуатации моей ГАЗ-21Р для меня более объективный показатель. По поводу срока службы светодиодов я уже писал, чем лучше охлаждение тем больше срок службы. И не покупайте дешевку пластиковую, а главное не превышайте ток через светодиод, лучше питать через импульсный стабилизатор тока, как это сделано в DRL MTF Light CITY. В современных автомобилях вся иллюминация светодиодная, за ними будущее, поэтому не надо их боятся. По поводу леера и отверстий в бампере, разве эти отверстия не для домкрата? У меня усиленные короба и я под них домкрат ставлю, так намного удобнее и домкрат миниатюрный. Я леер снизу на крюк примерил, он прямо идет не задевая юбку.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Июнь 2016 - 21:30


#163 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Июнь 2016 - 21:38

Сергей,да не критиковал вовсе,просто факты.

К сожалению светодиоды сейчас для простого люда фекалистого качества и дело не в их питании.Прямой пример,у одного из моих знакомых имеется автомобиль ауди с адаптивной оптикой если не ошибаюсь,так вот там светодиодная вставка имеется в качестве ходового огня и что вы думаете? срок ее службы 3 года :blink: ,а фара настолько современная что там и приводы линз головного света и тд......так вот стоимость одной фары 4 тысячи евро и где будущее? Тут грабеж -отсутствие качества и на именитых брендах,увы........

По крюкам,их нижняя точка за юбкой и если крепить трос то увы она замнется -проходили уже,но благо не на своем авто :) .Может есть различия по крюкам не знаю,но факт на лицо.

Конечно же отверстия и под домкрат тоже.Пользуюсь конечно гидравлическим(устойчивее намного) и под пороги штатные -усиление не требуется.

Сообщение отредактировал Tesla: 28 Июнь 2016 - 21:39

Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#164 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Июнь 2016 - 22:11

Цитата

По крюкам,их нижняя точка за юбкой и если крепить трос то увы она замнется


При буксировке в отверстие, вся нагрузка приложится к нижней части отверстия, так как верхняя точка крюка ниже нижней кромки отверстия. А раз так, то под фонарем ДХО достаточно места для продевания капронового леера. Хотя не думаю, что капроновый леер может помять юбку, так как он эластичный.

Изображение

Сообщение отредактировал Самоделкин: 28 Июнь 2016 - 22:19


#165 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Июнь 2016 - 23:34

В такую щель не пролезет ни крюк ни стропа.Юбка не из такого и толстого металла на самом деле и при нагрузке мнется только так.При буксировке и рывки и прочие пиковые нагрузки присутствуют,думаю тогда уж нужно смещать крюки на пластине соответствующим образом и выводить из зоны вниз.Тогда фонари будут в безопасности как и сама юбка.

Просто главная ведь задача не терять функциональность любого узла в угоду прочим новомодным девайсам...............
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#166 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 00:43

Крюк на крюк не одевают. У меня леер с петлями на концах. Если правильно крепить леер, то есть по диагонали

Изображение

то леер под бампером проходит в усиленном месте (под противотуманкой), которое невозможно помять.

#167 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 455
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 07:42

При замене штатного генератора постоянника на переменник получаем и рост нагрузки на шкиве и его уменьшение диаметра. Не даром он у переменников почти всегда двухручьевый. А ведущий коленвальный остается родным, под один ремень. Отсюда рост нагрузки на ремень, за натяжением которого приходится внимательнее следить. Иначе пробуксовки. Если еще и вентилятор помощнее родного, ремень служит заметно меньше. И перетягивать его нельзя, помпа быстрее кончится. Так что любое снижение нагрузки ремня у нас благо.

#168 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 08:23

Просмотр сообщенияСамоделкин (28 Июнь 2016 - 22:12) писал:

Генератор "переменник" от УАЗ на 65 А, но на Х.Х. при включении противотуманок 2х55 Вт., которые использовались раньше как ДХО, амперметр из положения заряд переходил в положение разряд. Дело не мощности генератора, а в малых оборотах на Х.Х. После дня в пробках приходилось дозаряжать АКБ в гараже.


Да. Дело именно в оборотах. И похоже шкив Вашего генератора великоват. Припоминаю что на генераторе что был с завода на моторе 417 шкив был одноручьевой и в диаметре занимал промежуточное положение между родным шкивом постоянника Г-12 и двухручьевым генератора Г-250, которым я пользовался . Так вот с таким шкивом отдача на ХХ была заметно хуже чем с двухручьевым - именно из за передаточного числа. Удалось нарыть одноручьевой шкив диаметром как и двухручьевой. Им последние лет 20 пользуюсь. Генератор 40А. На ХХ при включеных габаритах и вентиляторе печи на малой скорости в минус не уходит. Но ближний 2х55 уход в минус на ХХ дает.
Отсюда уже привычка на светофоре переходить на габариты. НО. Подозреваю что с таким шкивом и генератором 65А скорее всего ближний всё таки должен бы компенсироваться. Припоминаю что в былые годы работы автоэлектриком на Волгах 2410 и 31029 вполне удавалось выставить ХХ по амперметру и с включенным ближним минус не наблюдался. Правда при выключении света обороты ХХ приподнимались.

Ну а что до натяжения и ресурса ремня... да двойной ремень был бы предпочтительнее - вероятность пробуксовки при меньшем натяжении низка, а ресурс подшипников помпы и самого генератора да и самих ремней при меньших натяжениях будет выше. И тем не менее получающийся ресурс ремня порядка 3-4 лет и 50-60 тыс км особо не напрягает. Помпе скоро 300 тыс ТРИ ТЬФУ небольшой люфт есть но пока не напрягает. А вот подшипники генератора в последние годы хреновые. В Г-250 ещё на старом моторе и потом частично на новом ок 200 тыс пошли, а потом больше 50 тыс ходить не хочут. Вентилятор механический - пластик газель желтый с мет ступицей и 11 короткими лопастями. Не шумит и в пробках не греется. А вот вопросу снижения расхода на ХХ, где то я целую тему вроде открывал. Благодаря доп малой ветви вентиляции картера да нештатному подключению вакуумкорректора распределителя, он снизился что то с 1.2 до 0.6 л в час. Правда воды в выхлопе наблюдается заметно больше... и задняя выхопная труба прогнила в неожиданном месте - в верху изгиба над задним мостом... :blink: Такого никогда не случалось.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#169 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Июнь 2016 - 09:36

Вопрос: а сколько оборотов ХХ выставляете?
А нештатное подключение корректора это где и что дает?

#170 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 10:11

Обороты может относительно требований мануала к 21 и повышены - порядка 700 а зимой и 800. НО. Это совсем не напрягает. Разве что первую втыкать через прикосновение к третьей :rolleyes:

А о корректоре... сам вот ищу где это и не найду :huh: Найду если - выложу. В крайнем случае будет ссылка на УАЗовский сайтвот - там подробно. А в двух словах, подключение корректора к коллектору дает более ранний и оптимальный УОЗ на ХХ и позволяет получить те же оборотыХХ с ощутимо более прикрытым дросселем и ощутимо более низкими показателями по СО. Как результат порядка 0.3 л в час только тут. А ещё 0.3 дает картерный газ... Правда после переборки мотора и смены колец, этот показатель понизился...

Сообщение отредактировал Mayor: 29 Июнь 2016 - 10:16

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#171 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 14:37

Из личного опыта и поездок в районах где закат может длиться более 2 часов считаю что все эти модные гаджеты в виде отдельных светодиодов в ДХО не отвечают требованиям, предъявляемых к ним. Эффекта практически нет. Наблюдал на "свежих" и дорогих авто. Если хотите обезопасить себя от лобового, когда за вами закатное солнце, то лучше иметь нечто большее по размерам, более яркое и желательно с желтым оттенком. А в ситуации когда еще и мокрый асфальт, то встречным вас не видно, хоть всю машину захромируйте. Для проверки моего утверждения включите за машиной мощный прожектор и попытайтесь разгладеть в его свете свою ласточку.

#172 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 16:28

Реально огни намного ярче чем на фото. Это свойство фотографии. Огни видно даже на закате в контровом свете. Светодиоды стоят мощные на алюминиевом радиаторе.

Изображение

#173 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 19:41

Сергей! Попробуйте в гараже за "Красоткой" включить 3-4 мощных прожектора и сделайте фото. А уже потом сравните с этим. Поверьте! В районе Ростова закат и восход длится не более получаса. На северах есть места, где после дождя едешь как ночью навстречу "Ассу" с включенной "люстрой". То еще "счастье". А Солнце висит над дорогой по 2 часа утром и вечером. Хотя вечер плавно переходит в утро.

#174 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Июнь 2016 - 20:17

Фотоаппарат не передает реальное соотношение световых потоков, сравнивать нужно визуально. Я испытывал вечером при солнце на набережной у "GREENWICH-PARK". Огни видно хорошо, и их ярко-белый (6000К) свет в 640 люменов, отлично выделяется на фоне желтого закатного солнца.

P.S. У меня в гараже нет 3-4 мощных прожекторов.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 29 Июнь 2016 - 20:21


#175 Пользователь офлайн   Валерий_62 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 18 Апрель 21
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / ЗАО
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:М 21И 1962
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Апрель 2021 - 22:48

Есть мысль поставить реле электронное ДХО-30Б от ЭЛАНГ на дальний свет для организации ДХО лампы в фарах автомобильная лампа А 12-50+21 оригинальная второй серии американский стандарт.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#176 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Апрель 2021 - 20:19

Поднялась старая тема

Просмотр сообщенияMayor (16 Февраль 2016 - 16:25) писал:

Некоторое продолжение.

Не скажу что систематически ими пользовался. И тем не менее стали они блекнуть и напоминать выпавшие во рту зубы. Подобрал последовательно резисторы. Подбирал из соображений что вот вот чуть заметно яркость упала. При 20 Омах яркость достаточна, а ток снизился до 0.25А. Схему включения пришлось чуть изменить. Дело в том что яркость стала забивать поворотник и его стало трудно заметить даже в темноте. Поэтому минусовый конец полос подключен через спираль поворотника. При его включении светодиоды если включены - гаснут . Таким образом они срабатывают как поворотник в противофазе ему - оч прикольно смотрится. Поглядим теперь , сколько проживет ЭТО.



Просмотр сообщенияMayor (17 Февраль 2016 - 13:21) писал:

Файл Мп-4 .тут


Прошло более 5 лет...ТРИ ТЬФУ. Все зубы на месте. Знач с ограничением тока я таки не ошибнулся :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#177 Пользователь офлайн   Валерий_62 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 18 Апрель 21
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / ЗАО
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:М 21И 1962
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Апрель 2021 - 20:32

Немножко не понял о чем Вы, о ДХО или прочих изменениях?

#178 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Апрель 2021 - 20:44

Да. Это тоже ДХО в некотором роде. Кликните ссылку - там видео МП-4...Правда не знаю откроется ли...прошло более 5 лет.

Сообщение отредактировал Mayor: 20 Апрель 2021 - 20:46

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#179 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Апрель 2021 - 20:48

Недоступно. :)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#180 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Апрель 2021 - 21:30

Ну хотя бы некое фото...Правда это стоп кадр и там соответственно ничего не мигает ИзображениеИзображение
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (10 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей