Форумы на www.gaz21.ru: Набивка коленвала - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Набивка коленвала вопросы по установке и устранению течи Оценка: ***** 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Сентябрь 2007 - 11:39

Цитата

смотрел тут на сальники диву давался думаю сравнить с нашими и возможно приаттачить.


Аттачьте мерсовский без разговоров - ВЕЩЬ!

#42 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Сентябрь 2007 - 15:32

просто никто наверное не видел мериновские сальники на ступицы
я не говорю про мягкость но 3 манжеты держат герметично (как то ступица перегрелась сорвало колпак)
после такого сомнения не остается что ставить надо иноземное
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#43 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Январь 2008 - 13:51

Люди прежде чем заморачиваться с набивкой есть смысл попробовать вставить шланг идущщий из головы (отсос картерных гадов), в коллектор, тогда в картере двига создаеться разряжение и он перестает выплевывать масло. Мне это помогло, сча даже под бензонасосом прокладки нет, и ничо нормально нетечет. Расход масла примерно 300-500 грамм на 10000 км

#44 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Январь 2008 - 14:26

Это называется закрытая вентиляция картера.

#45 Пользователь офлайн   Merlin Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 08 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-24
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Март 2008 - 20:10

Моя практика ремонта 402-х и 24-х моторов показала что накатка и нарезка коленвала ненужна, лучше всего мерсовская набивка....

Но теперь главное НО. без которого точно держать небудет всегда при проточке коленвала просил снять пару соток с шейки под набивку, до снятия износа от набивки и восстановления соосностности с коренными шейками! без соосности с коренными шейками набивка держать НЕБУДЕТ!!!!

на своём моторе так делал и с родной набивкой и с мерсовской, итам итам нетекло, Таким образом зделано у всех моих друзей в переборке моторов которых я принимал хоть какоето участие, и последнее мерсовскую набивку я всегда ставил одним куском, так чтобы был только один стык.

всё.

#46 Пользователь офлайн   проезжий Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 27 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:газ 69
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 25 Март 2008 - 22:36

тоесть надо колено снять и проточить. а где правильней проточат? кого искать?

Сообщение отредактировал Танк: 07 Июнь 2008 - 22:36


#47 Пользователь офлайн   Andrew N Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 09 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинградская обл.
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ - 21И 1962
  • Возраст:19
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Июнь 2008 - 14:31

Вчера собрал топливную систему, завёл, прогрел, отрегулировал карбюратор. Хотел прокатиться, выехал из гаража, но...обнаружил на полу лужу масла метр в ширину на 25 см в длину :( .
Оказалось, что масло попадает на маховик и разбрызгивается (картер сцепления был снят). Умный Человек сказал - надо менять задний сальник коленвала (у Человека ГАЗон). Автомобиль до этого год не ездил.
За час работы на ХХ с периодическим газованием выдул такую лужу... Но, думаю, если бы картер сцепления стоял, то я бы ничего и не заметил...
Вопрос: что мне теперь делать - отцеплять КПП вместе с колоколом сцепления и вынимать двигатель (ЗМЗ-21), или можно как-то на месте этот сальник заменить :unsure: ? Помогите, советом...

#48 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 649
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Июнь 2008 - 17:21

Прекрасно знаю Мэрлина - иногда он за свои слова не отвечает..... :rolleyes: Набивку можете купить и вставить хоть от Порша, но если неправильно сделана маслосгонка, то масло будет гнать: - маслосгонка делается коротко и не доходя до сальниковой набивки, иначе она будет работать как шнек в мясорубке.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#49 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Июнь 2008 - 19:31

Закрытая система вентиляции с отсосом картерных газов во впускной тракт сильно снижает течи, ибо давления выше атмосферного в картере быть не должно.
Насчет накатки - "мерсовский" сальник с замком накатки не требует - но требует ровной цилиндрической поверхности без радиального биения.

#50 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 649
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 07 Июнь 2008 - 19:57

О каком замке речь идет???????????? :blink: Про отсосы тоже лихо сказано, но желательно подробней.

Сообщение отредактировал shtabs: 07 Июнь 2008 - 19:59

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#51 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Июнь 2008 - 09:24

Я уже писал об этом сальнике - в резинопласт запрессована плоская пружина, в результате сальник всегда образует кольцо, на концах стыка скосы, так что получается что-то вроде замка. Ставил такой в 1999г. на 31029. Но! Таких сальников в оригинальной упаковке [жесткий прозрачный низкий цилиндр типа тех, в которые упаковывают теннисные мячи] давно не встречал в продаже.

#52 Пользователь офлайн   salazare Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 21 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:газ 21
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Июль 2008 - 13:38

Цитата

Таких сальников в оригинальной упаковке [жесткий прозрачный низкий цилиндр типа тех, в которые упаковывают теннисные мячи] давно не встречал в продаже.

А неоригинальные есть ? напиши маркировку. его можно поставить неснимая двигатель?

#53 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 672
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Август 2009 - 20:27

У меня возник вопрос на который вроде как тут ответа нету. Можно ли поменять набивку сняв маховик и колокол? Нет, понятно что можно, но будет ли она при этом держать давление? Или всёже нужно снимать коленвал? Мотор после ремонта, всё новое, поршневая, шатуны, вкладыши на них, но коренные было решено не трогать, завели, а она капает немного((

#54 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 638
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Август 2009 - 20:56

Качественно сделать эту работу без снятия "колена" практически невозможно. А ещё скажу точно, если капает когда завели движок, то будет просто течь, когда масло прогреется!!! Передо мной задача замены набивки тоже стоит (улетает на дорогу и днище порядка 200гр/100км), думаю буду снимать движок по окончании сезона.

#55 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 26 Август 2009 - 09:25

У меня тоже текла набивка, я уж было собрался менять ее, но сосед посоветовал сделать отсос картерных газов (воткнул тройник в вакуумный шланг услилителя тормозов и к этому тройнику прицепил шланг от крышки головы). теперь масло течет только на больших оборотах с нажатой до упора педалью газа и если припоркуешся мордой вверх.

#56 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 672
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2009 - 21:19

На родном коллекторе видимо можно воткнуть в дырку снизу в районе 4го цилиндра?

#57 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 982
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Август 2009 - 11:15

Можно врезать в коллектор штуцер. Для этого сверлим его (коллектор) на малых оборотах и густо намазав солидолом место сверления и сверло. Далее так же нарезаем резьбу.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#58 Пользователь офлайн   aleex Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 23 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:междуреченск
  • Автомобиль:газ 21-Л 1964 года
  • Телефон:Nokia n73
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Февраль 2010 - 15:48

Парни а как выглядят "четверочки" есть ли фото у кого нить???

#59 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 659
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 23 Февраль 2010 - 19:37

А чего на них смотреть?В уазовском отделе спрашивай их ещё называют "флажки"
По научному прокладки крышки пятого коренного подшипника,левая и правая.
Изображение
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#60 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 638
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2010 - 10:21

Просмотр сообщенияnikll (26 Август 2009 - 10:25) писал:

У меня тоже текла набивка, я уж было собрался менять ее, но сосед посоветовал сделать отсос картерных газов (воткнул тройник в вакуумный шланг услилителя тормозов и к этому тройнику прицепил шланг от крышки головы). теперь масло течет только на больших оборотах с нажатой до упора педалью газа и если припоркуешся мордой вверх.


Я тоже на днях заморочился этим вопросом и решил попробовать вместо конической пробки снизу впускного коллектора ввернуть штуцер с конической резьбой (который ставят на корпус термостата 402 дв.). Сосёт то конечно отлично, но вот работа двигателя на холостых очень ухудшелась, т.е. начало его подколбашивать нехило. Ну я решил попробовать уменьшить диаметр проходного сечения этого штуцера, изначально дырочка была диаметром 5мм, "методом научного тыка" я добился практически прежней устойчивой работы двигателя, оставив при этом проходное сечение равным 2мм. Сосёт при этом тоже неплохо - теперь буду наблюдать, уменьшится ли течь моторного масла. А если к тройнику и к вакоумному шлангу подцепиться - этож как движок то работать будет, неужели не колбасит его? Или мож тока у меня так?

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей