[Мрамор]

Для сведения собравшихся
Повторюсь (где то уже писал), что в Москве на Олдтаймере, ВСЕ ретромастерские выдавали ОДИН и ТОТ же ценник за полную перекраску Волги. ОТ ОДИН МИЛЛИОН ТРИСТА ТЫСЯЧ рублей.
Можно, да, можно сделать эту работу и за миллион - но это халтура - где то нужно упростить, что то не делать, что то не менять, на что то закрыть глаза - не аутентично - позорно, и т.п.
Это цена ОТ купил машину и отдал в мастерскую - ДО забрал готовую, покрашенную и обкатанную. Включает в себя разборку, пескоструйку, сварку, переборку движка, хромировку, цинкование, замену всего пластика, перешив салона и т.п. Естественно состояние бывает разное, поэтому цена написана ОТ.

Сообщение отредактировал Мрамор: 17 Декабрь 2010 - 08:53

[image]

Артем, я думаю от 1,3млн. руб. - это полная реставрация, за покраску они объявляют от 300 т.р.

[Мрамор]

Там написал перечень работ, что имеется ввиду за 1.3. Ну и естественно - это ценник не самых именитых мастерских, где берут за имя и эксклюзивность работ.

Сообщение отредактировал Мрамор: 17 Декабрь 2010 - 09:34

[Алексей]

Уважаемые, труд, старание, умение и отношение к машине дорого стоит. НО! Для меня (думаю что и еще большого количества форумчан) цена от 150 при выведенной машине с удаленной корозией, выставленными зазорами слишком дорога. Также ценник 1.3 миллиона, приведенный в пику что бывает и дороже тоже не настраивает на нужный лад. Извиняюсь, т.к. мое сугубое ИМХО. Это единичные работы и единичные клиенты.
ЗЫ. оговорюсь, что я увидел приписку к теме - дорого. Изложил мысли.

[MOSKVICH]

Я планирую перекраситься, но этот год был черной полосой... так и не собрался...

Многие видели мою машину, давайте рассмотрим на её примере сколько мне это обойдется, готов пригнать в Питер.

[Элл]

Если в цену входит стоимость расходных материалов, разборки и сборки, то цена абсолютно адекватная. Одну машину уже покрасил, по этому прекрасно представляю с какими проблемами сталкивается и заказчик и маляр, сколько на это требуется времени. Так, что Сергей, я вполне потенциальный клиент, но скорее всего на осень 2011 года. Кузовные будет делать, тот же человек, кто делал машину Диме.

[Бодрый Перец]

Вещ (услуга) стоит ровно столько сколько за нее готовы заплатить.
Обращаю Ваше внимание на правила форума... где указано, что ЕСТЬ темы требующие осторожности...

Определять механизм ценообразовая В ЭТОЙ ТЕМЕ не корректно.
Ибо здесь предлагается конкретная услуга. И озвучен начальный ценник. Дорого? Проходите мимо.
Спец. Для тов. Мрамора... про реставрацию...
Анекдот вспомнил...
На рынке... мужик продает курицу. К нему подходит другой и спрашивает - по чем курица? В ответ - миллион рублей. А че так дорого то? Да деньги очень нужны....

Для кого то 1.3 ляма это на карманные расходы... а кто то за эти деньги пять-семь лет работает.
Я понимаю, что ретро-авто это не самое бюджетное удовольствие. НО... давайте подходить к вопросу дифференцировано и не устанавливать цену от балды, утверждая, что если цена меньше то это значит ПЛОХО.... например. У меня есть ДВА знакомых автомастера. Один в возрасте... с именем и клиентурой берет за замену рессор на волге - 1500 рублей сторона. Другой, помоложе, не такой пафосный, делает ту же работу с тем же качеством - ровно в два раза дешевле. Результат один. Цены разные. Так зачем брать для аргументации САМЫЙ ДОРОГОЙ вариант?

[Мрамор]

Андрей - это же недорогой вариант.
Это же не в пику.
Очнитесь господа!!!
Это обычная работа, просто не все делают все операции при восстановлении своего авто или что то делают самостоятельно (читай бесплатно).
Ну посчитайте сами, сколько стоит, если не делать самому:
- полная разборка
- пескоструйка
- сварка где нужно, замена кузовщины, какой нужно
- выведение под покраску и покраска
- замена всего пластика, всех уплотнителей
- замена (если нужно) тормозной системы и привода сцепления
- цинкование того, что требуется
- хромирование, того, что требуется
- перешив салона (пол, потолок, сиденья и т.д.)
- замена электропроводки
- капиталка двигателя
- сборка
- американские колеса

Сергей предлагает сделать ТОЛЬКО кузовщину и покраску - вот и выходит от 150000 - все правильно.
Несоменно, что от региона к региону цены отличаются.

Сообщение отредактировал Мрамор: 17 Декабрь 2010 - 13:03

[Михаил.]

нормальная цена. мне озвучивали 120-150 за полную покраску после пескоструя.
сварки машина требовала локально- мелкие точки, пороги и закаты остаются родные

Сообщение отредактировал Михаил.: 17 Декабрь 2010 - 13:08

[Бодрый Перец]

Здесь не обсуждается цена на капиталку двигателя (хотя она везде разная) и др. Здесь ПРЕДЛОГАЕТСЯ услуга. С четго оговоренным минимальным размером стоимости этой услуги. Перечень производимых работ по этой цене ВАМ представили... Абсолютно адекватно было отказано в "лечении запоя по фотографии". При чем здесь реставрация? и белые колеса?

Обсуждение (видимо просто от желания потоптать клаву) зашло в другое русло.
Будете хулиганить в теме (ну я про себя тоже...) - почищу.

[Мрамор]

Очень просто почему.
Потому что очень много клиентов предпочитают не заморачиваться в деталях.
Они купили оригинальную машину "от дедушки", которая стояла в гараже 10 лет и они хотят получить конфетку, чтобы все блестело и ездило достойно.
Вот им нужна цена за это дело. Для большинства "полная перекраска" - это как раз это самое.
Короче, не нужно розовых очков.

А реставрация - это СОВСЕМ ДРУГИЕ деньги и затраты.

Сообщение отредактировал Мрамор: 17 Декабрь 2010 - 13:15

[ОХОТНИК]

Да ладно,Адрюха,в болтовне частенько проскакивает правда.Только для каждого своя.
А для того кто это читает,может проскользнет и истина,на фоне всех правд.
Наш форум выгодно отличается специалистами сразу во всех сферах,готовых поделиться своими знаниями.
Это как вся Россия умеет играть в футбол,кроме одинадцати человек.
Поэтому я знал что начнется,когда создавал тему.

Но это все,к сожалению,не может повлиять ни на мое ценообразование,ни на возможности других.

Хочу пояснить,родному форуму, более понятно и честно,из чего складывается цена.
Эта цена,жесткая минималка,в которую я готов постараться уложиться за месяц работы.
В нее входят:
-львиная доля-это аренда машиноместа в серьезном сервисе с возможностью пользования всем оборудованием и привлечения специалистов(кузовщики,колорист,подготовщики)
-минимальная зарплата моя и основного подготовщика(которую мы получали минимум)
-Недешевые и качественные материалы,позволяющие производить работы в максимально быстрые сроки,без потери качества.
-условная сумма,для возможности привлечения кузовщиков с оборудованием,для незначительного ремонта.
Так вот повторюсь,это еще жесткий минимум,рождественнские скидки
Каждый последующий месяц работы,обойдется в 100000рублей.И опять же минимум.Если не захотели излишеств.
Вот именно поэтому,я рассматриваю и предлагаю варианты в эту цену,которые смогу сделать без потери качества за месяц.
Но,надеюсь все кушают? У всех есть дети,родственники,которым надо как минимум помогать?
Так вот в связи с затишьем на работе,имеющемся свободном машиноместе,не очень занятыми кузовщиками и колористом,я готов качественно поработать для души,без потери минимального оклада.
Возможны и более глобальные работы.
Но это уже совсем другие деньги и время.
Надеюсь так понятней.
И я уверен,тот для кого действительно актуальна сейчас проблемма покраски,и важно качество,воспользуется этим,вполне "вкусным"(на данное время и в данном регионе)предложением.

[Игорь Саратов]

Господа, о чем вы говорите. Я не знаю Охотника (подрядчика), но хорошо знаю заказчика (Димаскеса) и его подход к реставрации, Я думаю, что его оценка, лучшая характеристика и рекомендация. Соглашусь, с выводом, кто это прошел, особенно если путь был тернистым (деньги и время и нервы в никуда), 150000 рублей это адекватная цена, с учетом что все таки это столица (почти), то дешево.

[Метро]

Я честно не понимаю, из-за чего весь сыр бор.
Не последний человек на этом форуме (ОХОТНИК) предложил услугу, так же не последний человек (Dimaskes) эту услугу прогарантировал.
Если есть заинтересованные лица или потенциальные клиенты, понимающие, что 21-ая 21-ой рознь, то они могут без 2-х страничного букво-словопотока, набрать номер Сергея или написать в ЛС, договориться о встрече и обсудить все имеющиеся вопросы.

Далее если услуга предоставлена, то заказчик или исполнитель, с согласованием сторон, могут с нами поделиться радостью покрашенной машины или опытом работы.

[Игорь Саратов]

+100 ноя удивлен реак цией по цене

[Мрамор]

Это обычная дело - наша Волга объединяет совершенно разных людей.
Именно поэтому в разделе Купля/продажа запрещены ответы и обсуждения.

[XEOn8]

Честно говоря это по моему первое подобное предложение на этом форуме с доступным ценником и гарантированным результатом. Жаль я сейчас не в состоянии им воспользоваться.

[Andruha]

Отвечаю на вопросы. Про закат в общем случае: Если машину не трогал кузовщик и она не красилась - одна цена, имеются ржавчина и дыры - цена больше (дыр может не быть, но ржа - почти всегда значительная коррозия, скрытая), красилась и варилась - больше, менялись элементы - стапель, проверка геометрии - еще больше нулей. Не знаю, у нас кузовщик доходит до 80 шкурки, я не говорю про ямы и шишки - их нет. По крылу: обычно рассматривают 2 варианта с со старым ЛКП: снимаем все (почти всегда на старых машинах), или работаем где повреждения. Еще раз, я не считаю што все дорого. Обьем работ по первому варианту значительно меньше, чем по второму, вот и возник вопрос. Но раз так, то пусть, у меня вопросов больше нет, спасибо.

[Дюкс]

Очень жаль, что такое заманчивое предложение Охотника так доступно в Питере и так недоступно в Вологде. А то я уже стучался бы к нему в дверь с задатком.

[dimaskes]

Андрей, неужели тебя остановят каких то 600 километров?
Пустого попутного транспорта просто МОРЕ!