радует, что пороги живее всех живых) правда с правой стороны порог подмят.
Все Л-ки или машины 1962-1964 гг. Ранние трешки
#346
Отправлено 23 Февраль 2014 - 15:26
#348
Отправлено 23 Февраль 2014 - 15:36
#349
Отправлено 23 Февраль 2014 - 15:48
Цитата
нет, просто на закате уже фотографировал, она бежевая
Цитата
нет, к сожалению...
Цитата
на карбе маркировку так и не увидел, но карб какой то маленький, как мне показалось, вроде не видел таких раньше. воздухан от грузовика или газ 69, не знаю. волговский воздухан лежит в багажнике.... дворники стало быть не родные уже. Да насчет порядка - согласен, подкапотка засранная.
Цитата
не знаю. я в мех части как то не сиден, во всех этих релюшках, проводах, катушках и т.д... Василий, если не трудно, опиши, что не так.
Цитата
даже пол в ногах водителя и переднего пассажира вымазан солидолом, антикорил ее дедушка от души) пробег 10 тыс на одометре, может 110, может 210, но явно не больше... склоняюсь к 110, т.к. рессоры вроде не меняные и не просевшие, и ткань на сиденьях только с одной стороны порвана, с водительской. да и перекосов кузова я не нашел. люфт в петлях дверей есть, но не большой, двери закрываются без перекосов.
Максим поздравляю с очередным приобретением.Как всегда находишь достойные экземпляры. Салон точно такой же и у меня был на 2-шке, кроме карт дверных конечно.Про реле думал.что только на 2-х моделях они стояли на брызговике. Успехов в приведении в порядок пополнения.
не искал ее, случайно нашлась, оказалась хорошей машиной)))
ну, эта недалеко от поздней 2 серии ушла) даже водосток еще двушный, а на счет приведения в порядок, то это конечно нужно... скоро 24-ку с СТО заберу, на ход ставили ее после 4 летнего простоя, а потом уже и эту загоню на СТО, т.к. теплый гараж занят двухой с пропавшими тормозами, ковыряться негде с этой.
С номером кузова все в порядке, он там и должен быть.
да, это я знаю, я просто не смог идентифицировать последнюю цифру, набит очень слабо... Василий, месяц выпуска не подскажешь, если считать что номер кузова 21123 или 21128 номер шасси 248120
Сообщение отредактировал maximus23: 23 Февраль 2014 - 15:48
#350
Отправлено 23 Февраль 2014 - 16:10
Да там по минимуму "не так". Катушка зажигания Б7А нужна(как на основной массе 21-ых Волг); бачек омывателя алюминиевый должен быть(уже кто-то указал)крепление там родное, но погнутое; лампы подкапотной нет; стартер там 24-ый, родной СТ-21, ну или СТ-113 пойдет, с квадратным втягивающим; ну и трамблер, сам понимаешь, с низкой крышкой Р-3Б; трубки отопителя отсутствуют, вместо них шланги, трубка ваккуум-корректора должна быть металлическая; с релюшками все в порядке, просто вместо РР-24Г2, была просто РР-24, внешне ничем не отличаются, разве что надписью). Все это, при твоем рвении, легко устранимо. Хотя если будешь продавать, можно ограничится просто наведением порядка. На этот карб родной воздухан встанет.
Михаил Алексеевич, да на ранних трешках по-началу был короткий водосток, и по-моему, в какое-то время, он шел параллельно с длинным водостоком.
Подскажу, отчего же, примерно вторая половина июля 63-ого, если можно так выразится.
Сообщение отредактировал Vasia: 23 Февраль 2014 - 16:17
#353
Отправлено 23 Февраль 2014 - 19:06
#354
Отправлено 24 Февраль 2014 - 06:13
#357
Отправлено 24 Февраль 2014 - 08:54
Цитата
бск или дот? или без разницы? растворитель наверное тоже пойдет? про него как то не подумал сразу...
Цитата
набивщик-дистрофик работал на заводе в 63 году)